一种具有减震效果的工具箱的制作方法

1.本实用新型涉及工具箱技术领域，具体为一种具有减震效果的工具箱。


背景技术：

2.工具箱是日常工具收纳,储存的主要包装箱体.工具种类多,型号多.每个工程和设备所用到的工具少至10种,多则上百种.由此工具箱是每个工程队伍, 工程技术人员必不可少的.强大的收纳功能,超强的坚固性,机动性使工具箱畅销包装市场.工具箱根据使用材质,表现形式不同,大致分为以下几种:塑料工具箱,铝合金工具箱,防火板工具箱,铝合金拉杆工具箱,大型材工具箱等。
3.目前市面上所使用的工具箱不具备减震的功能，箱体内所存放的工具在工具箱受到碰撞时容易造成损坏，造成不必要的麻烦，所以我们提出了一种具有减震效果的工具箱，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有减震效果的工具箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震效果的工具箱，包括防撞外壳、连接块、置物槽、弹性垫和限位挡块，所述防撞外壳的内部设置有工具箱主体，所述工具箱主体与防撞外壳之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧安装在工具箱主体的侧面，所述工具箱主体的下方设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连结在防撞外壳内部的底面，所述第一弹簧的末端连接有夹紧板，所述工具箱主体的侧壁开设有滑槽，所述滑槽内部设置有限位块，所述工具箱主体的内部设置有置物板，所述置物板的两端开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接块，所述置物板的表面开设有置物槽，所述置物槽的内部表面安装有弹性垫，所述置物槽的中间位置设置有限位挡块。
6.优选的，所述工具箱主体与防撞外壳之间为套接，所述工具箱主体的长度等于防撞外壳的长度，所述工具箱主体的宽度小于防撞外壳的宽度，所述防撞外壳与工具箱主体的形状相同。
7.优选的，所述夹紧板通过第一弹簧在防撞外壳内部构成左右移动结构，所述夹紧板与第一弹簧对称设置在工具箱主体的左右两侧，所述夹紧板的宽度、高度与防撞外壳的宽度、高度均相等，所述第二弹簧与第一弹簧均设置有4个，所述工具箱主体通过第二弹簧在防撞外壳的内部构成上下活动结构。
8.优选的，所述置物板与滑槽之间为滑动连接，所述置物板设置有4个，且置物板与工具箱主体之间为可拆卸连接，所述限位块与滑槽之间为固定连接，所述工具箱主体最下层的限位块的尺寸小于最下层的限位块上层的限位块。
9.优选的，所述连接槽的对称开设在置物板两端的中间位置，所述连接块与连接槽之间为固定连接，所述连接块之间的距离小于对应的限位块的尺寸。
10.优选的，所述置物板上所开设的置物槽的尺寸与市面上所使用的工具相对应，所述限位挡块固定在置物槽的中间位置，所述限位挡块具有弹性，所述弹性垫与置物槽之间为固定连接，所述弹性垫的形状与置物槽的形状相吻合，所述弹性垫的材质选用橡胶。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机轮系新型风扇轴部件：
12.(1)工具箱主体与防撞外壳之间设置有第一弹簧与第二弹簧、第一弹簧与第二弹簧分别与防撞外壳的侧壁相连接，工具箱主体在受到震动时，会被防撞外壳侧壁与底座上的第一弹簧、第二弹簧所抵消，放置工具箱主体产生震动；
13.(2)设置有置物板，置物板上开设有置物槽，置物槽内部设置有弹性垫，置物槽的中间位置设置有限位挡块，置物槽内部放置的工具会被弹性垫和限位挡块所保护，放置工具受到损坏。
附图说明
14.图1为本实用新型主剖结构示意图；
15.图2为本实用新型俯剖结构示意图；
16.图3为本实用新型立体结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中a处结构示意图。
18.图中：1、防撞外壳；2、工具箱主体；3、第一弹簧；4、第二弹簧；5、夹紧板；6、滑槽；7、限位块；8、置物板；9、连接槽；10、连接块；11、置物槽；12、弹性垫；13、限位挡块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震效果的工具箱，包括防撞外壳1、工具箱主体2、第一弹簧3、第二弹簧4、夹紧板5、滑槽6、限位块7、置物板8、连接槽9、连接块10、置物槽11、弹性垫12和限位挡块13，防撞外壳1的内部设置有工具箱主体2，工具箱主体2与防撞外壳1之间设置有第一弹簧3，第一弹簧3安装在工具箱主体2的侧面，工具箱主体2的下方设置有第二弹簧4，第二弹簧4的另一端连结在防撞外壳1内部的底面，第一弹簧3的末端连接有夹紧板5，工具箱主体2的侧壁开设有滑槽6，滑槽6内部设置有限位块7，工具箱主体2的内部设置有置物板8，置物板8的两端开设有连接槽9，连接槽9的内部设置有连接块10，置物板8 的表面开设有置物槽11，置物槽11的内部表面安装有弹性垫12，置物槽11 的中间位置设置有限位挡块13。
21.工具箱主体2与防撞外壳1之间为套接，工具箱主体2的长度等于防撞外壳1的长度，工具箱主体2的宽度小于防撞外壳1的宽度，防撞外壳1与工具箱主体2的形状相同，防撞外壳1对工具箱主体2起到保护作用。
22.夹紧板5通过第一弹簧3在防撞外壳1内部构成左右移动结构，夹紧板5 与第一弹簧3对称设置在工具箱主体2的左右两侧，夹紧板5的宽度、高度与防撞外壳1的宽度、高度均相等，第二弹簧4与第一弹簧3均设置有4个，工具箱主体2通过第二弹簧4在防撞外壳1的内
部构成上下活动结构，通过夹紧板5与第一弹簧3、第二弹簧4使工具箱主体2在防撞外壳1受到震动时会减轻工具箱主体2本身的震动。
23.置物板8与滑槽6之间为滑动连接，置物板8设置有4个，且置物板8 与工具箱主体2之间为可拆卸连接，限位块7与滑槽6之间为固定连接，工具箱主体2最下层的限位块7的尺寸小于最下层的限位块7上层的限位块7，使4层置物板8可以进行拆卸。
24.连接槽9的对称开设在置物板8两端的中间位置，连接块10与连接槽9 之间为固定连接，连接块10之间的距离小于对应的限位块7的尺寸。
25.置物板8上所开设的置物槽11的尺寸与市面上所使用的工具相对应，限位挡块13固定在置物槽11的中间位置，限位挡块13具有弹性，弹性垫12 与置物槽11之间为固定连接，弹性垫12的形状与置物槽11的形状相吻合，弹性垫12的材质选用橡胶，保护置物槽11内所放置的工具的安全。
26.工作原理：在使用该汽车发动机轮系新型风扇轴部件时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，将工具根据形状和尺寸放置在工具箱主体2内置物板8上的置物槽11内，放置在内部的工具被限位挡块13和置物槽11内的弹性垫12所固定，在装置收到震动时，限位挡块13与弹性垫12会对置物槽11内的工具进行固定。
27.工具箱主体2内外侧套接有防撞外壳1，在整个装置收到撞击时，防撞外壳1会将冲击力传递给其内部的工具箱主体2，工具箱主体2收到冲击力之后产生晃动，工具箱主体2与防撞外壳的连接处设置有夹紧板5、第一弹簧3和第二弹簧4，夹紧板5、第一弹簧3和第二弹簧4使工具箱主体2的晃动被第一弹簧3与第二弹簧4所抵消，避免了工具箱主体2防撞外壳1的内壁相撞，工具箱主体2的宽度与防撞外壳1内部的宽度相等，使工具箱主体2的固定效果得到提升，工具箱主体2内部所安装的置物板8通过滑槽6进行上下移动，并通过连接块10与限位块7进行位置上的固定，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容例如连接槽9、弹性垫12等均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。