轨道车辆的灭火器箱的制作方法

本实用新型涉及一种轨道车辆的灭火器箱，属于轨道交通的车体配置部件。

背景技术：

轨道交通车辆的车厢内需要配置灭火器，以便在在发生火灾情况下可以迅速灭火，而灭火器通常放置在灭火器箱内。传统的灭火器箱体通常包括箱体和上部的翻转板构成，由于车厢内的灭火器需要每天进行检查，因此拿去灭火器时候不方便。而且灭火器需要在列车的行驶过程中保证不会晃动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便进行灭火器检测，列车的行驶过程中保证不会晃动的轨道车辆的灭火器箱。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆的灭火器箱，包括上部具有开口的箱体和上翻板，所述上翻板铰接在箱体的上部开口处，所述箱体包括安装板和侧盖板，所述安装板的两个侧部边沿设有磁铁条，所述侧盖板的两侧分别吸附在磁铁条上，且侧盖板的内侧壁设有夹持灭火器的夹持架。

优选的，所述安装板上设有四个安装块。

优选的，所述上翻板通过折页铰接在安装板的上部。

优选的，所述侧盖板上的夹持架具有两个，中部固定在侧盖板上，两侧分别延伸出夹持臂。

优选的，所述侧盖板的两侧分别固定连接有吸附块，吸附块吸附在相应的磁铁条上。

采用上述方案，本实用新型的箱体包括安装板和侧盖板，侧盖板通过磁铁条与安装板进行连接。因此在检查过程中可以方便的取下侧盖板暴露出灭火器，方便拿取，提高检查效率。而且侧盖板上设置的夹持架可以方便夹持灭火器，列车的行驶过程中保证不会晃动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的a-a剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2和3所示，一种轨道车辆的灭火器箱，包括上部具有开口的箱体1和上翻板2，所述上翻板2铰接在箱体1的上部开口处，所述箱体1包括安装板3和侧盖板4，所述安装板3的两个侧部边沿设有磁铁条5，所述侧盖板4的两侧分别吸附在磁铁条5上，且侧盖板4的内侧壁设有夹持灭火器的夹持架6。

参见图1所示，所述安装板3上设有四个安装块7。方便将安装板3固定连接在车厢的角落上。

参见图1和2所示，所述上翻板2通过折页8铰接在安装板3的上部。在需要拿取灭火器时，可以翻转上翻板2进行拿取，比较方便。

参见图2所示，所述侧盖板4上的夹持架6具有两个，中部固定在侧盖板4上，两侧分别延伸出夹持臂。一般一个箱体1内配置两个灭火器，方便拿取和夹持灭火器。

参见图3所示，所述侧盖板4的两侧分别固定连接有吸附块9，吸附块9吸附在相应的磁铁条5上。保证吸附后的牢固度。

本实用新型的箱体1为分体式，包括安装板3和侧盖板4，安装板3通过四个安装块7固定连接在车厢内，并且在侧盖板4的两侧分别吸附在磁铁条5上，通过两个磁铁条5吸附在安装板3上。两个灭火器通过相应的夹持架6夹持住。本实用新型在检查灭火器时，只要打开侧盖板4，灭火器就会暴露，方便进行全方位的检查，提高检查效率。夹持架6保证灭火器在列车行驶过程中不会晃动，而且方便拿取和夹持。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种轨道车辆的灭火器箱，包括上部具有开口的箱体(1)和上翻板(2)，所述上翻板(2)铰接在箱体(1)的上部开口处，其特征在于：所述箱体(1)包括安装板(3)和侧盖板(4)，所述安装板(3)的两个侧部边沿设有磁铁条(5)，所述侧盖板(4)的两侧分别吸附在磁铁条(5)上，且侧盖板(4)的内侧壁设有夹持灭火器的夹持架(6)。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的灭火器箱，其特征在于：所述安装板(3)上设有四个安装块(7)。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆的灭火器箱，其特征在于：所述上翻板(2)通过折页(8)铰接在安装板(3)的上部。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆的灭火器箱，其特征在于：所述侧盖板(4)上的夹持架(6)具有两个，中部固定在侧盖板(4)上，两侧分别延伸出夹持臂。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆的灭火器箱，其特征在于：所述侧盖板(4)的两侧分别固定连接有吸附块(9)，吸附块(9)吸附在相应的磁铁条(5)上。

技术总结
本实用新型涉及一种轨道车辆的灭火器箱，包括上部具有开口的箱体和上翻板，所述上翻板铰接在箱体的上部开口处，所述箱体包括安装板和侧盖板，所述安装板的两个侧部边沿设有磁铁条，所述侧盖板的两侧分别吸附在磁铁条上，且侧盖板的内侧壁设有夹持灭火器的夹持架。本实用新型方便进行灭火器检测，列车的行驶过程中保证不会晃动。

技术研发人员：何中法;袁清;管清
受保护的技术使用者：常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021.08.10