一种卷材铺设小车结构的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶跑道领域，特别涉及一种卷材铺设小车结构。


背景技术：

2.橡胶跑道因其平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定等优异的特性，普遍的应用于室外场地。
3.但是，目前橡胶跑道的铺设主要是通过人力铺设，多为通过人力倒卷和收卷造成劳动强度大，而且铺设效率低。
4.而且，铺设过程的架体仅仅起到支撑作用，人力拉动，费时费力。
5.故而需要研制出一种自动化程度高的铺设结构。


技术实现要素：

6.本实用新型为解决上述问题，提供一种卷材铺设小车结构，通过小车装载自动放卷装置，实现自动放卷，配合后端压平，橡胶跑道铺设自动化程度高，大大减少的人工成本。
7.放卷机制上，将橡胶跑道卷材平置，卷材中轴通过快速松紧连接的动力端，实现自动放卷，减少劳动强度，大大提高了工作效率。
8.为达到上述目的，本实用新型公开一种卷材铺设小车结构，包括电动小车和设置在其后端的放卷结构。
9.放卷结构包括两个并列等高设置的放卷轴承，放卷轴承在双侧对称设置，其上架设有橡胶跑道卷材，单侧放卷轴承外侧设有动力支架，动力支架上通过轴承设有锁紧件，橡胶跑道卷材的中心轴杆被锁紧件锁紧，锁紧件通过齿轮组连接电机；
10.电动小车在其尾部的下料端设有一下料斜面。
11.进一步地，锁紧件为中空管体，其上均分的设有螺纹孔,锁紧螺栓与螺纹孔丝合。
12.进一步地，锁紧件通过外侧的齿盘与齿轮组啮合。
13.进一步地，电动小车后端还铰接有一配重辊。
14.综上所述，本实用新型具备以下优点：
15.本实用新型通过小车装载自动放卷装置，实现自动放卷，配合后端压平，橡胶跑道铺设自动化程度高，大大减少的人工成本。
16.放卷机制上，将橡胶跑道卷材平置，卷材中轴通过快速松紧连接的动力端，实现自动放卷，减少劳动强度，大大提高了工作效率。
附图说明
17.图1是放卷结构示意图；
18.图2是锁紧件结构示意图；
19.图3是放卷轴承支撑示意图；
20.图4是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
22.实施例：
23.一种卷材铺设小车结构，如图1
‑
4所示，包括电动小车100和设置在其后端的放卷结构200。
24.放卷结构作为主要的执行端，包括两个并列等高设置的放卷轴承1，放卷轴承1在双侧对称设置，放卷轴承双侧设置，形成了橡胶跑道卷材的天然支撑结构，即橡胶跑道卷材2，在单侧通过放卷轴承1呈v字形支撑住橡胶跑道卷材2的中心轴杆21，在放卷轴承的作用下，橡胶跑道卷材2具备周向自由度。
25.在动力端，单侧放卷轴承1外侧设有动力支架3，动力支架3上通过轴承设有锁紧件4，橡胶跑道卷材2的中心轴杆21被锁紧件4锁紧。
26.在具体的锁紧方式上，锁紧件4为中空管体，其上均分的设有螺纹孔,锁紧螺栓41与螺纹孔丝合，而中心轴杆21穿过中空的锁紧件，随后通过旋锁紧螺栓41实现锁紧件与中心轴杆的固定。
27.值得注意的是，中心轴杆的圆心与锁紧件4的圆心同轴，从而两者能够同步转动。
28.在传动方式上，锁紧件4通过齿轮组5连接电机6，具体的，锁紧件4通过外侧的齿盘与齿轮组5啮合。
29.齿轮传动在本方案中具有稳定性高的特点，能够避免侧向受力影响放卷。
30.为方便卷材的行进，电动小车100在其尾部的下料端设有一下料斜面300。
31.而在铺设应用上，电动小车100后端还铰接有一配重辊400，对铺设的橡胶跑道辅助压平。
32.结合其工作原理进一步说明，操作人员开动电动小车，放卷结构放卷，具体的，橡胶跑道卷材2的中心轴杆在两侧被放卷轴承架设，且中心轴杆被锁紧件固定，电机工作实现放卷。
33.而更换橡胶跑道卷材2时，松开锁紧螺栓，即可进行更换。
34.铺设时，人员辅助铺设，主要的放卷工作由放卷结构完成，自动化程度高。
35.综上所述，本方案通过小车装载自动放卷装置，实现自动放卷，配合后端压平，橡胶跑道铺设自动化程度高，大大减少的人工成本。
36.放卷机制上，将橡胶跑道卷材平置，卷材中轴通过快速松紧连接的动力端，实现自动放卷，减少劳动强度，大大提高了工作效率。
37.上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
39.对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的
具体含义。
40.应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本实用新型权利要求范围内。


技术特征：
1.一种卷材铺设小车结构，其特征在于：包括电动小车（100）和设置在其后端的放卷结构（200），所述放卷结构（200）包括两个并列等高设置的放卷轴承（1），所述放卷轴承（1）在双侧对称设置，其上架设有橡胶跑道卷材（2），单侧所述放卷轴承（1）外侧设有动力支架（3），所述动力支架（3）上通过轴承设有锁紧件（4），所述橡胶跑道卷材（2）的中心轴杆（21）被所述锁紧件（4）锁紧，所述锁紧件（4）通过齿轮组（5）连接电机（6），所述电动小车（100）在其尾部的下料端设有一下料斜面（300）。2.根据权利要求1所述一种卷材铺设小车结构，其特征在于：所述锁紧件（4）为中空管体，其上均分的设有螺纹孔,锁紧螺栓（41）与所述螺纹孔丝合。3.根据权利要求1所述一种卷材铺设小车结构，其特征在于：所述锁紧件（4）通过外侧的齿盘与所述齿轮组（5）啮合。4.根据权利要求1所述一种卷材铺设小车结构，其特征在于：所述电动小车（100）后端还铰接有一配重辊（400）。

技术总结
本实用新型公开了一种卷材铺设小车结构，包括电动小车和设置在其后端的放卷结构，放卷结构包括两个并列等高设置的放卷轴承，放卷轴承在双侧对称设置，其上架设有橡胶跑道卷材，单侧放卷轴承外侧设有动力支架，动力支架上通过轴承设有锁紧件，橡胶跑道卷材的中心轴杆被锁紧件锁紧，锁紧件通过齿轮组连接电机；电动小车在其尾部的下料端设有一下料斜面。本实用新型通过小车装载自动放卷装置，实现自动放卷，配合后端压平，橡胶跑道铺设自动化程度高，大大减少的人工成本。大大减少的人工成本。大大减少的人工成本。


技术研发人员：周黎明 张万里
受保护的技术使用者：南京高健体育设施材料有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/18