一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车的制作方法

技术特征：
1.一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的两侧均固定安装有液压缸(2)，两个液压缸(2)的输出轴上均固定安装有支撑板，车体(1)的一侧固定安装有水平桁架(3)，水平桁架(3)的一侧开设有通孔，通孔内滑动安装有升降桁架(4)，所述水平桁架(3)的顶部固定安装有两个第一电机(5)，两个第一电机(5)的输出轴上均固定连接有绕线轮(6)，两个绕线轮(6)上均绕设有吊装绳(7)，两个吊装绳(7)的一端均固定连接在升降桁架(4)上，所述升降桁架(4)的底端固定安装有固定盘(8)，固定盘(8)的底部开设有凹槽，凹槽内转动安装有第一齿轮(9)，第一齿轮(9)的底部固定安装有转动盘(10)，转动盘(10)的底部固定安装有翻转桁架(11)，翻转桁架(11)的底部设有伸缩桁架(17)，所述伸缩桁架(17)的顶部开设有连接槽，翻转桁架(11)的底端安装在连接槽内，连接槽的底部内壁上固定连接有第二齿条(18)，翻转桁架(11)的底部开设有安装槽，安装槽内转动安装有第二齿轮(19)，第二齿轮(19)与第二齿条(18)啮合，第二齿轮(19)的一侧固定安装有蜗轮(20)，安装槽的一侧内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有第三电机(21)，第三电机(21)的输出轴上固定连接有蜗杆(22)，蜗杆(22)与蜗轮(20)啮合。2.根据权利要求1所述的一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，其特征在于，所述安装槽的一侧内壁上开设有转动槽，第二齿轮(19)的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。3.根据权利要求1所述的一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，其特征在于，所述凹槽的一侧内壁上滑动安装有第一齿条(12)，第一齿条(12)与第一齿轮(9)啮合，第一齿条(12)的一侧固定安装有丝杆(13)，凹槽的一侧内壁上开设有滑孔，丝杆(13)滑动连接在滑孔内。4.根据权利要求3所述的一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，其特征在于，所述丝杆(13)上螺纹连接有第一转动轮(14)，第一转动轮(14)转动安装在固定盘(8)的一侧，固定盘(8)上固定安装有第二电机(15)，第二电机(15)的输出轴上固定连接有第二转动轮(16)，第二转动轮(16)与第一转动轮(14)啮合。5.根据权利要求1所述的一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，其特征在于，所述固定盘(8)的底部开设有环形槽，转动盘(10)的顶部固定安装有辅助块，辅助块与环形槽的侧壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，其特征在于，所述连接槽内固定安装有方形杆，翻转桁架(11)的一侧开设有方形孔，方形杆安装在方形孔内。

技术总结
本实用新型属于桥梁检测车领域，尤其是一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，针对现有桥梁检测车使用尺寸固定，无法进行伸缩调节其使用位置，且使用稳定性较差的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体的两侧均固定安装有液压缸，两个液压缸的输出轴上均固定安装有支撑板，车体的一侧固定安装有水平桁架，水平桁架的一侧开设有通孔，通孔内滑动安装有升降桁架，所述水平桁架的顶部固定安装有两个第一电机，两个第一电机的输出轴上均固定连接有绕线轮，两个绕线轮上均绕设有吊装绳。本实用新型结构合理，操作方便，该桥梁检测车的使用尺寸灵活，可以对桁架进行伸缩调节其使用位置，且使用稳定性较好。使用稳定性较好。使用稳定性较好。


技术研发人员：钟明 胡友兵
受保护的技术使用者：钟明
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/10/8