一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置的制作方法

技术特征：

1.一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：包括铰接于斜巷(1)顶壁的挡车板(2)，所述斜巷(1)顶壁上沿其延伸方向固接有并列设置的支撑板(3)，所述支撑板(3)的固定位置高于所述挡车板(2)的固定位置，所述支撑板(3)的侧壁上沿斜巷(1)的延伸方向开设有矩形滑孔(4)，所述矩形滑孔(4)内滑动安装有滑动柱(17)，所述支撑板(3)的底面上还设有矩形避让孔(5)，所述矩形避让孔(5)与所述矩形滑孔(4)相连通，所述滑动柱(17)的周壁上固接有牵引绳(6)，所述牵引绳(6)的另一端穿过所述矩形避让孔(5)与所述挡车板(2)相固接，所述矩形避让孔(5)内还铰接有摆动设置的驱动板(7)，所述驱动板(7)的铰接端还设有用以对所述滑动柱(17)的位置进行约束的约束轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述约束轮(16)为凸轮，所述驱动板(7)常态下竖直设置，所述凸轮的凸出端位于所述矩形滑孔(4)内，并与所述滑动柱(17)相抵。

3.根据权利要求1所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述挡车板(2)靠近其下端部的位置开设有缓冲防撞孔(13)，所述缓冲防撞孔(13)的两侧壁之间由上到下水平并列固接有若干个缓冲绳(14)。

4.根据权利要求1所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述支撑板(3)上还安装有用以对所述滑动柱(17)进行复位的复位组件。

5.根据权利要求4所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述复位组件包括拉绳(8)，所述拉绳(8)的一端固接于所述滑动柱(17)的周壁上，且与所述牵引绳(6)相对设置，所述拉绳(8)的另一端固接有牵引环。

6.根据权利要求5所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述挡车板(2)的下表面还吊挂有配重块(12)。

7.根据权利要求6所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述支撑板(3)的下表面转动安装有第一牵引导轮(9)，所述第一牵引导轮(9)靠近所述支撑板(3)的上端部，所述拉绳(8)支撑于所述第一牵引导轮(9)上，并与所述第一牵引导轮(9)的轮壁摩擦接触。

8.根据权利要求7所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述支撑板(3)的下表面转动安装有第二牵引导轮(10)，所述第二牵引导轮(10)靠近所述支撑板(3)的下端部，所述牵引绳(6)支撑于所述第二牵引导轮(10)上，并与所述第二牵引导轮(10)的轮壁摩擦接触。

9.根据权利要求8所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述斜巷(1)顶壁上还转动安装有支撑导轮(11)，所述支撑导轮(11)位于所述挡车板(2)与所述支撑板(3)之间的区域，所述牵引绳(6)支撑于所述支撑导轮(11)上，并与所述支撑导轮(11)的轮壁摩擦接触。

10.根据权利要求9所述的一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，其特征在于：所述第一牵引导轮(9)、所述第二牵引导轮(10)以及所述支撑导轮(11)的轮壁上开设有弧形环槽。

技术总结
一种斜巷用安全辅助运输防跑车装置，涉及安全防护装置技术领域，包括铰接于斜巷顶壁的挡车板，斜巷顶壁上沿其延伸方向固接有并列设置的支撑板，支撑板的固定位置高于挡车板的固定位置，支撑板的侧壁上沿斜巷的延伸方向开设有矩形滑孔，矩形滑孔内滑动安装有滑动柱，支撑板的底面上还设有矩形避让孔，矩形避让孔与矩形滑孔相连通。本实用新型解决了传统技术中的装置受限于运输车的剧烈撞击，不仅易将运输车损坏，并且冲击力易将该整体装置的固定连接点造成松脱的现象，影响后期使用的稳定性；以及操作人员不便于对其进行复位，需要借助多种操作工序，使用不便，耗时耗力的问题。

技术研发人员：徐志川;吕彪;张冕;丁小虎;郭丛军;吕二平
受保护的技术使用者：徐志川
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021.07.23