1.本实用新型涉及汽车门饰板领域，尤其涉及一种汽车门饰板饰条总成。
背景技术：
2.汽车作为人们日常生活的代步工具之一，随着居民生活水平的提高，人们也越来月重视汽车的内饰美观度，车门饰条作为提升车内美观度的重要配件，现有的门饰板饰条大都是用螺纹固定安装在门饰板上，螺纹安装需要开设大量的螺纹孔，不仅影响饰条的整体美观，且不利于日常的养护清理，且存在螺纹安装的安装较为困难，工作效率低的问题，为解决这些问题，我们提出了一种汽车门饰板饰条总成。
技术实现要素：
3.本实用新型提出的一种汽车门饰板饰条总成，解决了现有的部分汽车门饰板饰条安装困难，且不利于日常养护，同时存在螺钉安装需要打孔，影响整体美观的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车门饰板饰条总成，包括扬声器罩饰条、扶手饰条和饰条总成，所述扬声器罩饰条的表面设置有安装块，所述安装块表面呈凹陷状设置，所述扬声器罩饰条在安装有安装块的一侧设置有第一卡扣和侧卡扣，所述第一卡扣和侧卡扣之间设置有加强板，所述扶手饰条一侧表面设置有第一固定块，所述扶手饰条设置有第一固定块的一侧表面设置有第二卡扣和固定卡块，所述饰条总成表面开设有u型槽，所述饰条总成侧面设置有十字卡块，所述十字卡块与上饰板相互卡接，所述饰条总成设置有十字卡块的一侧设置有第二固定块，所述饰条总成设有第二固定块的一侧开设有卡槽，所述第二固定块与中饰板相互卡接。
6.优选的，所述第一卡扣和侧卡扣在扬声器罩饰条表面设置有多个，且每个所述第一卡扣和侧卡扣的形状大小均相同。
7.优选的，所述侧卡扣的一侧向外凸起，所述加强板在每个侧卡扣和第一卡扣之间均有安装。
8.优选的，所述第一固定块、第二卡扣和固定卡块在扶手饰条侧面设置有多个，每个所述第一固定块、第二卡扣和固定卡块的形状大小均相同。
9.优选的，所述十字卡块、卡槽和第二固定块在饰条总成侧面设置有多个，每个所述十字卡块、卡槽和第二固定块的大小形状均相同。
10.优选的，所述卡槽内嵌在饰条总成一侧表面，所述卡槽与第二固定块均匀安装在饰条总成的底部边缘。
11.本实用新型的有益效果为：
12.通过设置的卡块与卡槽将扬声器罩饰条、扶手饰条以及饰条总成安装在门饰板表面，减少开孔，提高饰条的整体美观，同时卡扣式设计可以减少安装难度，提高安装效率。
13.综上所述，该装置不仅减少了开孔数量，增加了门饰板的整体美观性，同时卡扣式
设计可以减少安装强度，提高安装效率，解决了现有的部分汽车门饰板饰条安装困难，且不利于日常养护，同时存在螺钉安装需要打孔，影响整体美观的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的门饰板扬声器罩饰条结构示意图。
15.图2为本实用新型的门饰板扶手饰条结构示意图。
16.图3为本实用新型的门饰板饰条总成结构示意图。
17.图4为本实用新型的门饰板饰条总成立体图。
18.图5为本实用新型图3中a
‑
a剖面图。
19.图6为本实用新型图3中b
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b剖面图。
20.图中标号：1、扬声器罩饰条；101、安装块；102、第一卡扣；103、加强板；104、侧卡扣；2、扶手饰条；201、第一固定块；202、第二卡扣；203、固定卡块；3、饰条总成；301、十字卡块；302、卡槽；303、第二固定块；304、u型槽；4、上饰板；5、中饰板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
‑
图6，本实用新型提供如下技术方案：
23.一种汽车门饰板饰条总成，包括扬声器罩饰条1、扶手饰条2和饰条总成3，所述扬声器罩饰条1的表面设置有安装块101，所述安装块101表面呈凹陷状设置，所述扬声器罩饰条1在安装有安装块101的一侧设置有第一卡扣102和侧卡扣104，所述第一卡扣102和侧卡扣104之间设置有加强板103，所述扶手饰条2一侧表面设置有第一固定块201，所述扶手饰条2设置有第一固定块201的一侧表面设置有第二卡扣202和固定卡块203，所述饰条总成3表面开设有u型槽304，所述饰条总成3侧面设置有十字卡块301，所述十字卡块301与上饰板4相互卡接，所述饰条总成3设置有十字卡块301的一侧设置有第二固定块303，所述饰条总成3设有第二固定块303的一侧开设有卡槽302，所述第二固定块303与中饰板5相互卡接。
24.本实施例中，所述第一卡扣102和侧卡扣104在扬声器罩饰条1表面设置有多个，且每个所述第一卡扣102和侧卡扣104的形状大小均相同，所述侧卡扣104的一侧向外凸起，所述加强板103在每个侧卡扣104和第一卡扣102之间均有安装。
25.进一步的，所述第一固定块201、第二卡扣202和固定卡块203在扶手饰条2侧面设置有多个，每个所述第一固定块201、第二卡扣202和固定卡块203的形状大小均相同。
26.除此之外，所述十字卡块301、卡槽302和第二固定块303在饰条总成3侧面设置有多个，每个所述十字卡块301、卡槽302和第二固定块303的大小形状均相同，所述卡槽302内嵌在饰条总成3一侧表面，所述卡槽302与第二固定块303均匀安装在饰条总成3的底部边缘。
27.本实用新型在使用时，先通过安装块101与门饰板对接，通过第一卡扣102和侧卡扣104将扬声器罩饰条1安装在门饰板表面，通过加强板103加强扬声器罩饰条1的强度，然后将第一固定块201伸入门饰板内部，与门饰板进行固定，并通过第二卡扣202和固定卡块
203将扶手饰条2进行安装，然后将十字卡块301与门饰板中的上饰板4和中饰板5进行连接，并将卡槽302与门饰板进行对接，然后通过第二固定块303将饰条总成3进行安装，并通过u型槽304增加装置的美观性，重复操作对四个车门的门饰板进行饰条安装。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车门饰板饰条总成，包括扬声器罩饰条(1)、扶手饰条(2)和饰条总成(3)，其特征在于，所述扬声器罩饰条(1)的表面设置有安装块(101)，所述安装块(101)表面呈凹陷状设置，所述扬声器罩饰条(1)在安装有安装块(101)的一侧设置有第一卡扣(102)和侧卡扣(104)，所述第一卡扣(102)和侧卡扣(104)之间设置有加强板(103)，所述扶手饰条(2)一侧表面设置有第一固定块(201)，所述扶手饰条(2)设置有第一固定块(201)的一侧表面设置有第二卡扣(202)和固定卡块(203)，所述饰条总成(3)表面开设有u型槽(304)，所述饰条总成(3)侧面设置有十字卡块(301)，所述十字卡块(301)与上饰板(4)相互卡接，所述饰条总成(3)设置有十字卡块(301)的一侧设置有第二固定块(303)，所述饰条总成(3)设有第二固定块(303)的一侧开设有卡槽(302)，所述第二固定块(303)与中饰板(5)相互卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板饰条总成，其特征在于，所述第一卡扣(102)和侧卡扣(104)在扬声器罩饰条(1)表面设置有多个，且每个所述第一卡扣(102)和侧卡扣(104)的形状大小均相同。3.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板饰条总成，其特征在于，所述侧卡扣(104)的一侧向外凸起，所述加强板(103)在每个侧卡扣(104)和第一卡扣(102)之间均有安装。4.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板饰条总成，其特征在于，所述第一固定块(201)、第二卡扣(202)和固定卡块(203)在扶手饰条(2)侧面设置有多个，每个所述第一固定块(201)、第二卡扣(202)和固定卡块(203)的形状大小均相同。5.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板饰条总成，其特征在于，所述十字卡块(301)、卡槽(302)和第二固定块(303)在饰条总成(3)侧面设置有多个，每个所述十字卡块(301)、卡槽(302)和第二固定块(303)的大小形状均相同。6.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板饰条总成，其特征在于，所述卡槽(302)内嵌在饰条总成(3)一侧表面，所述卡槽(302)与第二固定块(303)均匀安装在饰条总成(3)的底部边缘。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车门饰板饰条总成，涉及汽车门饰板领域，针对现有的部分汽车门饰板饰条安装困难，且不利于日常养护，同时存在螺钉安装需要打孔，影响整体美观的问题，现提出如下方案，其包括扬声器罩饰条、扶手饰条和饰条总成，所述扬声器罩饰条的表面设置有安装块，所述安装块表面呈凹陷状设置，所述扬声器罩饰条在安装有安装块的一侧设置有第一卡扣和侧卡扣，所述第一卡扣和侧卡扣之间设置有加强板，所述扶手饰条一侧表面设置有第一固定块，所述扶手饰条设置有第一固定块的一侧表面设置有第二卡扣和固定卡块。本实用新型结构新颖，且减少了开孔数量，增加了门饰板的整体美观性，同时卡扣式设计可以减少安装强度，提高安装效率。高安装效率。高安装效率。
技术研发人员：邱桂文
受保护的技术使用者：广州鑫欣塑胶制品有限公司
技术研发日：2021.01.15
技术公布日：2021/10/18
再多了解一些
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