车篮支架和单车的制作方法

技术特征：
1.一种车篮支架，其特征在于，包括：支架本体(1)，用于将车篮(a)固定安装到立管(b)上；以及安装架(2)，固定设置在所述支架本体(1)上并与所述立管(b)固定连接，用于固定安装电子控制单元(c)。2.根据权利要求1所述的车篮支架，其特征在于，所述安装架(2)包括：固定部(21)，固定连接所述支架本体(1)；安装部(22)，沿所述固定部(21)的上端倾斜向上延伸，并且尾端(c)固定连接所述立管(b)。3.根据权利要求2所述的车篮支架，其特征在于，所述支架本体(1)包括：第一连接部(11)，第一端(a)固定连接所述立管(b)；第二连接部(12)，固定设置在所述第一连接部(11)的第二端(b)，用于固定连接所述车篮(a)。4.根据权利要求3所述的车篮支架，其特征在于，所述固定部(21)的下端固定连接所述第一连接部(11)。5.根据权利要求4所述的车篮支架，其特征在于，所述固定部(21)的下端具有第一安装槽(211)，所述第一安装槽(211)与所述第一连接部(11)相互匹配，所述固定部(21)通过所述第一安装槽(211)固定连接所述第一连接部(11)；所述安装部(22)的尾端(c)具有第二安装槽(221)，所述第二安装槽(221)与所述立管(b)相互匹配，所述安装部(22)通过所述第二安装槽(221)固定连接所述立管(b)。6.根据权利要求2所述的车篮支架，其特征在于，所述安装部(22)上具有多个第一安装孔(222)，所述电子控制单元(c)通过所述第一安装孔(222)固定安装在所述安装部(22)上。7.根据权利要求2所述的车篮支架，其特征在于，所述安装部(22)中间镂空。8.根据权利要求3所述的车篮支架，其特征在于，所述第一连接部(11)设置为内部具有空腔的长方体结构，所述第一端(a)和第二端(b)具有连通所述空腔的通孔；所述第二连接部(12)上具有与所述通孔相互匹配的镂空部分。9.根据权利要求3所述的车篮支架，其特征在于，所述第一连接部(11)的第一端(a)设置为弧形结构，所述第一端(a)与所述立管(b)相互匹配。10.根据权利要求3所述的车篮支架，其特征在于，所述第二连接部(12)上具有多个第二安装孔(121)，所述车篮(a)通过所述第二安装孔(121)固定安装到所述第二连接部(12)上。11.一种单车，其特征在于，包括：车篮(a)；车体，包括立管(b)；如权利要求1
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10中任一项所述的车篮支架(d)，所述车篮(a)通过所述车篮支架(d)与所述立管(b)连接；电子控制单元(c)，设置在所述车篮支架(d)上。

技术总结
本实用新型实施例提供了一种车篮支架和单车，通过在支架本体上设置安装架，并且将安装架与立管固定连接，实现了在车篮支架上固定安装电子控制单元，结构简单，增加了车篮支架的功能，并且提高了车篮的安装稳固性。并且提高了车篮的安装稳固性。并且提高了车篮的安装稳固性。


技术研发人员：刘海成
受保护的技术使用者：北京骑胜科技有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/10/15