一种用于桥梁施工的预应力张拉装置的制作方法

1.本实用新型涉及木地板领域，特别涉及一种用于桥梁施工的预应力张拉装置。


背景技术：

2.预应力张拉就是在桥梁砼构件中提前施加预应力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对梁型构件本身所受到的荷载。
3.在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
4.在桥梁的建设中，需要在桥梁的预应力管中穿钢绞线，然后用张拉装置拉伸钢绞线，拉伸后在钢绞线上套装锥形夹片，利用钢绞线被释放后钢绞线的回弹，使锥形夹片塞入预埋锚具垫的孔位中张紧钢绞线。但是锥形夹片在插入后容易回弹，影响钢绞线的张紧强度。因此，发明一种用于桥梁施工的预应力张拉装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁施工的预应力张拉装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁施工的预应力张拉装置，包括固定架，所述固定架设置为横置的“冂”字形结构，所述固定架的两端均固定连接有贴合板，所述贴合板与桥面贴合连接，所述固定架的中部外侧固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端通过推杆连接有绞绳固定件，所述绞绳固定件的一端连接有绞绳，所述绞绳固定在桥梁内部，所述绞绳固定件的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的一端与固定架的两端内侧贴合连接，所述连接板的中部贯穿开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内部贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贴合连接有压紧板，所述压紧板的一端固定连接有第一限位滑块，所述固定架的两端内壁上均开设有限位滑槽，所述第一限位滑块位于限位滑槽的内部。
7.优选的，所述连接板远离绞绳固定件的一端固定连接有第二限位滑块，所述第二限位滑块位于限位滑槽的内部。
8.优选的，所述绞绳固定件的一端开设有安装孔，所述绞绳的一端插入安装孔的内部。
9.优选的，所述安装孔的两侧内壁上均开设有空槽，所述空槽的内部设置有压紧块。
10.优选的，所述压紧块的一侧设置为弧形面，所述压紧块的一侧固定连接有多个呈等间距分布的锥齿。
11.优选的，所述空槽的槽底中部贯穿开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内部贯穿连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端通过轴承与压紧块的另一侧活动连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型通过在连接板上设置有螺纹杆，螺纹杆与第一螺纹槽配合能够带动压紧板移动，使得压紧板将锥形夹片压紧限位，防止锥形夹片回弹，提高了本装置的工作效率，压紧板通过第一限位滑块和限位滑槽限位在固定架上，提高了压紧板的强度和稳定性，同时在绞绳固定件上的安装孔内设置有空槽，空槽内的压紧块通过锥齿能够将绞绳夹紧限位，使得绞绳不会松脱，提高了本装置工作的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构俯视示意图。
15.图2为本实用新型的连接板结构剖面示意图。
16.图3为本实用新型的绞绳固定件结构侧剖示意图。
17.图中：1、固定架；2、贴合板；3、液压缸；4、绞绳固定件；5、绞绳；6、连接板；7、第一螺纹槽；8、螺纹杆；9、压紧板；10、第一限位滑块；11、限位滑槽；12、第二限位滑块；13、安装孔；14、空槽；15、压紧块；16、锥齿；17、第二螺纹槽；18、螺纹柱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种用于桥梁施工的预应力张拉装置，如图1所示，包括固定架1，固定架1设置为横置的“冂”字形结构，固定架1的两端均固定连接有贴合板2，贴合板2与桥面贴合连接，固定架1的中部外侧固定连接有液压缸3，液压缸3的输出端通过推杆连接有绞绳固定件4，液压缸3通过推杆能够带动绞绳固定件4移动，绞绳固定件4的一端连接有绞绳5，绞绳5固定在桥梁内部，绞绳固定件4的两侧均固定连接有连接板6，连接板6的一端与固定架1的两端内侧贴合连接。
20.如图2所示，连接板6的中部贯穿开设有第一螺纹槽7，第一螺纹槽7的内部贯穿连接有螺纹杆8，螺纹杆8的一端贴合连接有压紧板9，螺纹杆8与第一螺纹槽7配合能够带动螺纹杆8移动，压紧板9的一端固定连接有第一限位滑块10，固定架1的两端内壁上均开设有限位滑槽11，第一限位滑块10位于限位滑槽11的内部，第一限位滑块10与限位滑槽11配合对压紧板9起到了压紧限位的作用，使得压紧板9保持线性移动，同时提高了压紧板9的压紧强度，连接板6远离绞绳固定件4的一端固定连接有第二限位滑块12，第二限位滑块12位于限位滑槽11的内部，第二限位滑块12与限位滑槽11配合对连接板6起到了导向的作用，使得连接板6保持线性移动，进而使得绞绳固定件4保持线性移动。
21.如图3所示，绞绳固定件4的一端开设有安装孔13，绞绳5的一端插入安装孔13的内部，安装孔13的两侧内壁上均开设有空槽14，空槽14的内部设置有压紧块15，两个压紧块15配合能够将绞绳5夹紧限位，压紧块15的一侧设置为弧形面，压紧块15的一侧固定连接有多个呈等间距分布的锥齿16，锥齿16的设置提高了压紧块15对绞绳5的压紧效果，空槽14的槽底中部贯穿开设有第二螺纹槽17，第二螺纹槽17的内部贯穿连接有螺纹柱18，螺纹柱18的
一端通过轴承与压紧块15的另一侧活动连接，螺纹柱18与第二螺纹槽17配合能够带动压紧块15移动。
22.本实用新型工作原理：
23.本装置在工作时，首先将固定架1上的贴合板2贴在桥面上，然后将绞绳5的一端插入绞绳固定件4上的安装孔13内，接着拧动螺纹柱18，螺纹柱18与第二螺纹槽17配合带动螺纹柱18移动，螺纹柱18带动压紧块15移动，直至压紧块15上的锥齿16与绞绳5接触，此时两个压紧块15配合将绞绳5夹紧限位，然后启动液压缸3，液压缸3通过推杆带动绞绳固定件4移动，将绞绳5拉紧，然后将锥形夹片插入桥面上的定位孔内，接着拧动螺纹杆8，螺纹杆8与第一螺纹槽7配合带动螺纹杆8移动，螺纹杆8带动压紧板9移动，直至压紧板9与锥形夹片接触，将锥形夹片压紧限位，防止锥形夹片回弹，然后将螺纹柱18拧松，解除绞绳5的限位，使得绞绳5的回弹力将锥形夹片压紧。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。