一种机车干燥器电气控制系统的制作方法

本实用新型涉及一种机车干燥器电气控制系统，属于机车干燥器电气控制领域。

背景技术：

现有机车干燥器使用的是美国ge公司10年前的技术，其干燥器电气控制模块技术老化严重，控制信号输出不灵敏，无法升级换代；易发热，体积庞大，结构复杂，不便于拆装检修维护。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种机车干燥器电气控制系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种机车干燥器电气控制系统，包括控制模块、电源模块、工作指示灯、加热板、电磁阀一、电磁阀二、温度传感器和电压采集模块，温度传感器采集温度信号传送至控制模块的输入端口，电源模块与控制模块的电源端口连接，控制模块的输出端与工作指示灯连接，控制模块的输出端与加热板的端口连接，控制模块的输出端分别与电磁阀一和电磁阀二的端口连接；电压采集模块的输出端连接到控制模块的输入端。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，所述控制模块输出两路电压驱动电磁阀一和电磁阀二工作，每个电磁阀单独工作。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，所述指示灯包括供电指示灯、故障提示指示灯和信号指示灯。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，所述温度传感器采用温敏电阻。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，所述电磁阀采用12v直流电磁阀。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，所述控制模块采用attiny24a芯片。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，所述加热板内部发热采用镍铬合金线，外部采用硅橡胶涂覆玻纤布绝缘。

本实用新型一种机车干燥器电气控制系统，模块性能高、功耗低，提升了产品技术先进性；机车干燥器电气控制系统块体积小，安装方便、便于检修互换、抗干扰能力，针对现场常见多发的干扰信号与脉冲，具有浪涌保护、稳压保护、快恢复保护功能；机车干燥器电气控制模块在处理现场故障时，有指示灯显示故障点便于排查故障。

附图说明

图1为本实用新型机车干燥器电气控制系统的框图。

图2为本实用新型机车干燥器电气控制系统的电路图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

实施例一：如图1和图2所示，本实施例所涉及的一种机车干燥器电气控制系统，电气控制系统由控制模块、接口电路及辅助电路等构成的；控制模块对温度和电磁阀状态采集、计时等操作，是依据相应的开关量值对电磁阀和加热装置进行开关控制，以达到模块的整体控制功能。

控制模块的供电范围在dc45-85，额定电压dc74v，以适应机车现有工作条件。

针对现场常见多发的干扰，d6、d7的tvs提供浪涌保护和快恢复保护功能，d2、d3提供稳压保护、r20、c8提供吸收脉冲保护。

控制模块通过信号识别端口能识别机车空压机工作电压，信号识别端口得电代表空压机工作，无电代表不工作。信号识别端口b识别到空压机得电工作时电气控制模块才能正常工作。识别到空压机工作后，电气控制模块信号指示灯亮。

控制信号通过u3光耦将控制模块5脚与信号地接通，光耦将内外信号有效隔离，防止外部干扰。

控制模块正常运行时，按逻辑电路控制2个电磁阀轮流输出电压驱动电磁阀工作，每个电磁阀单独工作，电磁阀工作时间是48s±1s；两个电磁阀工作间隔时间17s±1s。电磁阀工作时对应的2个指示灯亮。两个电磁阀分别受控于q1和q2两个开关管，开关管的控制信号取自控制模块的7脚和8脚。f1、f2为两个自恢复保险对电磁阀提供短路防护。

控制模块通过温度传感器识别到温度低于4℃，根据温控器自身电阻触发加热板工作；加热指示灯(红灯)亮，当温度升高到7℃，关断加热装置。

温度传感器jp3将信号通过r15传递给控制模块9脚，控制模块再通过6脚输出电加热信号。门驱动芯片u2识别到控制模块6脚的信号后，驱动开关管q3来开启和关闭加热板。

控制模块对电磁阀过载有保护作用，当电磁阀阻值变小(小于20欧姆)，说明线圈有故障，通过指示灯报警提示。如果电磁阀断线(或者没有接好)也有指示灯报警提示。通过r11和r13将采集到的信号传递到控制模块13脚。

对加热板过载有保护作用，当加热装置短路，电流大于20a，自动切断加热，并通过指示灯报警提示。如果加热装置断线(或者没有接好)也有报警提示。通过r4将采集到的电流信号传递给控制模块12脚。

温度传感器断开或者短路都有报警提示。通过r14将采集到的电流信号传递给控制模块9脚。

控制模块供电指示和故障提示都由状态指示灯实现。正常工作时，状态指示灯每秒一瞬闪，指示故障时，闪的时间要长一些，很容易分辨。

以每秒一瞬闪作为间隔，长闪的次数就是故障类别提示：

长闪1下：sv1故障，sv1灯亮是开路，否则短路；

长闪2下：sv2故障，sv2灯亮是开路，否则短路；

长闪3下：加热故障，还达不到加热温度就提示故障为开路，否则短路或过流；

长闪4下：温度传感器故障，开路或者短路；

长闪5下：电源电压低于45v，或者模块超温。

当出现报警提示时，检查相关线路是否有短路或者开路故障。

通过r18将采集到的电流信号传递给控制模块11脚。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

技术特征：

1.一种机车干燥器电气控制系统，其特征在于，机车干燥器电气控制系统包括控制模块、电源模块、工作指示灯、加热板、电磁阀一、电磁阀二、温度传感器和电压采集模块，温度传感器采集温度信号传送至控制模块的输入端口，电源模块与控制模块的电源端口连接，控制模块的输出端与工作指示灯连接，控制模块的输出端与加热板的端口连接，控制模块的输出端分别与电磁阀一和电磁阀二的端口连接；电压采集模块的输出端连接到控制模块的输入端。

2.根据权利要求1所述的机车干燥器电气控制系统，其特征在于，所述控制模块输出两路电压驱动电磁阀一和电磁阀二工作，每个电磁阀单独工作。

3.根据权利要求1所述的机车干燥器电气控制系统，其特征在于，所述指示灯包括供电指示灯、故障提示指示灯和信号指示灯。

4.根据权利要求1所述的机车干燥器电气控制系统，其特征在于，所述温度传感器采用温敏电阻。

5.根据权利要求1所述的机车干燥器电气控制系统，其特征在于，所述电磁阀采用12v直流电磁阀。

6.根据权利要求1所述的机车干燥器电气控制系统，其特征在于，所述控制模块采用attiny24a芯片。

7.根据权利要求1所述的机车干燥器电气控制系统，其特征在于，所述加热板内部发热采用镍铬合金线，外部采用硅橡胶涂覆玻纤布绝缘。

技术总结
本实用新型提供了一种机车干燥器电气控制系统，属于机车干燥器电气控制领域。本实用新型温度传感器采集温度信号传送至控制模块的输入端口，电源模块与控制模块的电源端口连接，控制模块的输出端与工作指示灯连接，控制模块的输出端与加热板的端口连接，控制模块的输出端分别与电磁阀一和电磁阀二的端口连接；电压采集模块的输出端连接到控制模块的输入端。本实用新型一种机车干燥器电气控制系统块体积小，安装方便、便于检修互换、抗干扰能力，针对现场常见多发的干扰信号与脉冲，具有浪涌保护、稳压保护、快恢复保护功能；机车干燥器电气控制模块在处理现场故障时，有指示灯显示故障点便于排查故障。

技术研发人员：杨志威;张加滨;郭保利;孙强
受保护的技术使用者：哈尔滨同心科技有限责任公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021.08.06