一种汽车门饰板扬声器罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车门饰板扬声器罩。


背景技术：

2.扬声器是汽车的标配部件，汽车扬声器在汽车上的位置十分明显，尤其是位于汽车两侧车门内的扬声器，通过扬声器罩即可轻松找到扬声器在汽车门饰板内的位置，扬声器罩一般由壳体和网格板组成，既能够起到装饰作用，同时还能保护扬声器不受到外界磕碰，甚至扬声器罩还有部分调音的作用，现有的扬声器罩一般采用分体制造，即通过注塑壳体和金属网格板拼接而成，这种拼接结构在使用过程中存在金属网格容易松动的问题，因此为了解决上述问题，我们提出了一种汽车门饰板扬声器罩。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种汽车门饰板扬声器罩，解决了现有的汽车扬声器罩的注塑壳体和金属网格拼接结构容易产生松动的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车门饰板扬声器罩，包括装饰壳体，所述装饰壳体的一侧匹配设置有外网格板，且所述装饰壳体位于远离外网格板的一侧匹配设置有固定柱和卡扣，所述装饰壳体的一侧开设有圆槽，且所述圆槽贯穿于装饰壳体。
6.优选的，所述装饰壳体位于远离外网格板的一侧沿其轮廓边设置有边条。
7.优选的，所述装饰壳体远离外网格板的一侧沿圆槽的轮廓边匹配设置有环形边条，且所述装饰壳体位于圆槽内设置有内网格板，所述内网格板与装饰壳体、环形边条、外网格板均呈固定连接。
8.优选的，四组所述固定柱分布于装饰壳体的四角，且所述固定柱远离装饰壳体的一端均开设有圆孔，所述固定柱的圆周外壁与装饰壳体之间设置有第一加强翼，且所述第一加强翼关于固定柱呈环形阵列分布。
9.优选的，所述卡扣沿装饰壳体的轮廓边呈均匀分布，且所述卡扣远离装饰壳体的一端开设有倒角，且所述卡扣的一侧与装饰壳体之间设置有第二加强翼。
10.优选的，所述卡扣的互相远离的一侧开设有卡块，且所述卡扣位于卡块靠近装饰壳体的一端开合有凹槽，且所述凹槽贯穿于卡扣。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过边条使得该装置轮廓边缘向汽车门饰板内侧呈收敛状，使得装配后的装配间隙孤独圆润顺滑，更加美观。
13.2、环形边条的作用是使得装饰壳体在圆槽的槽口处加厚，使得内网格板、外网格板和装饰壳体之间具有充足的连接面积，提高了该装置的装饰网结构的强度。
14.3、使用自攻螺丝穿过门饰板预留的安装孔拧入固定柱内，即可将装饰壳体的四角与门饰板之间拉紧，不仅使得该装置固定牢靠，并且使得该装置与门饰板之间的装配间隙
得到有效优化。
15.4、通过卡扣使得该装置能够与汽车门饰板之间快速装配，不仅方便装配，同时节约螺丝等金属材料的使用，降低了生产成本。
16.5、该装置整体采用注塑制造，通过装饰网格和壳体的一体化设计，彻底避免了装置网格与壳体之间出现松动的可能性。
17.综上所述，该装置有效的解决了现有的汽车扬声器罩的注塑壳体和金属网格拼接结构容易产生松动的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型的正视图。
19.图2为本实用新型的背面视角的结构示意图。
20.图3为本实用新型的图2中a的结构放大图。
21.图4为本实用新型的图2中b的结构放大图。
22.图中标号：1、装饰壳体；2、边条；3、固定柱；4、第一加强翼；5、圆孔；6、卡扣；601、倒角；602、卡块；603、凹槽；604、第二加强翼；7、环形边条；8、圆槽；9、内网格板；10、外网格板。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1
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4，一种汽车门饰板扬声器罩，包括装饰壳体1，所述装饰壳体1的一侧匹配设置有外网格板10，且所述装饰壳体1位于远离外网格板10的一侧匹配设置有固定柱3和卡扣6，所述装饰壳体1的一侧开设有圆槽8，且所述圆槽8贯穿于装饰壳体1，其中，所述装饰壳体1位于远离外网格板10的一侧沿其轮廓边设置有边条2，通过边条2使得该装置轮廓边缘向汽车门饰板内侧呈收敛状，使得装配后的装配间隙孤独圆润顺滑，更加美观，其中，所述装饰壳体1远离外网格板10的一侧沿圆槽8的轮廓边匹配设置有环形边条7，且所述装饰壳体1位于圆槽8内设置有内网格板9，所述内网格板9与装饰壳体1、环形边条7、外网格板10均呈固定连接，环形边条7的作用是使得装饰壳体1在圆槽8的槽口处加厚，使得内网格板9、外网格板10和装饰壳体1之间具有充足的连接面积，提高了该装置的装饰网结构的强度。
27.其中，四组所述固定柱3分布于装饰壳体1的四角，且所述固定柱3远离装饰壳体1的一端均开设有圆孔5，所述固定柱3的圆周外壁与装饰壳体1之间设置有第一加强翼4，且
所述第一加强翼4关于固定柱3呈环形阵列分布，使用自攻螺丝穿过门饰板预留的安装孔拧入固定柱3内，即可将装饰壳体1的四角与门饰板之间拉紧，不仅使得该装置固定牢靠，并且使得该装置与门饰板之间的装配间隙得到有效优化，其中，所述卡扣6沿装饰壳体1的轮廓边呈均匀分布，且所述卡扣远离装饰壳体1的一端开设有倒角601，且所述卡扣6的一侧与装饰壳体1之间设置有第二加强翼604，其中，所述卡扣6的互相远离的一侧开设有卡块602，且所述卡扣6位于卡块602靠近装饰壳体1的一端开合有凹槽603，且所述凹槽603贯穿于卡扣6，通过卡扣6使得该装置能够与汽车门饰板之间快速装配，不仅方便装配，同时节约螺丝等金属材料的使用，降低了生产成本。
28.工作原理：该装置整体采用注塑制造，将该装置通过卡扣6与汽车门饰板的预留安装槽卡接，并从汽车门饰板的内侧，使用自攻螺丝穿过汽车门饰板上预留的安装孔拧入圆孔5内，将该装置彻底紧固。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。