一种推辊吹除雪车中置扫雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及除雪车配件技术领域，尤其涉及一种推辊吹除雪车中置扫雪装置。


背景技术：

2.在现有除雪车装配技术中，都是改装而成，首先在车头安装推雪机构，再在车辆中部的底盘大梁下挂扫雪器。
3.当推雪机构将绝大部分积雪推走后，再利用扫雪器中的滚刷扫走路面剩余的少量积雪，但路面剩余积雪的高度和路面的情况不同，以及滚刷中刷毛长度的不同，都需要调节扫雪器的高度，以达到更好的扫雪效果。
4.现有的除雪器的扫雪部分缺乏升降控制，无法实现运输和扫雪两种状态的转换。而且现有的辊刷罩和辊刷之间间隙无法调节，时间久以后，无法保证扫雪效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种推辊吹除雪车中置扫雪装置，解决现有技术中除雪车长时间扫雪后效率下降的技术问题。
6.一种推辊吹除雪车中置扫雪装置，包括：
7.机架；
8.升降机构，安装在所述机架的端部；
9.刷辊轴，与所述升降机构的底端连接；
10.辊刷，安装在所述刷辊轴上；
11.驱动机构，安装在所述刷辊轴的端部；
12.辊刷罩，安装在所述机架上，所述辊刷位于所述辊刷罩内部。
13.本技术实施例通过升降机构带动刷辊轴上下运动，使得刷辊轴处于运输或者清扫状态；本技术实施例中的辊刷罩能够有效避免回雪的现象。
14.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
15.进一步地，所述升降机构包括：
16.升降液压缸，所述升降液压缸的一端安装在机架的端部；
17.辊刷悬臂，安装在所述升降液压缸的另一端，且所述辊刷悬臂的端部安装有所述辊刷轴；
18.悬臂限位单元，一端安装在所述机架的端部，另一端与所述辊刷悬臂连接，采用本步的有益效果是通过升降液压缸带动辊刷悬臂运动，从而带动刷辊轴上下运动。
19.进一步地，所述悬臂限位单元包括：
20.连架，安装在所述辊刷悬臂的侧面，且所述连架的两侧开设有滑行槽；
21.顶头，两端设置在所述滑行槽内部；
22.缓冲垫，设置在所述顶头的底侧与所述连架的底侧之间；
23.限位杆，安装在所述连架的上端，且所述限位杆的上端与所述机架的端部连接，采用本步的有益效果是避免辊刷过度降低时与道面发生摩擦，亦可以将刷辊轴锁定在完全抬起的状态，避免辊刷长期放置后接地压倒刷毛的情况。
24.进一步地，还包括至少一个调节液压缸，所述调节液压缸的一端安装在所述机架上，另一端与所述辊刷罩的背面连接，所述辊刷罩的内侧面与所述辊刷的外缘之间留有间隙，采用本步的有益效果是通过调节液压缸进行调节，控制间隙，避免辊刷在磨损后，间隙扩大。
25.进一步地，还包括挡雪板，所述挡雪板安装在所述机架的底侧，且挡雪板位于所述辊刷罩的背面，采用本步的有益效果是通过挡雪板阻挡被过高弹起的雪花，减轻车身和机构的积雪现象。
26.进一步地，还包括两个脚轮架，所述脚轮架分别安装在机架的两端，且脚轮架的底端安装有脚轮，采用本步的有益效果是通过脚轮架便于后续的装配。
27.进一步地，还包括偏转机构，所述偏转机构与所述机架的中部连接且带动机架顺时针或者逆时针转动，采用本步的有益效果是通过偏转机构能够实现机架的偏转。
28.进一步地，所述偏转机构包括：
29.回转轴承，安装在所述机架的中部；
30.吊架，与所述回转轴承连接；
31.偏转油缸，一端与所述吊架连接，另一端与所述回转轴承连接。
32.进一步地，所述吊架的外侧设置有连接销，采用本步的有益效果是通过连接销便于后续装配。
33.进一步地，所述机架的两端分别设置有偏转限位杆，采用本步的有益效果是通过偏转限位杆进行物理限位。
34.本技术实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
35.1.本技术实施例中对升降机构进行设计，带动刷辊轴和辊刷上、下，使得本技术实施例具备运输和清扫两种状态，提高工作效率。
36.2.本技术实施例中的辊刷罩通过调节液压缸调节位置，使得辊刷罩的内壁与辊刷之间的间隙能够恒定，提高除雪效果。
37.3.本技术实施例设置有偏转机构，带动装置进行偏转，以此提高除雪的效果。
附图说明
38.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
39.图1为本实用新型具体实施例所述的一种推辊吹除雪车中置扫雪装置的结构示意图；
40.图2为本实用新型具体实施例所述的一种推辊吹除雪车中置扫雪装置的俯视图；
41.附图标记：
[0042]1‑
机架；2
‑
升降机构；3
‑
刷辊轴；4
‑
辊刷；5
‑
驱动机构；6
‑
辊刷罩；7
‑
调节液压缸；8
‑
挡雪板；9
‑
脚轮架；10
‑
脚轮；11
‑
偏转机构；
[0043]
201
‑
升降液压缸；202
‑
辊刷悬臂；203
‑
悬臂限位单元；
[0044]
2031
‑
连架；2032
‑
滑行槽；2033
‑
顶头；2034
‑
缓冲垫；2035
‑
限位杆；
[0045]
1101
‑
回转轴承；1102
‑
吊架；1103
‑
偏转油缸；1104
‑
连接销；1105
‑
偏转限位杆。
具体实施方式
[0046]
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0047]
需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0048]
在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0049]
在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0050]
本技术实施例提供的一种推辊吹除雪车中置扫雪装置，解决了现有技术中除雪车长时间扫雪后效率下降的技术问题。
[0051]
本技术实施例的总体思路如下：本技术实施例中对升降机构进行设计，带动刷辊轴和辊刷上、下，使得本技术实施例具备运输和清扫两种状态，延长装置的使用寿命，同时本技术实施例中的辊刷罩通过调节液压缸调节位置，使得辊刷罩的内壁与辊刷之间的间隙能够恒定，保证除雪效果。
[0052]
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。
[0053]
实施例
[0054]
如图1
‑
2所示，本实施例提供一种推辊吹除雪车中置扫雪装置，其是装配于除雪车上，包括：
[0055]
机架1，用于装配其余部件，分为中梁部分和左右梁部分；
[0056]
升降机构2，安装在所述机架1的端部，用于调节辊刷的高度，使其实现运输状态和作业状态两种；
[0057]
刷辊轴3，与所述升降机构2的底端连接，该刷辊轴3与升降机构2配合连接，便于作业和运输状态的切换；
[0058]
辊刷4，安装在所述刷辊轴3上，本技术实施例的辊刷为轨道式辊刷；
[0059]
驱动机构5，安装在所述刷辊轴3的端部，该驱动机构5作为动力源，带动刷辊轴3转
动，从而实现辊刷4的转动，驱动机构5为现有的驱动机构，提供动力即可，该驱动机构5包括驱动马达，驱动马达与刷辊轴3的端部连接时增加万向联轴器，实现刷轴一定程度的竖直偏转，以应对刷辊升降时可能出现悬臂升降不协调的情况；
[0060]
辊刷罩6，安装在所述机架1上，所述辊刷4位于所述辊刷罩6内部，该辊刷罩6能够避免回雪现象，提高除雪效率。
[0061]
具体地，本技术实施例中的所述升降机构2包括：
[0062]
升降液压缸201，所述升降液压缸201的一端安装在机架1的端部；
[0063]
辊刷悬臂202，安装在所述升降液压缸201的另一端，且所述辊刷悬臂202的端部安装有所述辊刷轴3；
[0064]
悬臂限位单元203，一端安装在所述机架1的端部，另一端与所述辊刷悬臂202连接；本技术实施例中的升降机构2为两个，分别安装在所述机架1两端，用于带动刷辊轴3上、下运动，其中升降液压缸201带动辊刷悬臂202运动，而辊刷悬臂202与刷辊轴3的轴端连接，而悬臂限位单元203用于限制辊刷悬臂202上下运动的距离，避免升降机构2运动的幅度过大。
[0065]
具体地，所述悬臂限位单元203包括：
[0066]
连架2031，安装在所述辊刷悬臂202的侧面，且所述连架2031的两侧开设有滑行槽2032；
[0067]
顶头2033，两端设置在所述滑行槽2032内部，即顶头2033能够沿着滑行槽2032上下运动；
[0068]
缓冲垫2034，设置在所述顶头2033的底侧与所述连架2031的底侧之间，该缓冲垫2034起到缓冲作用，用于缓冲顶头2033；
[0069]
限位杆2035，安装在所述连架2031的上端，且所述限位杆2035的上端与所述机架2031的端部连接，本技术实施例中限位杆2035上端与机架的端部连接，同时另一端穿过连架2031的上端，与顶头2033上端相对应，当升降液压缸201带动辊刷悬臂202运动时，限位杆2035能够沿着机架2031来回运动，从而抵住顶头2033，挤压缓冲垫2034，完成限位。本技术实施例中的悬臂限位单元203避免刷辊轴过度降低时与道面发生摩擦，亦可以将刷辊轴锁定在完全抬起的状态，避免辊刷长期放置后接地压倒刷毛的情况。
[0070]
具体地，本技术实施例还包括至少一个调节液压缸7，所述调节液压缸7的一端安装在所述机架1上，另一端与所述辊刷罩6的背面连接，所述辊刷罩6的内侧面与所述辊刷4的外缘之间留有间隙，优选地，本技术实施例中的调节液压缸7为两个，这样能够稳定地带动辊刷罩6运动，使得辊刷罩6和辊刷4的外缘之间一直保持相当的间隙，因为辊刷4在使用过程中，会发生磨损，如果不对辊刷罩6进行调节，时间越长，辊刷罩6离辊刷4会越来越远，辊刷罩6无法起到处理回雪的目的。
[0071]
具体地，本技术实施例还设置有挡雪板8，所述挡雪板8安装在所述机架1的底侧，且挡雪板8位于所述辊刷罩6的背面，在辊扫过程中，雪被持续的被向前弹出，弹起高度不同，其中被高高弹起的雪花会回落在辊刷上或附着在车身上，堆积一定程度后会阻碍机构动作，脱落也会影响整体除雪作业效果。因此本技术实施例设置挡雪板8，阻挡被过高弹起的雪花，减轻车身和机构的积雪现象。
[0072]
本技术实施例还包括两个脚轮架9，所述脚轮架9分别安装在机架1的两端，且脚轮
架9的底端安装有脚轮10，该脚轮10便于本技术实施例运动，输送和装配。
[0073]
其中，本技术实施例还包括偏转机构11，所述偏转机构11与所述机架1的中部连接且带动机架1顺时针或者逆时针转动，通过偏转机构11能够带动机架1和与机架1直接连接的部件转动，优选的为30度范围内转动。
[0074]
具体地，所述偏转机构11包括：
[0075]
回转轴承1101，安装在所述机架1的中部；
[0076]
吊架1102，与所述回转轴承连接；
[0077]
偏转油缸1103，一端与所述吊架1102连接，另一端与所述回转轴承1101连接，本技术实施例通过偏转油缸1103带动回转轴1101转动，从而带动机架1转动，从而机架的偏转。
[0078]
其中，所述吊架1102的外侧设置有连接销1104，该连接销1104便于装置与其他部件连接。
[0079]
其中，所述机架1的两端分别设置有偏转限位杆1105，该偏转限位杆1105与机架1共同运动当偏转机构11带动机架1偏转是，偏转限位杆1105同样，也运动，和脚轮架9发生干涉，从而形成物理限位。
[0080]
本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
[0081]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0082]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。