一种物理实验用加速度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及物理实验用具技术领域，具体为一种物理实验用加速度测量装置。


背景技术：

2.加速度，表征单位时间内速度改变程度的矢量。一般情况下，加速度是个瞬时概念，是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值δv/δt，通常用a表示，单位是m/s2，加速度是矢量，它的方向是物体速度变化(量)的方向，与合外力的方向相同，现有的物理实验用加速度测量装置，不能够对测量坡度进行调节，功能性较小，实验测量数据较少，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种物理实验用加速度测量装置，通过设置蓄电池，为该装置存储电量，在使用时不用在另外连接电源，增加该装置的使用范围，通过设置收线机构，在小车移动后能够将其拉回，不用再手动移动，通过设置推动机构，便于用同等作用力推动小车，通过设置坡度调节机构，便于调节支撑板的角度，能够测量不同坡度上测量小车的加速度，增加实验范围与实验数据，通过设置挡板，限制测量小车移动轨迹，通过设置距离刻度，便于读取实验数据，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物理实验用加速度测量装置，包括底座，所述底座顶部一端固定设有机箱，所述机箱内腔由上至下依次设有控制器、收线机构、推动机构与蓄电池，所述底座上方设有支撑板，所述支撑板底部中央固定设有连接块，所述连接块两侧均设有连接架，所述连接架均通过连接轴与连接块转动相连，且所述连接架底端均与底座顶面固定相连，所述支撑板底部一端设有坡度调节机构，所述支撑板上方设有测量小车，且所述支撑板两侧均固定设有挡板，所述机箱一侧设有控制面板，所述控制面板下方设有充电接口，所述充电接口一端与蓄电池固定相连。
5.进一步的，收线机构包括收卷辊与线绳，所述线绳缠绕设置于收卷辊表面，所述收卷辊两端均与机箱两侧内壁转动相连，且所述线绳一端与测量小车顶部固定相连。
6.进一步的，推动机构包括第一气缸与第二气缸，所述第一气缸与第二气缸一端均嵌设于机箱一侧，且所述第一气缸与第二气缸输出端均固定设有推块，所述推块设为橡胶块结构。
7.进一步的，坡度调节机构包括斜面块与第三气缸，所述斜面块一侧与支撑板底部一端固定相连，所述第三气缸通过支架与底座顶部固定相连，且所述第三气缸输出端通过支架设有滑轮，所述滑轮一端与斜面块相抵。
8.进一步的，所述收卷辊与第一气缸、第二气缸、第三气缸分别通过导线依次与控制器、控制面板串联，且所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、收卷辊、控制器与控制面板均通过导线与蓄电池并联。
9.进一步的，所述挡板均设为透明机构，且所述挡板一侧均设有距离刻度。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.通过设置蓄电池，为该装置存储电量，在使用时不用在另外连接电源，增加该装置的使用范围，通过设置收线机构，在小车移动后能够将其拉回，不用再手动移动，通过设置推动机构，便于用同等作用力推动小车，通过设置坡度调节机构，便于调节支撑板的角度，能够测量不同坡度上测量小车的加速度，增加实验范围与实验数据，通过设置挡板，限制测量小车移动轨迹，通过设置距离刻度，便于读取实验数据。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
13.图1是本实用新型的整体结构示意图；
14.图2是本实用新型的内部结构示意图；
15.图3是本实用新型的机箱一侧结构示意图；
16.图4是本实用新型的a的放大图；
17.图中标号：1、底座；2、机箱；3、控制器；4、蓄电池；5、支撑板；6、连接块；7、连接架；8、测量小车；9、挡板；10、控制面板；11、充电接口；12、收卷辊；13、线绳；14、第一气缸；15、第二气缸；16、推块；17、斜面块；18、第三气缸；19、滑轮；20、距离刻度。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1
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图4所示，一种物理实验用加速度测量装置，包括底座1，所述底座1顶部一端固定设有机箱2，所述机箱2内腔由上至下依次设有控制器3、收线机构、推动机构与蓄电池4，为该装置存储电量，在使用时不用在另外连接电源，增加该装置的使用范围，所述底座1上方设有支撑板5，所述支撑板5底部中央固定设有连接块6，所述连接块6两侧均设有连接架7，所述连接架7均通过连接轴与连接块6转动相连，且所述连接架7底端均与底座1顶面固定相连，所述支撑板5底部一端设有坡度调节机构，所述支撑板5上方设有测量小车8，且所述支撑板5两侧均固定设有挡板9，限制测量小车8移动轨迹，所述机箱2一侧设有控制面板10，所述控制面板10下方设有充电接口11，所述充电接口11一端与蓄电池4固定相连，所述收卷辊12与第一气缸14、第二气缸15、第三气缸18分别通过导线依次与控制器3、控制面板10串联，且所述第一气缸14、第二气缸15、第三气缸18、收卷辊12、控制器3与控制面板10均通过导线与蓄电池4并联，所述挡板9均设为透明机构，且所述挡板9一侧均设有距离刻度20，便于读取实验数据。
20.具体的，如图2所示，收线机构包括收卷辊12与线绳13，所述线绳13缠绕设置于收
卷辊12表面，所述收卷辊12两端均与机箱2两侧内壁转动相连，且所述线绳13一端与测量小车8顶部固定相连，在小车移动后能够将其拉回，不用再手动移动，推动机构包括第一气缸14与第二气缸15，所述第一气缸14与第二气缸15一端均嵌设于机箱2一侧，且所述第一气缸14与第二气缸15输出端均固定设有推块16，便于用同等作用力推动小车，所述推块16设为橡胶块结构，坡度调节机构包括斜面块17与第三气缸18，所述斜面块17一侧与支撑板5底部一端固定相连，所述第三气缸18通过支架与底座1顶部固定相连，且所述第三气缸18输出端通过支架设有滑轮19，所述滑轮19一端与斜面块17相抵，便于调节支撑板5的角度，能够测量不同坡度上测量小车8的加速度，增加实验范围与实验数据。
21.工作原理：该种物理实验用加速度测量装置，在使用时测量小车8位于起始位置，通过控制面板10开启第三气缸18使滑轮19抵住斜面块17向上移动，从而调节支撑板5的角度，开启推动机构，使第一气缸14或第二气缸15对小车进行推动，使其移动，通过挡板9一侧的距离刻度20读取实验数据进行计算测量，当小车移动完静止后，开启收线机构，使收卷辊12将线绳13收卷，从而将测量小车8拉回起始位置，等待下一次实验。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。