一种市政交通隔离防护栏的制作方法

1.本技术涉及市政道路领域，尤其是涉及一种市政交通隔离防护栏。


背景技术：

2.隔离防护栏放置于机动车道中间用于将机动车道分离，使得车辆可以在防护栏两侧对向行驶，还可以对行人起到阻挡效果，减少行人横穿马路的可能性，因此隔离防护栏的设置对市政交通管理起到良好的作用，目前城市中的市政交通隔离防护栏通常采用栅栏结构，具有节省材料、结构稳固的优势。
3.现有专利公告号cn207295560u且专利名称为一种市政用防护栏的专利，包括第一支撑杆与第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆底端均设置有支撑底座，第一支撑杆与第二支撑杆中间设置有第一横杆与第二横杆，第一横杆与第二横杆中间设置有多个竖杆，第一支撑杆与第二支撑杆顶端均设置有花草种植盒，花草种植盒两侧均连接导水管，导水管上设置有液流控制阀，导水管一端连接蓄水槽，本防护栏不仅起到了道路隔离的效果，还增加了城市的绿化效果，但在夜间时，部分司机在行驶在道路过程中会打开远光灯，远光灯的强光会穿过防护栏中间的竖杆部分到对向车道，对向车道的司机受到远光灯的影响容易在视觉上瞬间致盲,从而对周围的行人以及前后来车观察能力大大下降，容易导致交通事故发生。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在夜间时，隔离防护栏难以降低对向行驶车辆的灯光对驾驶员视线影响的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善在夜间时，隔离防护栏难以降低对向行驶车辆的灯光对驾驶员视线影响的缺陷，本技术提供一种市政交通隔离防护栏。
6.本技术提供的一种市政交通隔离防护栏采用如下的技术方案：
7.一种市政交通隔离防护栏，包括防护栏、第一种植装置，所述防护栏包括支撑杆、第一横梁、第二横梁，所述支撑杆设有两根，两所述支撑杆垂直设于地面上，所述第一横梁两端分别垂直固定连接于两根支撑杆靠近地面一端的侧壁上，所述第一种植装置设于两支撑杆之间的地面上，所述第一横梁沿第一种植装置长度方向穿设于第一种植装置宽度方向两侧的侧壁上，所述第二横梁两端分别垂直固定连接于两支撑杆远离第一横梁一端的侧壁上，所述第一种植装置内位于第一横梁的两侧种植对车辆灯光起阻挡作用的植物。
8.通过采用上述技术方案，第一种植装置内种植的植物可以对车辆灯光起阻挡作用，从而降低对向行驶车辆的灯光对驾驶员视线的影响，相比于使用侧壁高度较小的种植装置直接穿设于防护栏下，第一种植装置可以盛装的泥土更厚，因此第一种植装置即使种植高于防护栏的植物也能使植物保持稳定性，第一种植装置内的植物还可以通过光合作用对道路上的空气进行净化，且由于第一种植装置设于防护栏的中间位置处，因此还可以减少行人翻越防护栏的可能性。
9.可选的，所述第一种植装置包括箱体、滚轮组件，所述箱体包括第一挡板、第二挡板、底板，所述底板底面与滚轮组件转动连接，所述滚轮组件远离底板的一端置于地面上；
10.所述第一挡板的数量为两块，两所述第一挡板的底部铰接于底板宽度方向的两侧侧壁上，两所述第一挡板远离底板一侧侧壁的中间位置处对称开设有供第一横梁贯穿穿设的开口，所述第二挡板的数量为两块，两所述第二挡板底面垂直抵接于底板顶面长度方向的两侧，两所述第二挡板宽度方向的两侧分别卡接于两所述第一挡板宽度方向的两侧。
11.通过采用上述技术方案，箱体可进行拆卸，便于将第一种植装置安装在已固定在道路上的防护栏下，第二挡板从第一挡板上拆卸下来时，第一挡板可以围绕底板侧壁转动，此时可以将第一种植装置通过滚轮装置滑动至已固定在地面上的防护栏下，再将第一挡板转动至与底板地面垂直，使得第一横梁穿设于开口内，然后将第二挡板卡接于第一挡板两侧固定住第一挡板，此时箱体内可以盛装泥土并种植植物。
12.可选的，所述第一挡板宽度方向的侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽沿第一挡板长度方向开设，所述第二挡板内侧壁宽度方向的两侧垂直固定连接有第一固定板，所述第一固定板穿设于第一凹槽内，所述底板顶面长度方向的两侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽沿底板长度方向开设，所述第二挡板底面垂直固定连接有第二固定板，所述第二固定板穿设于第二凹槽内。
13.通过采用上述技术方案，第二挡板两侧通过第一固定板卡接于第一挡板两侧侧壁内，第二挡板底部通过第二固定板穿设于底板顶面，使得箱体内的密封性增加，泥水难以从箱体内流失，有利于箱体内植物的正常生长并持续起到遮挡灯光的作用，也能减少泥水对道路的污染。
14.可选的，所述滚轮组件于底板底面长度方向两侧均转动连接有若干个，若干所述滚轮组件包括转动支架、转轮、插销，所述转动支架转动连接于底板底面，所述转轮转动连接于转动支架远离底板的一端，所述转动支架靠近转轮的一端开设有第一固定孔，所述转轮侧壁对应第一固定孔的位置开设有第二固定孔，所述插销依次穿设于第一固定孔与第二固定孔内。
15.通过采用上述技术方案，当第一种植装置需要固定于防护栏下时，通过插销穿设于第一固定孔与第二固定孔内可以固定转轮的转动，从而固定第一种植装置的移动，当取下插销时可以使第一种植装置在地面上滑动。
16.可选的，所述防护栏顶部设有第二种植装置，所述第二种植装置包括种植盒、集水盒、连接管，所述种植盒设有两个且两所述种植盒底面的中心位置处与支撑杆顶面垂直固定连接，所述种植盒底面与支撑杆顶面开设有贯通孔，所述贯通孔贯通支撑杆与种植盒；
17.所述集水盒水平设置与两种植盒之间，且所述集水盒底面高于种植盒底面，所述连接管两端分别贯通连接于种植盒侧壁与集水盒侧壁，所述第一横梁两端垂直穿设于支撑杆内，所述第一横梁于支撑杆内靠近第二横梁的一侧开设有进水口，所述第一横梁于第一种植装置内远离第二横梁的一侧开设有出水口。
18.通过采用上述技术方案，种植盒内也可以种植植物，在夜间对于工程车、大巴车等车灯位置较高的灯光可以起到一定的遮挡作用，种植盒底部的贯通孔可以为植物根部供养，集水盒可以在雨天收集雨水，并通过连接管使雨水流入种植盒内，种植盒内的水也可以通过贯通孔进入支撑杆内，再进入位于支撑杆内第一横梁上的进水口，最终从第一横梁的
出水口流出进入第一种植装置内，有利于第一种植装置内植物的正常生长并持续起到遮挡灯光的作用，也能减少第二种植装置内的泥水对道路的污染。
19.可选的，所述底板底面靠近长度方向的两侧开设有若干透气孔，若干所述透气孔沿底板长度方向开设。
20.通过采用上述技术方案，透气孔可以对植物根部进行供氧，也可以使箱体内的积水流出防止植物根部被泡烂，有利于箱体内植物的正常生长并持续起到遮挡灯光的作用。
21.可选的，所述底板底面固定连接有筛板，所述筛板内设有用于过滤泥土的筛网。
22.通过采用上述技术方案，筛板内的筛网可以对透气孔流出的泥水进行过滤，使得从筛网流出的水为较为干净的水，从而减少第一种植装置内泥水对道路的污染。
23.可选的，所述第二挡板外侧壁与支撑杆外侧壁均贴设有反光条。
24.通过采用上述技术方案，由于植物遮挡了对向车道的灯光，因此防护栏在夜间的可见度降低，通过在第二挡板与支撑杆上贴设反光条提升防护栏的可见度，增加了司机夜间行驶的安全度，减少司机在夜间装上防护栏的可能。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.第一种植装置内种植的植物可以对车辆灯光起阻挡作用，从而降低对向行驶车辆的灯光对驾驶员视线的影响，第一种植装置内的植物还可以通过光合作用对道路上的空气进行净化。
27.2.第二挡板两侧通过第一固定板卡接于第一挡板两侧侧壁内，第二挡板底部通过第二固定板穿设于底板顶面，使得箱体内的密封性增加，泥水难以从箱体内流失，有利于箱体内植物的正常生长并持续起到遮挡灯光的作用，也能减少泥水对道路的污染。
28.3.第二种植装置内种植的植物对于工程车、大巴车等车灯位置较高的灯光可以起到一定的遮挡作用，且集水盒可以在雨天收集雨水并对第一种植装置与第二种植装置进行浇灌。
附图说明
29.图1是本技术实施例中隔离防护栏的结构示意图。
30.图2是本技术实施例中图1所示隔离防护栏的正向剖视图。
31.图3是本技术实施例中图1所示第一种植装置的结构示意图。
32.图4是本技术实施例中图3所示第一种植装置的爆炸示意图。
33.图5是本技术实施例中图4所示a部的放大示意图。
34.附图标记说明：1、防护栏；2、第一种植装置；3、第二种植装置；11、支撑杆；12、第一横梁；13、第二横梁；21、箱体；22、滚轮组件；31、种植盒；32、集水盒；33、连接管；41、筛板；42、筛网；111、反光条；121、进水口；122、出水口；211、第一挡板；212、第二挡板；213、底板；221、转动支架；222、转轮；223、插销；311、贯通孔；2111、开口；2112、第一凹槽；2121、第一固定板；2122、第二固定板；2131、透气孔；2132、第二凹槽；2211、第一固定孔；2221、第二固定孔。
具体实施方式
35.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种市政交通隔离防护栏。参照图1，市政交通隔离防护栏包括防护栏1，防护栏1顶部设有第二种植装置3，第二种植装置3包括种植盒31，种植盒31为矩形槽且设有两个，两个种植盒31分别固定连接于防护栏1两侧，种植盒31内可盛放泥土并种植植物，种植盒31内种植的植物可提供观赏性，也可在夜间遮挡一部分工程车、大巴车等车灯位置较高的灯光。
37.种植盒31中间设有集水盒32，集水盒32为矩形槽且集水盒32宽度大于种植盒31的宽度，集水盒32宽度方向的两侧侧壁通过连通管固定连接于种植盒31靠近集水盒32一侧的侧壁上，连通管一端贯通于集水盒32侧壁底部，连通管另一端贯通于种植盒31侧壁顶部，在雨天时，种植盒31内的植物会遮挡大部分的雨水进入种植盒31内，集水盒32可以对雨水进行收集，收集的雨水通过连接管33流入种植盒31内对植物进行灌溉。
38.防护栏1包括支撑杆11，支撑杆11为空心圆柱杆且设有两根，支撑杆11一端固定有底座，底座放置于地面上，支撑杆11远离底座的另一端的顶面垂直固定连接于种植盒31底面的中心位置处，支撑杆11之间垂直固定连接有第一横梁12和第二横梁13，第一横梁12与第二横梁13均为空心圆柱管，第一横梁12两端分别固定连接于两个支撑杆11靠近底座的一端，第二横梁13两端分别固定连接于两个支撑杆11靠近种植盒31的一端，第一横梁12与第二横梁13之间等距垂直固定连接有若干竖杆。
39.防护栏1底部设有第一种植装置2，第一种植装置2包括箱体21，箱体21底部设有移动组件，第一横梁12沿箱体21长度方向穿设于箱体21内和箱体21宽度方向两侧的侧壁内，第一种植装置2内可以盛放泥土并在防护栏1两侧种植用于遮挡对向车道车灯的植物，可选用石楠、卫矛等灌木，易栽培且叶片繁茂。
40.参照图2，种植盒31底面的中心位置处开设有贯通孔311，贯通孔311为圆形孔且将支撑杆11顶面贯通，贯通孔311用于排出种植盒31内过多的雨水，防止种植盒31内植物的根部被水泡烂，第一横梁12两端分别穿设于两个支撑杆11内，第一横梁12靠近种植盒31的一端开设有进水口121，进水口121呈圆形且进水口121口径比贯通孔311孔径大，贯通孔311内排出的水流入支撑杆11内，然后将通过进水口121流入第一横梁12内，第一横梁12位于箱体21内的部分远离集水盒32的一侧等距开设有若干出水口122，出水口122呈圆形且开设有五个，出水口122口径小于进水口121，吹水口可以将第一横梁12内的水排入箱体21内，从而可以对箱体21内的植物进行浇灌。
41.参照图3，箱体21包括底板213，底板213宽度方向两侧的侧壁底部铰接有第一挡板211，第一挡板211也为矩形板，第一挡板211顶面开设有开口2111，开口2111沿第一挡板211宽度方向朝底板213开设，开口2111呈“u”型且开口2111宽度与第一横梁12直径相同，底板213长度方向两侧固定连接有第二挡板212，第二挡板212外侧壁沿第二挡板212的长度方向贴设有反光条111，司机夜间开车时车灯照射在反光条111上，反光条111反射的光可以对司机起提醒避让的作用。
42.参照图4、图5，底板213为梯形板，底板213宽度方向两侧的侧壁为斜壁，第一挡板211底部靠近底板213的一面延伸有与底板213斜壁相契合的斜板，当第一挡板211旋转至开口2111朝上且第一挡板211与底板213垂直时，斜板与斜壁完全贴合，第一挡板211宽度方向两侧的侧壁开设有第一凹槽2112，第一凹槽2112沿第一挡板211长度方向开设，第一凹槽2112为矩形凹槽，第二挡板212内侧壁宽度方向两侧垂直焊接有第一固定板2121，第一固定
板2121沿第二挡板212宽度方向设置，第一固定板2121的宽度与第一凹槽2112宽度相同，第一固定板2121穿设于第一凹槽2112内时，第二挡板212可限制第一挡板211的转动。
43.底板213顶面长度方向的两侧开设有第二凹槽2132，第二凹槽2132为梯形凹槽，第二凹槽2132沿底板213长度方向开设，第二挡板212底面设有与第二凹槽2132相配合的第二固定板2122，第二固定板2122为梯形板，第二固定板2122的上顶面与第二挡板212底面完全贴合并焊接，当第二挡板212底面的第二固定板2122穿设于第二凹槽2132内，第二挡板212两侧的第一固定板2121穿设于第一凹槽2112内时，第一挡板211、第二挡板212、底板213之间完全闭合密封，此时箱体21可以用于盛装泥土并栽种植物。
44.底板213长度方向的两侧开设有若干透气孔2131，透气孔2131沿底板213长度方向开设有两排，透气孔2131为圆形孔，透气孔2131可为箱体21内的植物根部供养，还可排出箱体21内多余的水放置箱体21内植物根部被水泡烂，底板213底面固定连接有筛板41，筛板41内设有筛网42，筛网42可对透气孔2131内流出的水进行过滤，将水中泥土等杂质过滤掉，防止箱体21内的水对道路进行污染。
45.底板213底面转动连接有移动组件，移动组件设有四个且分别转动连接于底板213四个顶点处，移动组件包括转动支架221，转动支架221一端转动连接于底板213底面，转动支架221远离底板213一端的外侧壁开设有第一固定孔2211，第一固定孔2211为圆形孔，转动支架221远离底板213一端的内侧壁转动连接有转轮222，转轮222侧壁沿转轮222圆周方向贯通开设有第二固定孔2221，第二固定孔2221也为圆形孔且与第一固定孔2211孔径相同，第一固定孔2211与第二固定孔2221内穿设有插销223，插销223可以固定转轮222的转动，从而限制第一种植装置2在底面上的滑动。
46.本技术实施例中一种市政交通隔离防护栏1的实施原理为：
47.步骤一、将第二挡板212上的第一固定板2121从第一凹槽2112内抽出，第一挡板211在重力作用下沿铰接件转动至低于底板213顶面，抽出插设于第一固定孔2211与第二固定孔2221内的插销223，此时可推动第一种植装置2至已固定安装在道路上的防护栏1下，再将插销223插入于第一固定孔2211与第二固定孔2221内。
48.步骤二、将第一挡板211转动至开口2111朝上且与底板213垂直，再将第二挡板212上的第一固定板2121穿设于凹槽内，第二挡板212上的第二固定板2122穿设于第二凹槽2132内，此时可以在箱体21内盛放泥土并种植用于遮挡对向车道车灯的植物，同时种植盒31内也可种植所需植物。
49.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。