一种喇叭安装箱的制作方法

本实用新型涉及机车喇叭技术领域，尤其是一种喇叭安装箱。

背景技术：

原有内燃机车司机室的喇叭一般安装在前墙上，有的凸出在司机室外部，有的内嵌入司机室内部空间。当喇叭凸出在司机室前墙外部时，会破坏司机室整体造型，影响司机室的美观；当喇叭内嵌入司机室内部空间时，喇叭的位置正好在操纵台上方，一旦喇叭鸣笛，司机室内的噪音会很大，影响司机室内的舒适度。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种安装、拆卸方便，安全可靠，在确保司机室整体美观的前提下，隔音降噪的喇叭安装箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种喇叭安装箱，用于嵌入式安装在司机室前墙内部，包括喇叭安装箱本体、喇叭箱后盖以及共用底板，喇叭安装箱本体内腔中安装有喇叭，喇叭安装箱本体的后端安装有喇叭箱后盖，喇叭安装箱本体的前端安装有共用底板，共用底板的板面上开设有嵌入孔，嵌入孔内嵌设有装饰罩并固定在喇叭安装箱本体上。

进一步的，喇叭安装箱本体包括内层安装箱和外层安装箱，所述外层安装箱内套设有内层安装箱，外层安装箱与内层安装箱之间具有间隙。

进一步的，内层安装箱由底板、喇叭安装座以及内层箱体拼合而成，喇叭安装座上固定安装有喇叭，内层安装箱还包括有装饰罩安装底板，内层安装箱和外层安装箱的前端均固装在装饰罩安装底板上，外层安装箱、内层安装箱、喇叭箱后盖以及装饰罩安装底板之间形成密封的腔体，腔体内填充有用于吸音的吸音填充物。

进一步的，底板为从后往前倾斜设置，底板与水平面之间形成夹角α为3°。

进一步的，喇叭安装座的板面上安装有螺栓，喇叭通过螺栓安装在喇叭安装座上。

进一步的，装饰罩安装底板的形状与腔体的前端的形状一致，装饰罩安装底板上通过螺栓固装有装饰罩。

进一步的，装饰罩的角上铣有安装孔，装饰罩的罩面上开设有若干等间距的条形孔。

进一步的，安装孔为沉头孔。

进一步的，喇叭箱后盖与外层安装箱之间通过螺栓连接。

进一步的，装饰罩的前端面与共用底板的前端面齐平设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型适合安装在司机室前墙内，结构简单，安装、拆卸方便，安全可靠，在确保司机室整体美观的前提下，隔音降噪，提高司机室内的舒适度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型的另一个方向的爆炸图；

图4是本实用新型内层安装箱的结构示意图；

图5是本实用新型内层安装箱的主视图；

图6是本实用新型去除装饰罩后的使用状态示意图；

图7是本实用新型安装在去除蒙皮的司机室的示意图。

图中：1.外层安装箱，2.喇叭箱后盖，3、腔体，5.装饰罩安装底板，6.共用底板，7.装饰罩，8.底板，9.喇叭安装座，10.内层箱体，11.螺栓，12.条形孔，13.安装孔。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

本技术：
中的前端、后端是以本申请的图1中的喇叭安装箱的位置来确认的。

如图1～6所示的一种喇叭安装箱，用于嵌入式安装在司机室前墙内部，包括喇叭安装箱本体、喇叭箱后盖2以及共用底板6，喇叭安装箱本体内腔中安装有喇叭，喇叭安装箱本体的后端螺栓安装有喇叭箱后盖2，喇叭安装箱本体的前端焊接有共用底板6，共用底板6的板面上开设有嵌入孔，嵌入孔内嵌设有装饰罩7并固定在喇叭安装箱本体上。

喇叭安装箱本体包括内层安装箱和外层安装箱1，外层安装箱1内套设有内层安装箱，外层安装箱1与内层安装箱之间具有间隙，喇叭箱后盖2与外层安装箱1之间通过螺栓连接，方便吸音材料的填充与更换。

内层安装箱由底板8、喇叭安装座9以及内层箱体10拼合而成，喇叭安装座9上固定安装有喇叭，内层安装箱还包括有装饰罩安装底板5，内层安装箱和外层安装箱1的前端均焊接在装饰罩安装底板5上，外层安装箱1、内层安装箱、喇叭箱后盖2以及装饰罩安装底板5之间形成密封的腔体3，腔体3内填充有用于吸音的吸音填充物。

底板8为从后往前倾斜设置，底板8与水平面之间形成夹角α为3°。

喇叭安装座9的板面上安装有螺栓11，喇叭通过螺栓11安装在喇叭安装座9上。

装饰罩安装底板5的形状与腔体3的前端的形状一致，装饰罩安装底板5上通过螺栓固装有装饰罩7。

装饰罩7的角上铣有安装孔13，安装孔13为沉头孔，装饰罩7的罩面上开设有若干等间距的条形孔12。

另外，装饰罩7的前端面与共用底板6的前端面齐平设置。

具体的如图2、3所示，外层安装箱1与装饰罩安装底板5、底板8焊接，底板8与喇叭安装座9、内层箱体10之间相互焊接为一个内层安装箱，内层安装箱和外层安装箱1均焊接在装饰罩安装底板5上，最后整体焊接在共用底板6上，喇叭从装饰罩安装底板5上的缺口装入内层安装箱内，然后与喇叭安装座9上的螺栓11紧固；

如图2所示，装饰罩安装底板5与共用底板6两者之间有一个8mm的高度差，正好可以安装8mm厚的装饰罩7，使得装饰罩与司机室外部蒙皮齐平，并且装饰罩7也有一定的强度；

如图3所示，外层安装箱1、内层安装箱以及喇叭箱后盖2之间形成一个密封的腔体3，此空腔3内可填充吸音材料，从而产生了两种隔音措施隔绝喇叭的鸣笛声，一种是靠内、外层安装箱隔音，另一种是通过吸音材料吸音，两种组合结构可以有效的阻挡鸣笛声的传播。

另外，如图5所示，底板8与水平面形成夹角α为3°，主要是因为装饰罩安装底板5上有缺口，雨水会由此进入内层安装箱内，3°倾角的底板8可以及时将雨水从内层安装箱内腔中倒流出去；

装饰罩7上根据司机室的造型开有等间距的条形孔12，以方便喇叭鸣笛声朝前传播，为避免鸣笛声在传播时，装饰罩7出现共振，装饰罩7采用厚板，于此同时，装饰罩7上铣有沉头孔，装饰罩可拆卸，可以方便喇叭的安装与检修，当螺栓安装后，可以完全沉入前墙内部，不会影响司机室的美观，装饰罩7安装后，与前墙蒙皮面为同一个平面，与前墙蒙皮装饰罩开孔处间隙均匀，可以更好的保证司机室的美观性。

同时，装饰罩7和喇叭箱后盖2均为活动连接，充分考虑了检修的可行性。

以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。

技术特征：

1.一种喇叭安装箱，用于嵌入式安装在司机室前墙内部，包括喇叭安装箱本体、喇叭箱后盖(2)以及共用底板(6)，其特征在于：所述的喇叭安装箱本体内腔中安装有喇叭，喇叭安装箱本体的后端安装有喇叭箱后盖(2)，喇叭安装箱本体的前端安装有共用底板(6)，共用底板(6)的板面上开设有嵌入孔，嵌入孔内嵌设有装饰罩(7)并固定在喇叭安装箱本体上。

2.如权利要求1所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的喇叭安装箱本体包括内层安装箱和外层安装箱(1)，所述外层安装箱(1)内套设有内层安装箱，外层安装箱(1)与内层安装箱之间具有间隙。

3.如权利要求2所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的内层安装箱由底板(8)、喇叭安装座(9)以及内层箱体(10)拼合而成，喇叭安装座(9)上固定安装有喇叭，

内层安装箱还包括有装饰罩安装底板(5)，内层安装箱和外层安装箱(1)的前端均固装在装饰罩安装底板(5)上，外层安装箱(1)、内层安装箱、喇叭箱后盖(2)以及装饰罩安装底板(5)之间形成密封的腔体(3)，腔体(3)内填充有用于吸音的吸音填充物。

4.如权利要求3所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的底板(8)为从后往前倾斜设置，底板(8)与水平面之间形成夹角α为1°～4°。

5.如权利要求3所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的喇叭安装座(9)的板面上安装有螺栓(11)，喇叭通过螺栓(11)安装在喇叭安装座(9)上。

6.如权利要求3所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的装饰罩安装底板(5)的形状与腔体(3)的前端的形状一致，装饰罩安装底板(5)上通过螺栓固装有装饰罩(7)。

7.如权利要求6所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的装饰罩(7)的角上铣有安装孔(13)，装饰罩(7)的罩面上开设有若干等间距的条形孔(12)。

8.如权利要求7所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的安装孔(13)为沉头孔。

9.如权利要求2所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的喇叭箱后盖(2)与外层安装箱(1)之间通过螺栓连接。

10.如权利要求1所述的一种喇叭安装箱，其特征在于：所述的装饰罩(7)的前端面与共用底板(6)的前端面齐平设置。

技术总结
本实用新型涉及机车喇叭技术领域，尤其是一种喇叭安装箱，用于嵌入式安装在司机室前墙内部，包括喇叭安装箱本体、喇叭箱后盖以及共用底板，喇叭安装箱本体内腔中安装有喇叭，喇叭安装箱本体的后端安装有喇叭箱后盖，喇叭安装箱本体的前端安装有共用底板，共用底板的板面上开设有嵌入孔，嵌入孔内嵌设有装饰罩并固定在喇叭安装箱本体上，适合安装在司机室前墙内，结构简单，安装、拆卸方便，安全可靠，在确保司机室整体美观的前提下，隔音降噪，提高司机室内的舒适度。

技术研发人员：王海龙;曾军;何晓晶
受保护的技术使用者：中车戚墅堰机车有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021.08.13