一种具有防护装置的道闸的制作方法

1.本实用新型涉及车辆识别技术领域，具体为一种具有防护装置的道闸。


背景技术：

2.车辆图像识别装置，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
3.无论是通过无线遥控实现起落杆还是通过管理系统实现自动管理，都会由识别装置对车辆进行识别，然后通过内部程序进行一系列操作，从而实现自动升降杆和自动管路，所以识别装置至关重要，但是在现有技术中，识别装置通常情况下都是裸露在外，日晒雨淋，会降低识别装置的识别效率和使用时间，同时大多数识别装置都是固定不动的，导致在识别的过程中可能会出现识别不到车辆图形的现象出现，造成影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防护装置的道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有防护装置的道闸，包括道闸主体，所述道闸主体的下端固定连接于地面，且地面的左端内部滑动连接有横板，所述横板的下端固定连接有多个推杆，且推杆的下侧外部滑动连接有滑块，所述滑块的外部固定连接有支撑板，且支撑板的外部固定连接于地面，所述道闸主体的上端内部转动连接有道闸杆，且道闸主体的上端右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有道闸杆，且道闸主体的上端左侧固定连接有固定箱，所述固定箱的左端转动连接有开合板，且开合板的右端前后两侧均转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有推板，且推板的右端固定连接有电磁推杆，所述电磁推杆的另一端固定连接有道闸主体，所述推板的左端固定连接有齿轮箱。
7.优选的，所述推杆的下端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固定连接于地面。
8.优选的，所述齿轮箱的下端固定连接有第二电机，且第二电机的输出轴固定连接有扇齿轮，所述第二电机的输出轴的另一端转动连接有齿轮箱，且扇齿轮的左端外部啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的下端转动连接有齿轮箱，且从动齿轮的上端固定连接有转动杆，所述转动杆的上端固定连接有摄像头主体。
9.优选的，所述滑块的左右两端内部转动连接有接触板，且接触板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有滑块。
10.优选的，所述道闸主体的右端下侧固定连接有控制箱，且控制箱的上侧设有时间继电器，所述时间继电器的左端固定连接有道闸主体。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的第一弹簧、第二弹簧、接触板、电磁推杆、连杆及开合板，当车辆需要进入时，首先会停在支撑板上端，从而下压支撑板，从而带动推杆移动，从而挤压第一弹簧，使推板接触到接触器，通过设置的控制箱，启动电磁推杆，使电磁推杆带动推板移动，通过推板的移动带动连杆移动，从而实现将摄像头主体推出的同时，将开合板打开，便于对摄像头主体的保护，起到了防尘、防盗的作用，避免造成损失；
13.2、本实用新型中，通过设置的第二电机、扇齿轮、从动齿轮、齿轮箱及摄像头主体，利用设置的第二电机带动扇齿轮旋转，从而带动从动齿轮旋转，从而带动转动杆旋转，从而带动摄像头主体旋转，实现增大摄像头主体的识别范围的作用，避免出现摄像头主体识别不到车辆车牌图像的问题，从而使车辆更加快速的被识别，提高工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型齿轮箱的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中的b处结构示意图。
18.图中：1
‑
地面、2
‑
支撑板、3
‑
推杆、4
‑
横板、5
‑
控制箱、6
‑
道闸主体、 7
‑
时间继电器、8
‑
第一电机、9
‑
道闸杆、10
‑
电磁推杆、11
‑
固定箱、12
‑
开合板、13
‑
滑块、14
‑
第一弹簧、15
‑
第二弹簧、16
‑
接触板、17
‑
摄像头主体、 18
‑
推板、20
‑
连杆、21
‑
转动杆、22
‑
第二电机、23
‑
齿轮箱、24
‑
从动齿轮、 25
‑
扇齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
4本实用新型提供一种技术方案：
21.一种具有防护装置的道闸，包括道闸主体6，道闸主体6的下端固定连接于地面1，且地面1的左端内部滑动连接有横板4，横板4的下端固定连接有多个推杆3，且推杆3的下侧外部滑动连接有滑块13，滑块13的外部固定连接有支撑板2，且支撑板2的外部固定连接于地面1，道闸主体6的上端内部转动连接有道闸杆9，且道闸主体6的上端右侧固定连接有第一电机8，第一电机8的输出轴固定连接有道闸杆9，且道闸主体6的上端左侧固定连接有固定箱11，固定箱11的左端转动连接有开合板12，且开合板12 的右端前后两侧均转动连接有连杆20，连杆20的另一端转动连接有推板 18，且推板18的右端固定连接有电磁推杆10，电磁推杆10的另一端固定连接有道闸主体6，推板18的左端固定连接有齿轮箱23。
22.推杆3的下端固定连接有第一弹簧14，且第一弹簧14的另一端固定连接于地面1，通过设置的第一弹簧14，便于对推杆3的支撑，从而便于推杆 3的移动和回弹，从而实现推板对接触板16的按压，从而启动电磁推杆 10；齿轮箱23的下端固定连接有第二电机22，且第二电机22的输出轴固定连接有扇齿轮25，第二电机22的输出轴的另一端转动连接有齿轮
箱23，且扇齿轮25的左端外部啮合连接有从动齿轮24，从动齿轮24的下端转动连接有齿轮箱23，且从动齿轮24的上端固定连接有转动杆21，转动杆21的上端固定连接有摄像头主体17，通过设置的第二电机22带动扇齿轮25旋转，从而带动从动齿轮24旋转，从而带动转动杆21旋转，从而带动摄像头主体 17的旋转，从而增大摄像头主体17的识别范围；滑块13的左右两端内部转动连接有接触板16，且接触板16的一侧固定连接有第二弹簧15，第二弹簧 15的另一端固定连接有滑块13，通过设置的第二弹簧15，便于在推板3挤压接触板16时，接触板16通电，从而是实现对电磁推杆10的供电，当推板3收回时，在第二弹簧15的带动下，接触板16重新弹出，为下次工作做准备；道闸主体6的右端下侧固定连接有控制箱5，且控制箱5的上侧设有时间继电器7，时间继电器7的左端固定连接有道闸主体6，通过设置的控制箱5便于对装置整体控制，便于实现装置的内部工作，再通过设置的时间继电器7，便于控制第一电机8的反转，从而便于将道闸杆9关闭，实现完整的工作。
23.工作流程：启动电源，当车辆需要进入小区内部时，首先会停在支撑板 4上端，从而使车辆下压支撑板4，从而带动推杆3移动，从而挤压第一弹簧14，使推板3接触到接触器16，通过设置的控制箱5，启动电磁推杆 10，使电磁推杆10带动推板18移动，通过推板18的移动带动连杆20移动，从而实现将摄像头主体17推出的同时，将开合板12打开，便于对摄像头主体17的保护，起到了防尘、防盗的作用，避免造成损失，当摄像头主体17 移除时，利用设置的第二电机22带动扇齿轮25旋转，从而带动从动齿轮24 旋转，从而带动转动杆21旋转，从而带动摄像头主体17旋转，实现增大摄像头主体17的识别范围的作用，避免出现摄像头主体17识别不到车辆车牌图像的问题，从而使车辆更加快速的被识别，提高工作效率，当车辆被识别出后，摄像头主体17向控制箱5内部发射信号，从而通过控制箱5启动第一电机8，从而带动道闸杆9抬起，车辆启动，进入小区内部，再通过设置的时间继电器7，当车辆离开支撑板时，时间继电器7启动，当时间继电器 7计时结束后，第一电机8反转，从而将道闸杆9落下，在车辆离开支撑板 2的同时，通过设置的第一弹簧14带动推杆3和支撑板4上升，从而使推杆 3离开接触器16，使电磁推杆10收回，从而实现了保护摄像头主体17的作用，同时通过设置的第二弹簧15将接触板16弹出，为下次工作做准备，当车辆进入至小区内部后，工作结束。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。