一种隧道转载车装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种隧道转载车装置，属于隧道施工技术领域。


背景技术：

2.目前，在隧道施工过程中，隧道中的灰尘严重影响施工员的施工安全，由于大部分灰尘都是由于进去隧道中的大型车辆喷出的尾气把地面的灰尘扬起造成灰尘太多，造成了隧道环境的严重污染。为了改变这种情况，设计了一种隧道转载车装置，在隧道口将大型车辆转载进入。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种隧道转载车装置，以解决传统方法大型车辆进出会造成灰尘太多，隧道环境严重污染的问题。
4.为解决上述问题，拟采用这样一种隧道转载车装置，包括设置于车体前部的控制装置，控制装置上设置驾驶机构，控制装置的背面为车斗结构，且控制装置的背面设置有用于牵连大型车辆的挂钩，车体的底部设置有前轮和后轮，后轮的转轴通过传动链条与驱动电机的输出轴传动链接，前轮还通过转向传动控制机构与方向盘相连。
5.前述隧道转载车装置中，控制装置的内部设置有沿车辆轴向转动设置的转轴，转轴通过力矩控制器驱动，力矩控制器即力矩电机，所述挂钩的一端为锁链，挂钩的锁链端固定于转轴上，转轴的中部套设固定有限位卡块，限位卡块的一侧设置有限位卡杆，所述限位卡杆为伸缩式卡杆或摆动式卡杆，用于卡设限位卡块以限定转轴的转动。
6.前述隧道转载车装置中，所述挂钩共有两个，两个挂钩分别设置于转轴的两端，即分别位于车体的两侧。
7.与现有技术相比，本实用新型结构简单，大大的降低了大型货车进入隧道后产生的灰尘及污染气体的排放，有效了保障了隧道施工人员的身体健康。
附图说明
8.图1是本实用新型的结构示意图；
9.图2是挂钩的控制原理图。
具体实施方式
10.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
11.实施例
12.参照图1和图2，本实施例提供一种隧道转载车装置，包括设置于车体前部的控制装置9，控制装置9上设置驾驶机构，控制装置9的背面为车斗结构，且控制装置9的背面设置
有用于牵连大型车辆的挂钩3，车体的底部设置有前轮7 和后轮6，后轮6的转轴通过传动链条5与驱动电机4的输出轴传动链接，前轮 7还通过转向传动控制机构与方向盘1相连。
13.控制装置9的内部设置有沿车辆轴向转动设置的转轴18，转轴18通过力矩控制器16驱动，力矩控制器16即力矩电机，所述挂钩3的一端为锁链，挂钩3 的锁链端固定于转轴18上，转轴18的中部套设固定有限位卡块17，限位卡块 17的一侧设置有限位卡杆14，所述限位卡杆14为伸缩式卡杆或摆动式卡杆，用于卡设限位卡块17以限定转轴18的转动，挂钩3共有两个，两个挂钩3分别设置于转轴18的两端，即分别位于车体的两侧。
14.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种隧道转载车装置，其特征在于：包括设置于车体前部的控制装置(9)，控制装置(9)上设置驾驶机构，控制装置(9)的背面为车斗结构，且控制装置(9)的背面设置有用于牵连大型车辆的挂钩(3)，车体的底部设置有前轮(7)和后轮(6)，后轮(6)的转轴通过传动链条(5)与驱动电机(4)的输出轴传动链接，前轮(7)还通过转向传动控制机构与方向盘(1)相连。2.根据权利要求1所述一种隧道转载车装置，其特征在于：控制装置(9)的内部设置有沿车辆轴向转动设置的转轴(18)，转轴(18)通过力矩控制器(16)驱动，力矩控制器(16)即力矩电机，所述挂钩(3)的一端为锁链，挂钩(3)的锁链端固定于转轴(18)上，转轴(18)的中部套设固定有限位卡块(17)，限位卡块(17)的一侧设置有限位卡杆(14)，所述限位卡杆(14)为伸缩式卡杆或摆动式卡杆，用于卡设限位卡块(17)以限定转轴(18)的转动。3.根据权利要求1所述一种隧道转载车装置，其特征在于：所述挂钩(3)共有两个，两个挂钩(3)分别设置于转轴(18)的两端。

技术总结
本实用新型提供一种隧道转载车装置，包括设置于车体前部的控制装置，控制装置上设置驾驶机构，控制装置的背面为车斗结构，且控制装置的背面设置有用于牵连大型车辆的挂钩，车体的底部设置有前轮和后轮，后轮的转轴通过传动链条与驱动电机的输出轴传动链接，前轮还通过转向传动控制机构与方向盘相连。以解决传统方法大型车辆进出会造成灰尘太多，隧道环境严重污染的问题。属于隧道工程领域。污染的问题。属于隧道工程领域。污染的问题。属于隧道工程领域。


技术研发人员：余朝静 陈德胜 钟音亮 刘祖国
受保护的技术使用者：茅台学院
技术研发日：2020.11.29
技术公布日：2021/10/18