一种用于桥墩盖梁的施工支架的制作方法

1.本实用新型涉及土木工程施工技术领域，具体涉及一种用于桥墩盖梁的施工支架。


背景技术：

2.桥梁是道路的重要组成部分，与钢结构桥梁相比，钢筋混凝土桥梁取材容易、工程造价低，因此在国内外的中小型河谷及水利工程中的工作桥等方面已被广泛采用。
3.然而，由于超载、缺乏管养、结构疲劳等因素的相互作用，钢筋混凝土桥梁在运营过程中易发生病害，危害社会交通安全。
4.通过分析多个危桥案例资料，发现大多数钢筋混凝土桥梁的病害主要集中在梁体部位，而下部桥墩结构使用性能良好，因此在进行危桥改造设计过程中，为节省成本，往往选择保留原钢筋混凝土桥梁的桥墩结构，而只对桥梁上部结构新建施工。
5.为适应新建钢筋混凝土桥梁的上部结构，桥墩结构一般需进行局部改造，增设盖梁。盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在桥墩顶部设置的横梁。常规的盖梁施工需要搭设施工支架，但是，对于桥墩位于水中或桥墩高度较高的盖梁施工，搭建大量临时结构所需的花费巨大，且施工周期长，对环境扰动较大。
6.有鉴于此，急需提供一种新型的盖梁支架，以安全、高效、实用、经济的完成桥墩改造增设盖梁施工。


技术实现要素：

7.针对上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于桥墩盖梁的施工支架，以解决目前桥墩位于水中或桥墩高度较高的盖梁施工，搭建大量临时结构，花费巨大，施工周期长，对环境扰动较大的问题。
8.为此，本实用新型提供了一种用于桥墩盖梁的施工支架，
9.支撑纵梁，固定在桥墩墩身的墩顶作业面上；
10.两组钢桁架，布置在所述支撑纵梁的前后两端，并通过纵向连接系连接；
11.分配纵梁，分为左右两组，与所述支撑纵梁平行，分别布置在所述钢桁架的左右两侧的顶面上，且位于桥墩墩身的外侧；
12.排架，分为左右两组，分别布置在所述分配纵梁上；
13.多根拉杆，将所述钢桁架、排架和支撑纵梁连接为一体。
14.在上述技术方案中，优选地，桥墩墩身的墩顶作业面上植入有锚栓，所述支撑纵梁与所述锚栓固定。
15.在上述技术方案中，优选地，所述拉杆采用螺纹钢，并利用穿心式千斤顶进行张拉。
16.在上述技术方案中，优选地，所述支撑纵梁上开有与所述拉杆对应的长圆孔。
17.在上述技术方案中，优选地，所述钢桁架包括上横梁和下横梁，所述下横梁的长度
小于所述上横梁，所述上横梁和下横梁的两端通过斜杆连接，所述上横梁和下横梁之间通过多根竖杆连接，组成框架结构。
18.在上述技术方案中，优选地，所述支撑纵梁的端头用封板焊死。
19.在上述技术方案中，优选地，所述封板与所述支撑纵梁之间的缝隙用泡沫胶粘结。
20.在上述技术方案中，优选地，所述钢桁架与桥墩墩身之间的缝隙设置钢板和橡胶垫。
21.在上述技术方案中，优选地，桥墩墩身上预留有凹槽部，用于在施工完成后，对所述支撑纵梁突出桥墩墩身的部分进行切割分离。
22.在上述技术方案中，优选地，所述分配纵梁对应所述钢桁架及排架的节点位置，增设有加劲板。
23.由上述技术方案可知，本实用新型提供的用于桥墩盖梁的施工支架，解决了水中墩、高墩盖梁施工支架难以实现的问题。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
24.首先，在桥墩墩身的墩顶作业面固定支撑纵梁，在所述支撑纵梁的前后两端悬挂布置钢桁架，钢桁架上布置分配纵梁和排架，通过拉杆将所述钢桁架、排架和支撑纵梁连接为一体，受力明确、整体稳定性好，可满足大悬臂盖梁的承载及施工需求，安全、高效、实用、经济。
25.其次，在本实用新型的一个优选方案中，桥墩墩身的墩顶作业面上植入有锚栓，所述支撑纵梁与所述锚栓固定，实现了支撑纵梁的精确定位。
26.第三，在本实用新型的另一个优选方案中，支撑纵梁的端头用封板焊死，所述封板与所述支撑纵梁之间的缝隙用泡沫胶粘结。能够有效地防止后续混凝土施工时漏浆漏水。
27.第四，支撑纵梁在盖梁混凝土浇筑过程中不取出，作为预埋件与墩顶盖梁形成一个整体。桥墩墩身上预留有凹槽部，在施工完成后，可以方便地对所述支撑纵梁突出桥墩墩身的部分进行切割分离。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做出简单地介绍和说明。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本实用新型具体实施例1提供的用于桥墩盖梁的施工支架的结构示意图；
30.图2为图1所示用于桥墩盖梁的施工支架的俯视图；
31.图3为图1所示用于桥墩盖梁的施工支架的侧视图；
32.图4为具体实施例2提供的钢桁架的示意图；
33.图5为图4所示的钢桁架的俯视图。
34.图1
‑
图5中，附图标记与零部件的对应关系如下：
35.支撑纵梁10、钢桁架20、分配纵梁30、排架40，拉杆50，桥墩墩身 60，锚栓70，操作平台80；
36.排架框架41，盖梁底模42，盖梁侧模43；
37.上横梁21，下横梁22，横向连接系23，纵向连接系24。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下所描述的实施例，仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.本实用新型的实现原理是：在桥墩墩身的墩顶作业面固定支撑纵梁，钢桁架悬挂布置支撑纵梁，钢桁架上布置分配纵梁和排架，通过拉杆将所述钢桁架、排架和支撑纵梁连接为一体组装成用于桥墩盖梁的施工支架，解决了水中墩、高墩盖梁施工支架难以实现的问题。
40.具体地，本实用新型提供的用于桥墩盖梁的施工支架，包括：
41.支撑纵梁，固定在桥墩墩身的墩顶作业面上；
42.两组钢桁架，布置在所述支撑纵梁的前后两端，并通过纵向连接系连接；
43.分配纵梁，分为左右两组，与所述支撑纵梁平行，分别布置在所述钢桁架的左右两侧的顶面上，且位于桥墩墩身的外侧；
44.排架，分为左右两组，分别布置在所述分配纵梁上；
45.多根拉杆，将所述钢桁架、排架和支撑纵梁连接为一体。
46.为了对本实用新型的技术方案和实现方式做出更清楚地解释和说明，以下介绍实现本实用新型技术方案的几个优选的具体实施例。
47.需要说明的是，本文中“内、外”、“前、后”及“左、右”等方位词是以产品使用状态为基准对象进行的表述，显然，相应方位词的使用对本方案的保护范围并非构成限制。
48.具体实施例1
49.请参见图1，该图1为本实用新型具体实施例1提供的用于桥墩盖梁的施工支架的结构示意图。
50.如图1所示，本实用新型具体实施例1提供的用于桥墩盖梁的施工支架，包括支撑纵梁10、两组钢桁架20、分配纵梁30、两组排架40和多根拉杆50。
51.支撑纵梁10作为施工支架的整体承重构件及着力点，固定在桥墩墩身 60的墩顶作业面上，用于悬挂钢桁架20。
52.具体地，桥墩墩身60的墩顶作业面上植入有均布设置的多个锚栓70，相应的锚栓70穿过支撑纵梁10的顶板及底板上面的预留孔眼后，通过锚固螺母紧固，利用均布设置的多个锚栓，可以精准定位安装支撑纵梁10。
53.每根支撑纵梁10的腹板设计位置开设有孔洞，以确保拉杆50能够穿入，较佳地，该孔洞为长孔，以方便拉杆50穿装。
54.支撑纵梁10的端头用钢制的封板焊死，封板与支撑纵梁10之间部分缝隙较大部位用泡沫胶粘结，防止后续混凝土施工时漏浆漏水。
55.为便于支撑纵梁10后期的拆除，在桥墩墩身的边缘相应位置设置凹槽，凹槽深约20cm，用于在桥墩盖梁施工完成后，割除支撑纵梁10的突出部分。
56.钢桁架20分为前后两组，两组钢桁架20的上横梁分别前、后布置在支撑纵梁10的两端，并通过纵向连接系连接形成一个立体框架结构。钢桁架20利用浮吊或吊机吊装就位，使得其能在支撑纵梁10的支撑下悬挂在盖梁施工作业面，利用钢板和橡胶垫将钢桁架20与
墩身之间的缝隙抄死，保证结构稳固安全。
57.分配纵梁30分为左右两组，与支撑纵梁10平行，分别布置在钢桁架 20左右两侧的顶面上，作为排架40的支撑。分配纵梁30位于桥墩墩身的外侧，以保留排架40上桥墩盖梁模板的安装空间。
58.排架40分为左右两组，分别布置在钢桁架20的左、右两侧。排架40 包括排架框架41，排架框架41的顶面呈斜坡状，其上设有盖梁底模42，排架框架41上的侧面设有盖梁侧模43，通过盖梁底模42和盖梁侧模43浇注成型桥墩盖梁。
59.分配纵梁30、排架40和钢桁架20之间相互固定，联结为一个整体。分配纵梁30对应钢桁架20及排架40的节点位置，均增设加劲板。
60.多根拉杆50分别从两根支撑纵梁10的腹板穿过，并在拉杆50的两端安装锚固螺母，利用穿心式千斤顶张拉紧固，每根拉杆50的预紧力为7.5t。
61.分配纵梁30上设置有临时操作平台80，以方便进行盖梁模板的安拆及混凝土施工，临时操作平台80主要由分配梁、木板、栏杆组成。
62.具体实施例2
63.本具体实施例2是在具体实施例1的基础上，对其中的钢桁架结构所做出的进一步细化。
64.请参见图4、图5，该图4为具体实施例2中钢桁架的示意图，图5为图4所示钢桁架的俯视图。
65.如图4、图5所示，钢桁架20包括上横梁21，上横梁21的下方分别布置的下横梁22，下横梁22的长度小于上横梁21，二者居中布置。上横梁21和下横梁22的两端通过斜杆23连接，上横梁21和下横梁22之间还通过多根竖杆24连接，组成框架结构。下横梁22的长度大于桥墩墩身的长度，使得纵向连接系25位于桥墩墩身的外侧，并留有安装排架40的空间。
66.钢桁架20采用2hn400
×
200和工16型钢组拼而成，各个构件之间采用角焊缝进行连接，焊缝外观质量标准为三级，在钢结构加工厂加工完成后运输到施工现场备用，提高了现场施工效率。
67.采用桁架式结构，成本低，重量轻，便于运输。
68.本实用新型中，支撑纵梁10、钢桁架20、分配纵梁30以及排架40均采用型钢构件，拉杆50采用螺纹钢，除拉杆50外，其余各构件均采用焊接进行连接。
69.本实用新型提供的用于桥墩盖梁的施工支架，制作组装方法如下：
70.(1)钢桁架20和排架40均在钢结构加工厂内组拼完成，其中钢桁架 20制成前后两组，现场利用吊机整体吊装安装，并通过纵向连接系连接，提高施工效率。
71.(2)在桥墩墩身的墩顶测量放样，然后将支撑纵梁10布置在墩顶作业面上，并与墩顶作业面上的锚栓固定。
72.(3)利用吊机整体吊装将钢桁架20放置在两组支撑纵梁10上，钢桁架20的前后两扇通过纵向连接系连接成一个整体，形成一个稳定框架结构。
73.(4)在钢桁梁20两侧对应节点位置设置分配纵梁30，作为排架40的支撑。
74.(5)分配纵梁30安装就位后，安装两侧排架40，直接支承于分配纵梁30上，并通过拉杆50将钢桁架20、排架40和支撑纵梁10连接固定为一体。
75.(6)利用穿心式千斤顶对拉杆50进行张拉，施加一定预加力使施工支架与桥墩墩
身紧密贴合，完成施工支架的组装。之后，在排架40上安装盖梁底模及盖梁侧模，并进行后续盖梁钢筋及混凝土施工。支撑纵梁10在盖梁混凝土浇筑过程中不取出，作为预埋件与墩顶盖梁形成一个整体。
76.(7)在桥墩盖梁施工完毕后，从上往下依次拆除排架40、分配纵梁 30、钢桁架22等结构，并从桥墩墩身上预留的凹槽部位，对支撑纵梁10 突出墩身的部分进行切割分离，然后采用微膨胀混凝土对桥墩墩身上预留的凹槽予以封闭恢复。
77.综合以上具体实施例的描述，总结本实用新型的优点在于：
78.首先，本实用新型提供的用于桥墩盖梁的施工支架，受力明确、整体结构简单、稳定性好，可满足大悬臂盖梁的承载及施工需求，解决了水中墩、高墩盖梁施工支架难以实现的问题。
79.其次，该盖梁支架利用墩身结构，通过两根支撑纵梁作为扁担吊挂支点，无需设置落地支架，经济性好。
80.最后，还需要说明的是，在本文中使用的术语"包括'\"包含"或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句"包括一个
…
"限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
81.本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。