一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带，其特征在于：包括粘贴膜和粘胶层，所述粘胶层由混合环氧树脂、增强纤维、无机填料、改性环氧树脂、发泡剂、发泡促进剂、固化剂、促进剂和颜料混合而成，所述混合环氧树脂、增强纤维、无机填料、改性环氧树脂、发泡剂、发泡促进剂、固化剂、促进剂和颜料混合占比为30
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60%、1
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10%、10
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30%、2
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15%、1
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20%、1
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10%、1
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10%、0.5
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5%和0.4
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0.6%。2.根据权利要求1所述的一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带，其特征在于：所述混合环氧树脂、增强纤维、无机填料、改性环氧树脂、发泡剂、发泡促进剂、固化剂、促进剂和颜料按占比为64.5%、1%、22.5%、3%、1%、3%、5%、1%和0.5%混合而成。3.根据权利要求1所述的一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带，其特征在于：所述混合环氧树脂由液体环氧树脂、固体环氧树脂和固体橡胶混合制成，所述液体环氧树脂、固体环氧树脂和固体橡胶的占比为18
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25%、25
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30%、4
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17%。4.根据权利要求1所述的一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带，其特征在于：所述无机填料为碳酸钙，所述发泡剂为偶氮二甲酰胺，所述发泡促进剂为氧化锌，所述增强纤维为芳纶纤维、聚酯纤维、尼龙纤维和石棉纤维中的一种。5.根据权利要求1所述的一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带，其特征在于：所述固化剂为n
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氨乙基哌嗪、二乙烯三胺、间苯二甲胺和双氰胺中的一种，所述促进剂为脂肪胺促进剂、酸酐促进剂、聚醚胺催化剂和潜伏型催化剂中的一种。6.根据权利要求1所述的一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带的制备方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、混合环氧树脂制备，将液体环氧树脂、固体环氧树脂和固体橡胶加入捏合机中捏合直至融化均匀，制得混合环氧树脂，然后向混合环氧树脂中加入无机填料继续捏合均匀得到混合物a；步骤二、向步骤一中的混合物a中加入增强纤维和改性环氧树脂、发泡剂和发泡促进剂继续捏合至混合均匀，然后加入固化剂、促进剂和颜料继续捏合至混合均匀，得到混合物b；步骤三、将混合物b加入至密炼机中混合，混合后的物料加入挤出成型设备中，利用挤出成型机制备成所需尺寸的结构胶带粘胶层；步骤四、将步骤三中制备的粘胶层表面贴合上低熔点、高温具有粘接性的粘贴膜薄膜，即得到完整产品。7.根据权利要求6所述的一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带及其制备方法，其特征在于：所述步骤一中捏合机加入材料混合前需要提前预热，升温至85℃后保持，所述步骤二中混合时捏合机温度保持在80
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90℃之间。

技术总结
本发明公开一种汽车及轨道交通用膨胀型结构胶带及其制备方法，粘贴膜和粘胶层，所述粘胶层由混合环氧树脂、增强纤维、无机填料、改性环氧树脂、发泡剂、发泡促进剂、固化剂、促进剂和颜料按占比为30


技术研发人员：谢宇 刘肇闻 何园明
受保护的技术使用者：海程新材料（芜湖）有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/9/13