一种公路桥梁伸缩缝的制作方法

技术特征：
1.一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：包括减速带、第一弹性支撑组件、用于连接桥梁的连接机构，所述连接机构包括弹性连接组件、两个对称设置的钢梁，所述钢梁上设有用于连接桥梁的定位柱；两个所述钢梁之间通过弹性连接组件连接；所述减速带设于两个所述钢梁之间；所述钢梁上还设有与其滑动连接的工形架；所述工形架与减速带之间通过第一弹性支撑组件连接；所述钢梁上还设有滑轨，所述工形架下方设有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接。2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述弹性连接组件包括伸缩块、连接杆、连接弹簧，所述连接弹簧套设于连接杆上；所述伸缩块设于所述连接杆的两端；所述钢梁上设有伸缩槽，两个所述伸缩块分别滑动设于两个所述伸缩槽中。3.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述第一弹性支撑组件包括承重板、第一支撑弹簧、伸缩杆、限位块；所述承重板设于第一支撑弹簧与减速带之间，所述伸缩杆的一端与承重板固定连接，另一端与限位块固定连接；所述第一支撑弹簧套设于伸缩杆上；所述工形架上设有通孔，所述伸缩杆滑动设于通孔中。4.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述工形架的两侧还设有第二弹性支撑组件，所述第二弹性支撑组件包括轮槽、滚轮、支撑臂、液压减震器；所述轮槽与钢梁固定连接，所述支撑臂的一端与工形架转动连接，另一端通过滚轮与轮槽滑动连接；所述液压减震器的一端与支撑臂连接，另一端与工形架连接。5.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述钢梁的顶部设有缓冲垫，所述减速带设于缓冲垫上。6.根据权利要求5所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述缓冲垫为复合层结构，包括依次设置的硬质基底层、橡胶缓冲层、硅胶缓冲层。7.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述减速带的两端设有反光条。8.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述弹性连接组件、第一弹性支撑组件、第二弹性支撑组件均有若干个。

技术总结
本发明属于路桥设施建造施工技术领域，涉及一种公路桥梁伸缩缝，包括减速带、第一弹性支撑组件、用于连接桥梁的连接机构，所述连接机构包括弹性连接组件、两个对称设置的钢梁，所述钢梁上设有用于连接桥梁的定位柱；两个所述钢梁之间通过弹性连接组件连接；所述减速带设于两个所述钢梁之间；所述钢梁上还设有与其滑动连接的工形架；所述工形架与减速带之间通过第一弹性支撑组件连接；所述钢梁上还设有滑轨，所述工形架下方设有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接。本发明结构新颖，构思巧妙，使其具有一定的减震功能，可以有效减少车辆高速通过对桥体造成的冲击载荷，提高了桥体的使用寿命。提高了桥体的使用寿命。提高了桥体的使用寿命。


技术研发人员：王庆滨 丁华磊 曾洪程 古洋
受保护的技术使用者：中冶赛迪工程技术股份有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2021/10/15