一种控制器及电动车的制作方法

技术特征：
1.一种控制器，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有容置空间，并且所述壳体(1)上设置有锥孔(121)；控制组件(2)，所述控制组件(2)位于所述容置空间内，所述控制组件(2)能够执行控制工作；紧固组件(3)，所述紧固组件(3)包括连接件(31)和胶体(32)，所述连接件(31)贯穿所述锥孔(121)并连接到所述控制组件(2)上，以将所述控制组件(2)固定于所述壳体(1)的内壁，所述胶体(32)将所述连接件(31)密封和固定于所述锥孔(121)内。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述连接件(31)设置为沉头螺钉，所述沉头螺钉的头部的锥度大于0度。3.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述沉头螺钉的所述头部沉没于所述锥孔(121)中。4.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述壳体(1)包括顶壳(11)和底壳(12)，所述顶壳(11)和所述底壳(12)可拆卸连接，所述控制组件(2)固定于所述底壳(12)上。5.根据权利要求4所述的控制器，其特征在于，所述控制组件(2)包括控制板(21)、接线柱(22)和功率板(23)，所述连接件(31)贯穿所述功率板(23)并连接到所述接线柱(22)上，所述接线柱(22)与所述控制板(21)电性抵接，所述接线柱(22)和/或所述控制板(21)将所述功率板(23)抵压于所述底壳(12)上。6.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述接线柱(22)包括第一接线柱(221)和第二接线柱(222)，所述紧固组件(3)还包括支撑件(33)，所述第一接线柱(221)位于所述控制板(21)远离所述功率板(23)的一侧，所述控制板(21)通过所述支撑件(33)将所述功率板(23)抵压于所述底壳(12)上；所述第二接线柱(222)从所述控制板(21)靠近所述功率板(23)的一侧贯穿所述控制板(21)，所述第二接线柱(222)通过所述支撑件(33)将所述功率板(23)抵压于所述底壳(12)上。7.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述接线柱(22)上设置有至少两个固定孔，所述连接件(31)通过至少两个所述固定孔连接到所述接线柱(22)上。8.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述连接件(31)的材料为金属材料，所述紧固组件(3)还包括绝缘粒(34)，所述绝缘粒(34)套设于所述连接件(31)上并将所述连接件(31)绝缘隔离于所述底壳(12)和所述功率板(23)，所述胶体(32)将所述绝缘粒(34)固定于所述锥孔(121)内，以及将所述连接件(31)和所述绝缘粒(34)固定。9.根据权利要求8所述的控制器，其特征在于，所述绝缘粒(34)的头部的锥度大于0度。10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1
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9任一项所述的控制器。

技术总结
本实用新型属于电动车的控制器技术领域，公开一种控制器及电动车，所述控制器包括壳体、控制组件和紧固组件，壳体的内部设置有容置空间，并且壳体上设置有锥孔，控制组件位于容置空间内，控制组件能够执行控制工作，紧固组件包括连接件和胶体，连接件贯穿锥孔并连接到控制组件上，以将控制组件固定于壳体的内壁；所述电动车包括上述的控制器。胶体将连接件密封和固定于锥孔内，锥孔的侧壁为斜面，紧固面积大，因此在紧固力相同的条件下，减少了锥孔轴线方向的深度，在不影响壳体热传导的前提下，减少了壳体的厚度，进而减轻控制器的重量，提高了经济效益。提高了经济效益。提高了经济效益。


技术研发人员：衡攀攀 陈清付
受保护的技术使用者：广东高标电子科技有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/10/15