一种便携式阻车器的制作方法

1.本实用新型涉及阻车器技术领域，尤其是涉及一种便携式阻车器。


背景技术：

2.目前的阻车设备体积大，重量重，使用时，均为事先铺装在路上，不能单人随身携带，使用不灵活，不能随时随地进行铺装操作。特别是在民警单人检查车辆时，发现重大嫌疑车辆却没有有效的手段就地阻拦车辆，无法及时制止、打击违法犯罪活动。警察为了将嫌疑车辆拦住，经常会出现警察站在车前用身体挡车的危险情况，因拦车不停导致警察被挂在车上、被车辆拖行甚至造成警察伤亡的案例时有发生。不能及时拦截嫌疑车辆或强行追赶嫌疑车辆会对道路上的公众安全造成严重威胁。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便携式阻车器，以解决现有技术中存在的体积大、重量重，使用时不能单人随身携带，使用不灵活，不能随时随地的进行铺装操作的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种便携式阻车器，包括固定板、活动板、下阻车齿、上阻车齿、支撑条、连接轴、活动板卡块、活动板卡轴、卡接体、固定板卡轴及固定板卡块，其中，
6.支撑条对称固设在固定板上，连接轴两端均固设在支撑条上，活动板设有转动通孔，且活动板通过转动通孔与连接轴转动连接，下阻车齿固设在固定板上，上阻车齿固设在活动板上，且固定板与活动板均设有安装沉孔，活动板卡块固设在活动板的安装沉孔中，固定板卡块固设在固定板的安装沉孔中，活动板卡块端部设有安装通孔，固定板卡块端部设有卡接部，卡接体的两端具有对称的槽结构，活动板卡轴固设在卡接体一端的槽结构中，固定板卡轴固设在卡接体另一端的槽结构中，活动板卡轴通过活动板卡块的安装通孔与活动板卡块转动连接，固定板卡轴通过卡接部与固定板卡块卡接。
7.优选地，下阻车齿与上阻车齿均为三角形结构，且下阻车齿的齿数少于上阻车齿的齿数。
8.优选地，固定板卡块与支撑条均为柔性材质。
9.优选地，活动板卡块、固定板卡块及卡接体均至少包含一个。
10.本实用新型提供的一种便携式阻车器，通过固定板、活动板、支撑条、连接轴、上阻车齿及下阻车齿实现减小阻车器体积，便于单人随身携带使用，增强使用灵活性，可以随时随地的进行铺装操作，同时通过卡接体、固定板卡块、活动板卡块、固定板卡轴及活动板卡轴实现快速的将活动板与固定板卡接固定，避免阻车器在随身携带过程中翻开，上阻车齿与下阻车齿伤害使用者。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型一种便携式阻车器一实施例的结构示意图；
13.图2是本实用新型一种便携式阻车器一实施例的侧视剖视图。
14.图中：1、固定板；2、活动板；3、下阻车齿；4、上阻车齿；5、支撑条；6、连接轴；7、活动板卡块；8、活动板卡轴；9、卡接体；10、固定板卡轴；11、固定板卡块；12、卡接部。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
16.在描述本实用新型具体实施例时，将图1的视角定义为本实用新型实施例的一种便携式阻车器结构示意图。在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型实施例的限制。
17.下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
18.参见图1及图2，本实用新型提供了一种便携式阻车器，包括固定板1、活动板2、下阻车齿3、上阻车齿4、支撑条5、连接轴6、活动板卡块7、活动板卡轴8、卡接体9、固定板卡轴10及固定板卡块11，其中，
19.支撑条5对称固设在固定板1上，连接轴6两端均固设在支撑条5上，活动板2设有转动通孔，且活动板2通过转动通孔与连接轴6转动连接，下阻车齿3固设在固定板1上，上阻车齿4固设在活动板2上，且固定板1与活动板2均设有安装沉孔，活动板卡块7固设在活动板2的安装沉孔中，固定板卡块11固设在固定板1的安装沉孔中，活动板卡块7端部设有安装通孔，固定板卡块11端部设有卡接部12，卡接体9的两端具有对称的槽结构，活动板卡轴8固设在卡接体9一端的槽结构中，固定板卡轴10固设在卡接体9另一端的槽结构中，活动板卡轴8通过活动板卡块7的安装通孔与活动板卡块7转动连接，固定板卡轴10通过卡接部12与固定
板卡块11卡接。
20.具体的，支撑条5对称焊接在固定板1上，连接轴6两端均焊接在支撑条5上，活动板2通过转动通孔可以在连接轴6上自由转动，下阻车齿3焊接在固定板1上，上阻车齿4焊接在活动板2上，活动板卡块7焊接在活动板2的安装沉孔中，固定板卡块11焊接在固定板1的安装沉孔中，活动板卡轴8焊接在卡接体9一端的槽结构中，活动板卡轴8焊接在卡接体9另一端的槽结构中，活动板卡轴8通过安装通孔可以在活动板卡块7中自由转动，固定板卡轴10通过卡接部12与固定板卡块11可拆卸卡接；当不使用阻车器时，固定板1与活动板2呈叠放状态，固定板卡轴10卡接在固定板卡块11的卡接部12当中；当需要使用阻车器时，将固定板卡轴10从卡接部12当中脱离，从而使卡接体9与固定板卡块11拆卸开，然后将活动板2沿着连接轴6进行180度旋转，固定板1与活动板2呈展开状态；通过此种设计实现减小阻车器体积，便于单人随身携带使用，增强使用灵活性，可以随时随地的进行铺装操作，同时通过卡接体9、固定板卡块11、活动板卡块7、固定板卡轴10及活动板卡轴8实现快速的将活动板2与固定板1卡接固定，避免阻车器在随身携带的过程中翻开，上阻车齿4与下阻车齿3伤害到使用者。
21.作为可选地实施方式，下阻车齿3与上阻车齿4均为三角形结构，且下阻车齿3的齿数少于上阻车齿4的齿数。
22.具体的，下阻车齿3与上阻车齿4均为三角形结构的目的是增强阻挡车辆的能力，下阻车齿3的齿数少于上阻车齿4的齿数目的是为了使固定板1与活动板2完整的扣合，避免下阻车齿3余上阻车齿4发生干涉。
23.作为可选地实施方式，固定板卡块11与支撑条5均为柔性材质。
24.具体的，固定板卡块11为柔性材质的目的是为了更轻松、更方便的使固定板卡块11与固定板卡轴10卡接，支撑条5为柔性材质的目的是为了放在背包里携带时防止割坏背包。
25.作为可选地实施方式，活动板卡块7、固定板卡块11及卡接体9均至少包含一个。
26.具体的，活动板卡块7、固定板卡块11及卡接体9均至少包含一个是为了更加稳定、牢固的将固定板1与活动板2锁紧、固定。
27.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。