一种大型车辆场地驾驶练习桩杆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车驾驶领域，具体涉及一种大型车辆场地驾驶练习桩杆。


背景技术：

2.汽车驾驶已经成为现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶技术，首先要求有合格的年龄和身体条件；还要经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试；考试合格后再进行驾驶技能的培训和考试；全部考试合格就可以领到小型汽车或大、中型货车的驾驶证。
3.现有驾驶技能练习场地多采用实体桩杆进行标记参考点，虽然市场上存在各种电子定位系统可以用来进行参考点标定，但因为电子定位系统成本高昂操作繁琐等原因，并不适合练习使用。一般常用的实体桩杆成本比较低，但结构脆弱，抗风性能不佳，只适合小型车辆练习使用。大型车辆在使用一般实体桩杆进行驾驶技能练习时经常会损坏桩杆，导致驾驶技能练习的成本增加。


技术实现要素：

4.为解决上述桩杆，结构脆弱，抗风性能不佳，不适用于大型车辆驾驶技能练习的问题。本实用新型提供一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，本驾驶练习桩杆结构简单装配方便，标志杆和底座之间软连接，韧性强不易被破坏，适合大型车辆驾驶技能场地练习。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，包括底座和标志杆，其特征在于，所述底座包括顶部为半球状的锥体。所述半球状底座顶部设计减少了底座棱角，当车辆轮胎碾压底座可以防止轮胎受损。所述底座半球状顶部上方设置有形状相配合的防水罩，所述底座中心设置有贯穿底座的贯穿腔，所述贯穿腔由上到下包括倒锥形的活动腔，圆柱形的弹簧腔，圆盘状的限位腔，所述标志杆包括圆柱形实心杆，所述标志杆能够插入底座的贯穿腔内。
7.进一步的，所述标志杆伸出底座部分设置有复数个横向贯穿标志杆的透风孔，设置有复数段反光段，所述标志杆底部连接有弹簧，所述弹簧另一端连接有圆盘状限位块，所述弹簧直径与弹簧腔直径相同，所述限位块形状尺寸与限位腔相配合。所述驾驶练习桩杆结构简单装配方便，标志杆和底座之间软连接，韧性强不易被破坏，适合大型车辆驾驶技能场地练习。
8.如上所述的一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，所述弹簧自由长度大于弹簧腔的长度小于弹簧腔加活动腔的长度。所述弹簧使标志杆和底座之间软连接，使所述标志杆不容易被折断掰弯。
9.如上所述的一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，所述活动腔的锥形展开角度为0
‑
60度。所述活动腔的锥形设计使标志杆能够有一定的活动空间，当学员驾驶失误碰到标志杆时，所述标志杆能够与倾斜一定角度，当车辆驶离后会恢复原状，防止练习桩杆和车辆受损。
10.如上所述的一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，所述防水罩采用橡胶材料制作。
11.进一步的，所述防水罩中间设置有标志杆孔，所述标志杆孔直径与标志杆的直径相同。所述防水罩能够防止雨水或其他杂物落入到贯穿腔中腐蚀或损坏练习桩杆，且橡胶材料具有一定弹性，当所述标志杆碰撞倾斜时也能很好的遮蔽贯穿腔。
12.如上所述的一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，所述标志杆直径为3
‑
5厘米。
13.进一步的，所述透风孔直径小于标志杆直径，且所述透风孔在标志杆上交错分布设置。所述透风孔设计能够减轻标志杆重量，使本练习桩杆更加轻巧方便携带。当练习场有处于大风天气时，所述交错分布设置透风孔有利于减小标志杆的受风面积，任何方向的风都不会影响所述练习桩杆的使用。
14.如上所述的一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，所述限位块直径大于标志杆直径小于底座底部直径。所述限位块设计能够防止车辆撞到标志杆时，所述标志杆从底座中脱出伤害到其他未在车上的学员。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.本大型车辆场地驾驶练习桩杆，结构简单装配方便，标志杆和底座之间软连接，韧性强不易被破坏，适合大型车辆驾驶技能场地练习。所述活动腔的锥形设计使标志杆能够有一定的活动空间，当学员驾驶失误碰到标志杆时，所述标志杆能够与倾斜一定角度，当车辆驶离后会恢复原状，防止练习桩杆和车辆受损。所述防水罩能够防止雨水或其他杂物落入到贯穿腔中腐蚀或损坏练习桩杆，且橡胶材料具有一定弹性，当所述标志杆碰撞倾斜时也能很好的遮蔽贯穿腔。所述透风孔设计能够减轻标志杆重量，使本练习桩杆更加轻巧方便携带。当练习场有处于大风天气时，所述交错分布设置透风孔有利于减小标志杆的受风面积，使所述标志杆不会随风摆动。
附图说明
17.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本技术的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。
18.在附图中：
19.图1本实用新型一种大型车辆场地驾驶练习桩杆结构示意图；
20.图2本实用新型一种大型车辆场地驾驶练习桩杆剖视图；
21.图3本实用新型底座剖视图；
22.图4本实用新型标志杆结构示意图；
23.图5本实用新型防水罩剖视图；
24.图中各附图标记所代表的组件为：
25.1、标志杆，11、透风孔，12、反光段，13、弹簧，14、限位块，2、底座，21、活动腔，22、弹簧腔，23、限位腔，3、防水罩，31、标志杆孔。
具体实施方式
26.下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的
技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。
27.实施例
28.参见图1，一种大型车辆场地驾驶练习桩杆，包括底座2和标志杆1，所述底座2包括顶部为半球状的锥体。所述半球状底座2顶部设计减少了底座2棱角，当车辆轮胎碾压底座2可以防止轮胎受损。所述底座2半球状顶部上方设置有形状相配合的防水罩3，如图3所述底座2中心设置有贯穿底座2的贯穿腔，所述贯穿腔由上到下包括倒锥形的活动腔21，圆柱形的弹簧腔1322，圆盘状的限位腔23，所述标志杆1包括圆柱形实心杆，所述标志杆1能够插入底座2的贯穿腔内。
29.参见图3，所述活动腔21的锥形展开角度为0
‑
60度。优选的，本实施例活动腔21的锥形展开角度为15度。所述活动腔21的锥形设计使标志杆1能够有一定的活动空间，当学员驾驶失误碰到标志杆1时，所述标志杆1能够与倾斜一定角度，当车辆驶离后会恢复原状，防止练习桩杆和车辆受损。
30.参见图2，所述标志杆1伸出底座2部分设置有复数个横向贯穿标志杆1的透风孔11，设置有复数段反光段12。优选的，所述反光段12为反光胶带缠绕标志杆1设置而成，成本低易操作。所述标志杆1底部连接有弹簧13，所述弹簧13另一端连接有圆盘状限位块14，所述弹簧13直径与弹簧腔1322直径相同，所述限位块14形状尺寸与限位腔23相配合。所述练习桩杆结构简单装配方便，标志杆1和底座2之间软连接，韧性强不易被破坏，适合大型车辆驾驶技能场地练习。
31.进一步的，所述限位块14直径大于标志杆1直径小于底座2底部直径。所述限位块14设计能够防止车辆撞到标志杆1时，所述标志杆1从底座2中脱出伤害到其他未在车上的学员。
32.进一步的，所述弹簧13自由长度大于弹簧腔1322的长度小于弹簧腔1322加活动腔21的长度。所述弹簧13使标志杆1和底座2之间软连接，使所述标志杆1不容易被折断掰弯。
33.参见图4，所述标志杆1直径为3
‑
5厘米。本实施例的标志杆1选用直径为4厘米的标志杆1。
34.进一步的，所述透风孔11直径小于标志杆1直径，且所述透风孔11在标志杆1上交错分布设置。所述透风孔11设计能够减轻标志杆1重量，使本练习桩杆更加轻巧方便携带。当练习场有处于大风天气时，所述交错分布设置透风孔11有利于减小标志杆1的受风面积，任何方向的风都不会影响所述练习桩杆的使用。
35.参见图5，所述防水罩3采用橡胶材料制作。所述防水罩3为倒扣的碗状，能够包裹住底座2的半球形顶部。
36.进一步的，所述防水罩3中间设置有标志杆孔31，所述标志杆孔31直径与标志杆1的直径相同。所述防水罩3能够防止雨水或其他杂物落入到贯穿腔中腐蚀或损坏练习桩杆，且橡胶材料具有一定弹性，当所述标志杆1碰撞倾斜时也能很好的遮蔽贯穿腔。
37.安装使用本实施例所述练习桩杆前，需要设置标记好练习桩杆需要放置的地点。确定好放置地点之后，先将所述底座2倾斜放倒，将所述标志杆1从底座2的底部的限位腔23开始插入。确认所述限位块14与限位腔23结合紧密之后，即可将其立起，将所述防水罩3从标志杆1的顶部套入，所述标志杆1穿过标志杆孔31，确认所述防水罩3与底座2的顶部结合紧密，将所述练习桩杆移动到标记好的放置地点，所述练习桩杆设置完成。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或增减替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。