婴儿推车的制作方法

1.本技术涉及婴儿车附件领域，具体是一种可拆卸座椅的婴儿推车。


背景技术：

2.婴儿车是用于婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，为了方便携带，车架往往具有折叠功能，为了能够有效的进行折叠，婴儿座椅常常与车架本身为可拆卸连接。
3.婴儿座椅是供婴儿乘坐的安装于婴儿车的配件，可以是整体出厂，也可以是可拆卸式，且锁定机构和相应的解锁机构分布在两侧。现有的可拆卸式婴儿座椅如公开号为cn 105313940 b和cn 201530404 u的中国专利文献分别公开了一种婴儿车装置和一种婴儿推车，在婴儿座椅和婴儿车分离时，需要双手持续按压两侧解锁件直至座椅完全分离，限制了分离时的着力点必须为两侧，费力且容易发生翻转，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本技术提供一种婴儿推车，拆卸时更安全可靠。
5.一种婴儿推车，包括车架以及可拆卸地安装在所述车架上的座椅，所述车架上设置有适配座，所述座椅上设置有与适配座相配合的适配器，所述适配座和适配器之间设置有锁定机构，所述锁定机构包括：
6.设置在适配座上的锁定销；
7.转动设置在适配器上的锁止件，所述锁止件具有锁定和解锁两种状态，所述锁止件上设置有与锁定销相配合的锁定槽；
8.驱动锁止件从锁定状态转动至解锁状态的第一弹性件；
9.滑动安装在所述适配器上的解锁件，所述解锁件抵靠锁止件使其停留在锁定状态。
10.以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。
11.可选的，所述适配器包括中空的壳体，所述锁止件和第一弹性件安装于所述壳体内部，所述壳体的下端面设置有插接孔，所述适配座上设置有可伸入所述插接孔的插接部，所述锁定销设于插接部上。
12.可选的，所述壳体的外侧设置有与解锁件相配合的滑槽，所述解锁件的局部裸露于所述壳体外。
13.可选的，所述壳体包括形成壳体外壁用于抵压解锁件的盖板，所述盖板和解锁件之间设置有导向机构，所述导向机构包括设于其中一者的导向槽和设于另一者的伸入导向槽的滑销。
14.可选的，所述盖板和壳体之间设置有定位机构，所述定位机构包括设于盖板背面的定位销和设于壳体上的定位孔。
15.可选的，所述解锁件裸露于壳体外的局部凸出与盖板齐平，且该局部设置有向内凹陷的挖手槽。
16.可选的，所述锁定机构包括作用于解锁件的第二弹性件，所述滑槽的底面和解锁件之间形成容纳所述第二弹性件的腔体。
17.可选的，所述滑槽的底面两侧设置两个与解锁件配合的限位块，所述解锁件的底部宽度缩减后伸入两限位块之间，所述限位块的表面与解锁件齐平。
18.可选的，所述锁止件为片状结构，其边沿设置有锁定槽、与解锁件配合的抵靠面以及衔接抵靠面的弧形面。
19.可选的，所述锁止件的数量为两个，两个锁止件之间设置有转动轴和联动杆，所述第一弹性件为作用于联动杆的弹簧。
20.本技术的婴儿推车解锁后，使得座椅和车架保持解锁状态，方便操作人员从婴儿推车的侧面握取座椅的任何位置进行拆卸，拆卸过程更安全且方便。
附图说明
21.图1为一实施例的婴儿推车立体图；
22.图2为婴儿推车的爆炸图；
23.图3为婴儿推车中锁定机构示意图；
24.图4为图3的另一状态示意图；
25.图5为婴儿推车中适配器的爆炸图；
26.图6为婴儿推车中盖板结构图；
27.图7为图6的另一视角示意图；
28.图8为婴儿推车中解锁件结构图；
29.图9为图8的另一视角示意图；
30.图10为婴儿推车中壳体结构图；
31.图11为图10的另一视角示意图；
32.图12为婴儿推车中锁止件结构图；
33.图13为婴儿推车中适配器解锁状态剖面图；
34.图14为图13的立体图；
35.图15为婴儿推车中适配器锁定状态剖面图；
36.图16为图15的立体图；
37.图17为婴儿推车中解锁件在锁定状态下的示意图；
38.图18为婴儿推车中解锁件在锁定状态下的示意图。
39.图中附图标记说明如下：
40.1、车架；2、座椅；3、侧架；4、前车轮；5、后车轮；
41.10、适配座；100、插接部；110、锁定销；
42.20、适配器；21、锁止件；210、锁定槽；211、抵靠面；212、弧形面；213、防脱部；214、顶靠部；215、第一避让孔；216、第二避让孔；
43.22、解锁件；221、导向槽；222、挖手槽；223、舌部；
44.224、第二避让槽；225、凸台；226、腔体；
45.23、第一弹性件；
46.24、壳体；240、插接孔；241、第一避让槽；242、定位孔；243、滑槽；
47.244、第三避让槽；245、限位块；246、限位槽；247、第三避让孔；
48.248、导向孔；
49.25、盖板；250、滑销；251、定位销；252、安装孔；
50.26、第二弹性件；27、转动轴；28、联动杆。
具体实施方式
51.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
52.需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
53.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
54.本技术中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
55.如图1～图4所示，本技术的婴儿推车包括车架1以及可拆卸地安装在车架 1上的座椅2，车架1上设置有适配座10，座椅2上设置有与适配座10相配合的适配器20，适配座10和适配器20之间设置有锁定机构。锁定机构包括设置在适配座10上的锁定销110，转动设置在适配器20上的锁止件21，锁止件21 具有锁定和解锁两种状态，锁止件21上设置有与锁定销110相配合的锁定槽210。驱动锁止件21从锁定状态转动至解锁状态的第一弹性件23。滑动安装在适配器20上的解锁件22，解锁件22抵靠锁止件21使其停留在锁定状态。
56.车架1主要用于承载座椅2，一般包括分布在两侧的侧架3，以及使车架1 滑动的前车轮4和后车轮5。
57.锁止件21绕其自身一轴心转动，锁定机构的锁定/解锁状态结合锁止件21 的转动，例如锁止件21逆时针转动直至进入锁定状态，顺时针转动直至进入解锁状态。锁定机构具有：
58.锁定状态，锁定销110伸入适配器20内，锁止件21逆时针旋转直至锁定槽210卡住锁定销110，防止锁定销110脱出适配器20；
59.解锁状态，拨动解锁件22，第一弹性件23依靠自身弹力推动锁止件21顺时针旋转，使得锁定槽210脱离锁定销110，座椅2能够从车架1上脱离拆卸。
60.其中，为了保持锁定状态和解锁状态。当锁止件21进入锁定状态时，解锁件22能够
抵靠锁止件21并限制锁止件21顺时针旋转，使得锁定机构保持锁定状态，避免座椅2脱离车架1而引发相关安全事故。进入解锁状态后，锁止件 21依靠第一弹性件23始终处于解锁状态，使得操作人员经过一次解锁操作后，座椅2始终与车架1保持解锁状态，紧接着操作人员可在车架1的侧面或其他方向拆卸座椅2，且着力点根据操作人员需要随意选取。较现有的需要持续按压 /拨动座椅2两侧的解锁件22的操作，本技术的婴儿推车在拆卸座椅2时着力点可以是座椅2的上、下两端，方便省力，且不易发生翻转倾倒。
61.适配器20一般为两组，对称布置在座椅2的两侧，相应的，适配座10也为两组，对称布置在车架1的内侧，提高座椅2连接车架1的稳定性。
62.如图2、以及图5～图16所示，在其中一实施例中，适配器20包括中空的壳体24，锁止件21和第一弹性件23安装于壳体24的内部，壳体24的下端面设置有插接孔240，适配座10上设置有可伸入插接孔240的插接部100，锁定销110设于插接部100上。
63.壳体24的中空设计，提供锁止件21、第一弹性件23和解锁件22及其他零部件的安装空间。插接孔240为截面形状可以为任意方便加工的形状，例如矩形或圆形，在保持壳体24所在插接孔240处一定壁厚的情况下，插接孔240的开孔体积尽量大，使得座椅2装配后具有较大的受力面，减少晃动，连接更加紧固。插接孔240的开口部位为逐渐扩大的喇叭口，起到对插接部100一定的导向作用，方便插接。锁止件21设置在壳体24靠近插接孔槽底的一内壁处，相应的，该内壁开设有第一避让槽241，第一避让槽241从内壁的中间位置延伸至槽底，锁止件21转动时通过第一避让槽241使得锁定槽210全部伸入并卡接锁定销110，或者锁定槽210部分退出插接孔240并脱离锁定销110，以此完成锁定或解锁状态。
64.插接部100的形状与插接孔240相适应，插接孔内壁与插接部外周面相互贴靠使得座椅2得到车架1的有效支撑，减少座椅2的晃动。锁定销110设置在插接部100的顶端，配合锁定槽210的位置。
65.如图5～图18所示，在其中一实施例中，壳体24的外侧设置有与解锁件22 相配合的滑槽243，解锁件22的局部裸露于壳体24外。
66.滑槽243凹陷设置在壳体24上，解锁件22在滑槽243内滑动，滑动方向与适配器20的插接方向相同。滑槽243的两侧内壁与解锁件22的两侧壁相配合，起到对解锁件22的滑动导向作用，滑槽243沿滑动方向的两端设置有限位台阶，用于限制解锁件22的滑动行程。解锁件22裸露在壳体外的部分为拨钮部，方便操作人员拨动。插接孔240通过第一避让槽241与滑槽243连通，且锁止件21进入解锁状态时，部分伸入滑槽243内并阻挡解锁件22继续相插接孔240滑动。当锁止件21进入锁定状态时，退出滑槽243且解锁件22抵靠锁止件21，限制锁止件21转动解锁。
67.如图5～图18所示，在其中一实施例中，壳体24还包括形成壳体24的外壁用于压住解锁件的盖板25。盖板25和解锁件22之间设置有导向机构，导向机构包括设于其中一者的导向槽221和设于另一者的伸入导向槽221的滑销250。
68.盖板25靠近插接孔240一端的中间位置设置有安装孔252，盖板25通过螺栓穿设过安装孔252连接固定在壳体24上，防止解锁件22脱出壳体24。盖板 25还遮盖壳体24和解锁件22的装配缝隙，使得外观更加简洁。
69.盖板25的背面设置有垂直盖板25延伸的滑销250，滑销250的外形为长方体或圆柱等。相应的，解锁件22在滑销250的对应位置开设有沿自身滑动方向延伸的导向槽221，导向
槽221为条形，导向槽的宽度尺寸与滑销250宽度一致，长度尺寸大于或等于解锁件22的滑动行程。导向机构对解锁件22起到滑动导向的作用，优选的实施例中，滑销250设施在盖板的中间位置，结合壳体24的两侧内壁与解锁件22的两侧壁之间的配合，实现三个位置的导向，使得解锁件 22滑动解锁更稳定。
70.仅依靠一个安装孔252，来固定盖板25，容易导致拨动解锁件22时，盖板 25受力发生翘起，长此以往，致使盖板25变形，直至断裂，且导向机构失效。如图5～图18所示，在其中一实施例中，盖板25和壳体24之间设置有定位机构，定位机构包括设于盖板25背面的定位销251和设于壳体24上的定位孔242。
71.盖板25与壳体24通过定位机构实现初装配，方便盖板25后续安装，定位销251插置入定位孔242内并用螺栓紧固，并压盖解锁件22。为了保证盖板25 的安装结构强度，定位销251为两个，且对称设置在靠近盖板25的两侧，结合安装孔252实现三角形定位固定，避免盖板25弯曲变形。且滑销250不易松动，进而提高导向机构的稳定性。
72.如图5～图18所示，在其中一实施例中，解锁件22裸露于壳体24外的局部凸出与盖板25齐平，且该局部设置有向内凹陷的挖手槽222。
73.该局部与壳体24围成一容纳盖板25的空间，该空间的形状与盖板25外形相近，且该局部的突出面与盖板25和壳体24的上表面齐平，使得外观更加简洁。该局部远离插接孔240凹陷设置有挖手槽222，挖手槽222为供操作人员伸手的区域，为了进一步方便操作，优选的实施例中，挖手槽222的远离插接孔240的一端凸设有高出盖板25的舌部223，舌部223增大与手掌的接触面积，方便解锁操作。
74.如图5～图18所示，在其中一实施例中，锁定机构包括作用于解锁件22的第二弹性件26，滑槽243的底面和解锁件22之间形成容纳第二弹性件26的腔体226。
75.第二弹性件26一般为弹簧，第二弹性件26促使解锁件22向插接孔240一侧滑动。如前述所述，锁定机构在锁定状态下时，解锁件22抵靠锁止件21，第二弹性件26使得解锁件22在不受外力情况下，持续抵靠锁止件21，避免锁止件21进入解锁状态，导致座椅2脱离而发生安全事故。
76.腔体226包括设置在解锁件22的第二避让槽224和设置在滑槽243的第三避让槽244，腔体226的形状与第二弹性件26相近，例如第二弹性件26为弹簧，则腔体226的内壁为圆柱形。腔体226设置在导向槽221靠插接孔240一端，使得解锁件22在滑动解锁时，第二弹性件26的一端抵靠在滑销250上，另一端抵靠在第二避让槽224的槽底。由于滑销250固定不动，则第二弹性件26被压缩，释放解锁件22后，依靠第二弹性件26的回弹力促使解锁件22复位。
77.如图5～图18所示，在其中一实施例中，滑槽243的底面两侧设置两个与解锁件22配合的限位块245，解锁件22的底部宽度缩减后伸入两限位块245之间，限位块245的表面与解锁件22齐平。
78.滑槽243靠插接孔240一端的两侧面对称设置有限位块245，定位孔242设置在限位块245上。相应的，解锁件22的底部与滑槽243相配合的部分缩减宽度以避让限位块245。由于盖板25置于限位块245和壳体24的上方，因此限位块245表面和解锁件22的表面齐平后，盖板25的下表面可以为一平面，方便盖板25加工和装配。
79.如图5～图18所示，在其中一实施例中，锁止件21为片状结构，其边沿设置有锁定
槽210、与解锁件22配合的抵靠面211以及衔接抵靠面211的弧形面 212。
80.锁止件21为片状结构，使得第一避让槽241的开槽宽度尺寸较小，提高了插接孔240与插接部100的受力面积，进而提高了座椅2的连接稳定性。锁定槽210设置在锁止件21伸入插接孔240的位置，锁定槽210为u形，具有一开口，方便锁定销110伸入插接孔240并卡接在锁定槽210内。且锁定槽210的两侧壁部分别为防脱部213和顶靠部214，防脱部213为靠近插接孔240一端，用于限制锁定销110脱出，顶靠部214为远离插接孔240一端。
81.锁定销110伸入插接孔240，抵靠顶靠部214后，驱动锁止件21转动，并依靠锁定槽210卡接锁定销110。在锁定状态下，防脱部213伸入插接孔240的部分高度至少为插接孔240高度的2/3，有效防止锁定销110脱出，同时，抵靠面211与解锁件22相抵靠，限制锁止件21进入解锁状态。
82.锁止件21在转动过程中始终与解锁件22相贴靠，因此，在转动过程中，锁止件21与解锁件22相接触的面为弧形面212，使得锁止件21的转动更加流畅。
83.由于抵靠面211的平面所在高度低于滑槽243的底面高度，相应的，解锁件22设置有与抵靠面211相贴靠的凸台225，因此滑槽243的底部设置有容纳部分锁止件21的限位槽246，限位槽246通过第一避让槽241与插接孔240相连，提供凸台225与抵靠面211相抵靠的空间。
84.由于锁止件21为片状，为了提高连接稳定性，优选的实施例中，锁止件21 的数量为两个，两个锁止件21之间设置有转动轴27和联动杆28，第一弹性件 23为作用于联动杆28的弹簧。
85.两个锁止件21对称布置，对锁定销110的两端锁定，提高连接稳定性。锁止件21设有用于穿设转动轴27和联动杆28的第一避让孔215和第二避让孔 216，壳体24开设有穿设转动轴27的第三避让孔247，转动轴27分别穿设第一和第三避让孔将锁止件21相对固定，锁止件21能够绕转动轴27旋转。壳体24 还开设有穿设联动杆28导向孔248，联动杆28穿设第二避让孔216和导向孔 248，结合第一弹性件23驱动两侧的锁止件21同步转动。导向孔248的形状为联动杆28旋转路径的一部分，呈圆弧形，起到对锁止件21的转动导向。
86.本技术的工作原理如下：
87.座椅2的适配器20对准适配座10，自上而下插入，插接部100伸入插接孔 240内，依靠锁定销110卡接入锁定槽210内，同时，锁止件21逆时针转动，直至解锁件22抵靠在抵靠面211上，限制锁止件21顺时针转动与锁定销110 脱离，并压缩第一弹性件23。
88.当拆卸座椅2时，拨动解锁件22，解锁件22脱离抵靠面211，第一弹性件23依靠自身回弹力驱动锁止件21顺时针转动，锁定销110处于脱离锁定槽210 的状态，释放解锁件22，解锁件22抵靠弧形面212上，使得座椅2始终处于解锁状态，操作人员可以站在车架1的侧面或正面等其他舒适的位置，并握住座椅2的任何部位向上拨出，完成拆卸。
89.本技术的婴儿推车，仅对解锁件22进行一次解锁操作即可完成座椅2和车架1的分离，在不受外力的情况下，座椅2和车架1始终保持分离状态。规避了持续按压解锁件22的解锁动作，使得操作人员可以调整与车架1的相对位置，以及随意调整握取座椅2的部位，无需大幅度弯腰，省力。且减少了座椅2翻转而引发的安全事故。
90.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在
矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。
91.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。