一种桥梁伸缩机构用承压支座的制作方法

1.本实用新型属于承压支座技术领域，具体涉及一种桥梁伸缩机构用承压支座。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
3.现有的技术存在以下问题：
4.1、传统的桥梁伸缩机构用承压支座在使用时因为会产生多个角度方位的位移变化，装置适应性较差，不方便进行使用；
5.2、传统的桥梁伸缩机构用承压支座在使用时难以进行人工维保，操作麻烦，不方便进行润滑作业，费时费力。
6.为解决上述问题，本技术中提出一种桥梁伸缩机构用承压支座。


技术实现要素：

7.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种桥梁伸缩机构用承压支座，具有提高装置承压缓冲的效果，和实现自动润滑作业的特点。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁伸缩机构用承压支座，包括底板，所述底板底端内侧滑动连接有滑动块，所述滑动块顶端固定连接有套管，所述套管底端内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有套杆，所述套杆顶端固定连接有顶块，所述底板顶端固定连接有限位管，所述底板顶端固定连接有限位套，所述顶块顶端滑动连接有滑套，所述滑套顶端固定连接有支撑块，所述支撑块顶端固定连接有顶板，所述顶板顶端内侧固定连接有单向阀，所述单向阀底端连通有存料管，所述存料管左侧固定连接有下料管，所述下料管内侧滑动连接有导流塞，所述导流塞顶端固定连接有推板，所述推板底端与所述顶板之间固定连接有第二弹簧，所述推板顶端固定连接有压块。
9.作为本实用新型一种桥梁伸缩机构用承压支座优选的，所述底板的数量为两个，两个所述底板呈左右对称设置，位于左端的所述底板右端与位于右端的所述底板固定连接，所述底板内侧开设有第一滑槽，所述滑动块外侧与所述底板的第一滑槽滑动连接，所述套管的运动轨迹为圆弧状，所述限位套设置在所述套管的运动轨迹上。
10.作为本实用新型一种桥梁伸缩机构用承压支座优选的，所述顶块呈半球状设置，所述顶块外侧与所述滑套相互贴合，所述限位管设置在所述滑套的周向位置，所述套管外侧与所述套杆滑动连接。
11.作为本实用新型一种桥梁伸缩机构用承压支座优选的，所述下料管从上至下依次贯穿所述顶板、支撑块和滑套，所述下料管外侧与所述顶板、支撑块和滑套均固定连接，所述顶板顶端开设有压槽，所述压块外侧与所述顶板的压槽滑动连接，所述顶板内侧开设有弹槽，所述推板设置在所述顶板的弹槽内侧，所述第二弹簧底端与所述顶板的弹槽固定连
接，所述第二弹簧设置在所述导流塞的周向位置。
12.作为本实用新型一种桥梁伸缩机构用承压支座优选的，所述导流塞的内侧开设有导流槽，所述下料管内侧开设有拓展槽，所述导流塞的导流槽的运动轨迹为直线状，所述下料管设置在所述导流塞导流槽的运动轨迹一侧，所述下料管的拓展槽设置在所述导流塞的导流槽的运动轨迹外侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、位于桥梁伸缩缝两侧的梁体会产生水平转动、垂直升降、上下摆动等各种位移变化，顶板带动支撑块运动，支撑块带动滑套运动，然后套杆可以在套管中滑动从而伸缩，然后第一弹簧推动套管保持顶块与滑套的贴合，滑套可以在顶块的任何角度发生位移变化，且滑动块可以在底板中发生位移变化，从而提高装置承压的安全性，提高装置的缓冲效果，方便各个方位进行变化，提高装置的使用效果。
15.2、压下压块，然后压块带动推板向下运动，推板带动导流塞在下料管中向下滑动，导流塞的导流槽和所述下料管的拓展槽连通，从而使存料管进入导流塞导流槽的润滑油通过下料管的拓展槽流下，润滑油与顶块接触，从而对顶块和滑套的接触进行润滑，延长装置的使用寿命，提高装置的使用效果，装置使用更加安全，且自动进行润滑作业，操作简单，省时省力，使用维保仅仅通过单向阀向存料管添加润滑油即可。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型整体的结构示意图；
18.图2为本实用新型中图1的a处的结构示意图。
19.图中：1、底板；2、滑动块；3、套管；4、第一弹簧；5、套杆；6、顶块；7、限位管；8、限位套；9、滑套；10、支撑块；11、顶板；12、单向阀；13、存料管；14、下料管；15、导流塞；16、推板；17、第二弹簧；18、压块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1和图2所示；
23.图1为本实用新型整体的结构示意图；
24.图2为本实用新型中图1的a处的结构示意图。
25.一种桥梁伸缩机构用承压支座，包括底板1，底板1底端内侧滑动连接有滑动块2，滑动块2顶端固定连接有套管3，套管3底端内侧固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4顶端固定连接有套杆5，套杆5顶端固定连接有顶块6，底板1顶端固定连接有限位管7，底板1顶端固定连接有限位套8，顶块6顶端滑动连接有滑套9，滑套9顶端固定连接有支撑块10，支撑块10顶
端固定连接有顶板11，顶板11顶端内侧固定连接有单向阀12，单向阀12底端连通有存料管13，存料管13左侧固定连接有下料管14，下料管14内侧滑动连接有导流塞15，导流塞15顶端固定连接有推板16，推板16底端与顶板11之间固定连接有第二弹簧17，推板16顶端固定连接有压块18。
26.本实施方案中：该装置在使用时，因为顶板11中具有桥梁的伸缩机构，桥梁遇到荷载变动以及不同步沉降情况下，位于桥梁伸缩缝两侧的梁体会产生水平转动、垂直升降、上下摆动等各种位移变化，顶板11带动支撑块10运动，支撑块10带动滑套9运动，然后套杆5可以在套管3中滑动从而伸缩，然后第一弹簧4推动套杆5保持顶块6与滑套9 的贴合，滑套9可以在顶块6的任何角度发生位移变化，且滑动块2可以在底板1中发生位移变化，限位管7可以对滑套9进行限位，限位套8可以对套管3进行限位，然后车辆在顶板11上运动的时候会压下压块18，然后压块18带动推板16向下运动，推板16带动导流塞15在下料管14中向下滑动，导流塞15的导流槽和下料管14的拓展槽连通，从而使存料管13进入导流塞15导流槽的润滑油通过下料管14的拓展槽流下，润滑油与顶块6 接触，从而对顶块6和滑套9的接触进行润滑。
27.如图1所示；
28.图1为本实用新型整体的结构示意图。
29.在一个可选的实施例中，底板1的数量为两个，两个底板1呈左右对称设置，位于左端的底板1右端与位于右端的底板1固定连接，底板1内侧开设有第一滑槽，滑动块2外侧与底板1的第一滑槽滑动连接，套管3的运动轨迹为圆弧状，限位套8设置在套管3的运动轨迹上。
30.本实施例中：滑套9可以在顶块6的任何角度发生位移变化，且滑动块2可以在底板 1中发生位移变化，从而提高装置承压的安全性，提高装置的缓冲效果，方便各个方位进行变化，提高装置的使用效果。
31.如图1所示；
32.图1为本实用新型整体的结构示意图。
33.在一个可选的实施例中，顶块6呈半球状设置，顶块6外侧与滑套9相互贴合，限位管7设置在滑套9的周向位置，套杆5外侧与套管3滑动连接。
34.本实施例中：限位管7可以对滑套9进行限位，限位套8可以对套管3进行限位，从而提高装置使用的稳定性。
35.如图1和图2所示；
36.图1为本实用新型整体的结构示意图；
37.图2为本实用新型中图1的a处的结构示意图。
38.在一个可选的实施例中，下料管14从上至下依次贯穿顶板11、支撑块10和滑套9，下料管14外侧与顶板11、支撑块10和滑套9均固定连接，顶板11顶端开设有压槽，压块18外侧与顶板11的压槽滑动连接，顶板11内侧开设有弹槽，推板16设置在顶板11 的弹槽内侧，第二弹簧17底端与顶板11的弹槽固定连接，第二弹簧17设置在导流塞15 的周向位置。
39.本实施例中：压块18带动推板16向下运动，推板16带动导流塞15在下料管14中向下滑动，导流塞15的导流槽和下料管14的拓展槽连通，延长装置的使用寿命，提高装置的使用效果，装置使用更加安全，且自动进行润滑作业，操作简单，省时省力。
40.如图1和图2所示；
41.图1为本实用新型整体的结构示意图；
42.图2为本实用新型中图1的a处的结构示意图。
43.在一个可选的实施例中，导流塞15的内侧开设有导流槽，下料管14内侧开设有拓展槽，导流塞15的导流槽的运动轨迹为直线状，下料管14设置在导流塞15导流槽的运动轨迹一侧，下料管14的拓展槽设置在导流塞15的导流槽的运动轨迹外侧。
44.本实施例中：自动进行润滑作业，操作简单，省时省力，使用维保仅仅通过单向阀12 向存料管13添加润滑油即可。
45.本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，因为顶板11中具有桥梁的伸缩机构，桥梁遇到荷载变动以及不同步沉降情况下，位于桥梁伸缩缝两侧的梁体会产生水平转动、垂直升降、上下摆动等各种位移变化，顶板11带动支撑块10运动，支撑块10 带动滑套9运动，然后套杆5可以在套管3中滑动从而伸缩，然后第一弹簧4推动套杆5 保持顶块6与滑套9的贴合，滑套9可以在顶块6的任何角度发生位移变化，且滑动块2 可以在底板1中发生位移变化，从而提高装置承压的安全性，提高装置的缓冲效果，方便各个方位进行变化，提高装置的使用效果，限位管7可以对滑套9进行限位，限位套8可以对套管3进行限位，从而提高装置使用的稳定性，然后车辆在顶板11上运动的时候会压下压块18，然后压块18带动推板16向下运动，推板16带动导流塞15在下料管14中向下滑动，导流塞15的导流槽和下料管14的拓展槽连通，从而使存料管13进入导流塞 15导流槽的润滑油通过下料管14的拓展槽流下，润滑油与顶块6接触，从而对顶块6和滑套9的接触进行润滑，延长装置的使用寿命，提高装置的使用效果，装置使用更加安全，且自动进行润滑作业，操作简单，省时省力，使用维保仅仅通过单向阀12向存料管13添加润滑油即可。
46.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。