一种升降防坠装置的制作方法

1.本实用新型涉及立体车库防坠设备相关技术领域，具体为一种升降防坠装置。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，而立体车库中往往会使用到车库升降梳。
3.但是现有的车库升降梳还存在以下缺点：
4.现有的车库升降梳通过链条提升或下降，链条发生松动或者断裂时，升降梳会发生倾斜坠落等等严重问题，从而造成一定的安全事故，使用起来很不安全；


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种升降防坠装置，以解决上述车库升降梳通过链条提升或下降，链条发生松动或者断裂时，升降梳会发生倾斜坠落等等严重的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种升降防坠装置，包括装置架，所述装置架通过转动轴转动连接有链轮，所述装置架的内部转动连接有转轴，所述装置架的两侧表面均固定连接有摩擦垫，所述装置架的外围设置有导轨，两个所述链轮之间设置有链条。
7.进一步的，所述转轴分别穿过两个链轮之间的空隙，且与转轴的表面进行抵触连接。
8.进一步的，两块所述摩擦垫的安装位置分为一上一下安装在装置架的两侧，且两块摩擦垫的材质以及大小一致。
9.进一步的，两个所述链轮呈一上一下设计，且两者的连接间具有相应的空隙。
10.进一步的，所述装置架的旋转方向呈逆时针设计，所述摩擦垫与导轨的内测表面抵触连接。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
12.本实用新型通过转轴、摩擦垫和导轨，使得链条松动时，装置架会产生相应的倾斜，此时摩擦垫4与两边导轨5接触，产生支撑力，支撑升降梳，防止由于链条松动而造成的升降梳坠落，使得整个立体车库在进行使用的时候能够更加的安全。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型结构示意图；
15.图2是本实用新型链条松动后结构倾斜图。
16.图中：1、装置架；2、链轮；3、转轴；4、摩擦垫；5、导轨；6、链条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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2，本实用新型提供技术方案：一种升降防坠装置，包括装置架1，装置架1通过转动轴转动连接有链轮2，装置架1的内部转动连接有转轴3，装置架1的两侧表面均固定连接有摩擦垫4，装置架1的外围设置有导轨5，两个链轮2之间设置有链条6。
19.通过设置转轴3、摩擦垫4和导轨5，使得链条松动时，装置架会产生相应的倾斜，此时摩擦垫4与两边导轨5接触，产生支撑力，从而达到相应的防坠落要求。
20.具体的，转轴3分别穿过两个链轮2之间的空隙，且与转轴3的表面进行抵触连接。
21.通过将两个链轮2之间形成空隙，使得后期的链条6可以更加顺畅的通过。
22.具体的，两块摩擦垫4的安装位置分为一上一下安装在装置架1的两侧，且两块摩擦垫4的材质以及大小一致。
23.通过设置一左一右两块摩擦垫4，让装置架1发生倾斜的时候，能够更好的与导轨5进行抵触，避免后期的坠落现象。
24.具体的，两个链轮2呈一上一下设计，且两者的连接间具有相应的空隙。
25.通过将两个链轮2呈一上一下设计，使得链条6松动后，装置架1可以更好的产生倾斜。
26.具体的，装置架1的旋转方向呈逆时针设计，摩擦垫4与导轨5的内测表面抵触连接。
27.整个装置中，装置架1只能进行相应的逆时针旋转。
28.本实用新型的工作原理：此升降防坠装置在进行使用的时候，首先将装置架1通过转轴3安装在升降梳上，并且装置架1可自主在转轴3上逆时针转动，链轮2安装在装置架1上并通过链轮2可自由转动，摩擦垫4安装在装置架1上，将上述装置架1、链轮2、转轴3和摩擦垫4依次安装好，并将安装好的装置放在导轨5中间，将链条6穿过两个链轮2中间，然后便可进行相应的防坠落作用。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种升降防坠装置，其特征在于：包括装置架(1)，所述装置架(1)通过转动轴转动连接有链轮(2)，所述装置架(1)的内部转动连接有转轴(3)，所述装置架(1)的两侧表面均固定连接有摩擦垫(4)，所述装置架(1)的外围设置有导轨(5)，两个所述链轮(2)之间设置有链条(6)。2.根据权利要求1所述的一种升降防坠装置，其特征在于：所述转轴(3)分别穿过两个链轮(2)之间的空隙，且与转轴(3)的表面进行抵触连接。3.根据权利要求1所述的一种升降防坠装置，其特征在于：两块所述摩擦垫(4)的安装位置分为一上一下安装在装置架(1)的两侧，且两块摩擦垫(4)的材质以及大小一致。4.根据权利要求1所述的一种升降防坠装置，其特征在于：两个所述链轮(2)呈一上一下设计，且两者的连接间具有相应的空隙。5.根据权利要求1所述的一种升降防坠装置，其特征在于：所述装置架(1)的旋转方向呈逆时针设计，所述摩擦垫(4)与导轨(5)的内测表面抵触连接。

技术总结
本实用新型公开了一种升降防坠装置，包括装置架，所述装置架通过转动轴转动连接有链轮，所述装置架的内部转动连接有转轴，所述装置架的两侧表面均固定连接有摩擦垫，所述装置架的外围设置有导轨，两个所述链轮之间设置有链条。本实用新型通过转轴、摩擦垫和导轨，使得链条松动时，装置架会产生相应的倾斜，此时摩擦垫4与两边导轨5接触，产生支撑力，支撑升降梳，防止由于链条松动而造成的升降梳坠落，使得整个立体车库在进行使用的时候能够更加的安全。安全。安全。


技术研发人员：苏振杰 苏农 黎嘉殷 陈文辉 陆伟
受保护的技术使用者：广东三浦车库股份有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/29