一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板。


背景技术：

2.建筑工程建设中，办公生活区和施工便道、堆料场、拌合场、预制场等临时场地通常使用混凝土一次性的浇筑路面，当工程结束时，打碎场地路面进行复耕，复耕时首先采用混凝土破碎机将混凝土路面全部破碎，其次采用挖掘机将混凝土碎块挖松堆放，最后装载机将堆码好的混凝土块装到自卸汽车上运输到弃碴场。此过程中，需投入大量的材料、人工，费时费力，造成资源浪费，并产生大量的建筑垃圾，在建筑施工总量中，作为施工必备条件的工地临时设施尽管在相对量上所占比例较小，但由于使用多为一次性，造成了资源浪费，搬运麻烦，增加建筑垃圾的排放，不能实现节能减排，所以现在人们都会采用预制装配式可重复使用临时道路板，但现在的预制装配式可重复使用临时道路板强度不高，在使用过程中容易破裂，导致使用寿命短，为此，我们提出一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，具备使用寿命长的优点，解决了现在的预制装配式可重复使用临时道路板强度不高，在使用过程中容易破裂，导致使用寿命短的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，包括本体，所述本体底部的四周均开设有螺纹槽，所述本体的左侧开设有插槽，所述本体的右侧固定连接有插块，所述本体包括高强度层、防水层、包裹层和基材层，所述高强度层位于防水层的外表面，所述防水层位于包裹层的外表面，所述包裹层位于基材层的外表面，所述本体的顶部涂设有涂料层，所述涂料层包括耐磨涂层和弹性层，所述耐磨涂层涂设于弹性层的上部，所述弹性层涂设于高强度层的上部。
5.优选的，所述螺纹槽的内腔通过螺纹滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部通过合页活动连接有挂环。
6.优选的，所述高强度层为发泡混凝土。
7.优选的，所述包裹层为硅酸钙，所述基材层为钢筋架。
8.优选的，所述耐磨涂层为陶瓷聚合物漆，所述弹性层为改性沥青。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.本实用新型通过螺纹槽、螺纹杆和挂环，方便人们将板材吊起，利用插块和插槽，方便人们将板材进拼接装配，利用弹性层为改性沥青，具有一定的弹性，从而可以起到一定的缓冲减震作用，从而避免本体受到重力过大而断裂，利用耐磨涂层为陶瓷聚合物漆，可以防止弹性层磨损，利用高强度层为发泡混凝土，可以提高本体的强度，避免本体断裂，利用
防水层为干拌碳砂浆，可以起到防水的作用，防止有水渗入导致本体的使用寿命变短，利用包裹层为硅酸钙，使得本体具有一定的耐候性，从而提高本体的使用寿命，解决了现在的预制装配式可重复使用临时道路板强度不高，在使用过程中容易破裂，导致使用寿命短的问题。
附图说明
11.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型本体结构示意图；
14.图3为本实用新型涂料层结构示意图。
15.图中：1、本体；11、高强度层；12、防水层；13、包裹层；14、基材层；2、螺纹槽；3、插块；4、螺纹杆；5、挂环；6、插槽；7、涂料层；71、耐磨涂层；72、弹性层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.本实用新型的本体1、高强度层11、防水层12、包裹层13、基材层14、螺纹槽2、插块3、螺纹杆4、挂环5、插槽6、涂料层7、耐磨涂层71和弹性层72部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
19.请参阅图1
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3，一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，包括本体1，本体1底部的四周均开设有螺纹槽2，螺纹槽2 的内腔通过螺纹滑动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的底部通过合页活动连接有挂环5，方便人们将板材吊起，本体1的左侧开设有插槽6，本体1的右侧固定连接有插块3，方便人们将板材进拼接装配，本体 1包括高强度层11、防水层12、包裹层13和基材层14，高强度层 11位于防水层12的外表面，高强度层11为发泡混凝土，可以提高本体1的强度，避免本体1断裂，防水层12位于包裹层13的外表面，包裹层13位于基材层14的外表面，包裹层13为硅酸钙，使得本体 1具有一定的耐候性，从而提高本体1的使用寿命，基材层14为钢筋架，本体1的顶部涂设有涂料层7，涂料层7包括耐磨涂层71和弹性层72，耐磨涂层71涂设于弹性层72的上部，耐磨涂层71为陶瓷聚合物漆，可以防止弹性层72磨损，弹性层72为改性沥青，具有一定的弹性，从而可以起到一定的缓冲减震作用，从而避免本体1受到重力过大而断裂，解决了现在的预制装配式可重复使用临时道路板强度不高，
在使用过程中容易破裂，导致使用寿命短的问题弹性层 72涂设于高强度层11的上部。
20.使用时，通过螺纹槽2、螺纹杆4和挂环5，方便人们将板材吊起，将本体1吊到合适位置后，先将本体1竖放，然后转动螺纹杆4，使得螺纹杆4离开螺纹槽2，然后将本体1放平，使得涂料层7向上，利用插块3和插槽6，方便人们将板材进拼接装配，利用弹性层72 为改性沥青，具有一定的弹性，从而可以起到一定的缓冲减震作用，从而避免本体1受到重力过大而断裂，利用耐磨涂层71为陶瓷聚合物漆，可以防止弹性层72磨损，利用高强度层11为发泡混凝土，可以提高本体1的强度，避免本体1断裂，利用防水层12为干拌碳砂浆，可以起到防水的作用，防止有水渗入导致本体1的使用寿命变短，利用包裹层13为硅酸钙，使得本体1具有一定的耐候性，从而提高本体1的使用寿命，解决了现在的预制装配式可重复使用临时道路板强度不高，在使用过程中容易破裂，导致使用寿命短的问题。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)底部的四周均开设有螺纹槽(2)，所述本体(1)的左侧开设有插槽(6)，所述本体(1)的右侧固定连接有插块(3)，所述本体(1)包括高强度层(11)、防水层(12)、包裹层(13)和基材层(14)，所述高强度层(11)位于防水层(12)的外表面，所述防水层(12)位于包裹层(13)的外表面，所述包裹层(13)位于基材层(14)的外表面，所述本体(1)的顶部涂设有涂料层(7)，所述涂料层(7)包括耐磨涂层(71)和弹性层(72)，所述耐磨涂层(71)涂设于弹性层(72)的上部，所述弹性层(72)涂设于高强度层(11)的上部。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述螺纹槽(2)的内腔通过螺纹滑动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的底部通过合页活动连接有挂环(5)。3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述高强度层(11)为发泡混凝土。4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述包裹层(13)为硅酸钙，所述基材层(14)为钢筋架。5.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述耐磨涂层(71)为陶瓷聚合物漆，所述弹性层(72)为改性沥青。

技术总结
本实用新型公开了一种使用寿命长的预制装配式可重复使用临时道路板，包括本体，所述本体底部的四周均开设有螺纹槽，所述本体的左侧开设有插槽，所述本体的右侧固定连接有插块，所述本体包括高强度层、防水层、包裹层和基材层，所述高强度层位于防水层的外表面，所述防水层位于包裹层的外表面，所述包裹层位于基材层的外表面，所述本体的顶部涂设有涂料层，涂料层包括耐磨涂层和弹性层，耐磨涂层涂设于弹性层的上部，弹性层涂设于高强度层的上部。本实用新型通过高强度层、防水层、包裹层、耐磨涂层和弹性层相互配合，解决了现在的预制装配式可重复使用临时道路板强度不高，在使用过程中容易破裂，导致使用寿命短的问题。导致使用寿命短的问题。导致使用寿命短的问题。


技术研发人员：冉成刚
受保护的技术使用者：北京中建协认证中心有限公司
技术研发日：2020.08.12
技术公布日：2021/9/28