儿童推车的制作方法

1.本实用新型涉及一种儿童推车。


背景技术：

2.儿童推车为用户在日常生活中携带婴幼儿出行起到了重要的作用，目前已成为儿童成长过程中不可或缺的儿童用品之一。为了减小存放空间，现有儿童推车的推车车架大多可以折叠，而在能够带座位装置一起收折的前提下，而如何能够在保证儿童推车的整体使用性能的基础上，使得推车车架的杆件尽可能地少，结构尽可能地简洁，且折叠后的推车车架尽可能地扁平紧凑，这始终是本领域技术人员持续追求的目标。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种结构简单且折叠后结构紧凑的儿童推车。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设置在所述车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括前支架、后支架、推杆架、下撑架、前撑架及后撑架，其中，所述前轮组件设于所述前支架的底部，所述后轮组件设于所述后支架的底部，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部相互转动地连接在一起，所述下撑架沿上下方向延伸，所述下撑架的上部与所述推杆架的下部转动地连接，所述前撑架转动地连接在所述前支架的下部与所述下撑架的下部之间，所述后撑架转动地连接在所述后支架的下部与所述下撑架的下部之间，所述车架还包括座位架与座位连杆，所述座位架的前部转动地连接在所述前支架上，所述座位连杆的一端部转动地连接在所述座位架的后部，所述座位连杆的另一端部转动地连接在所述前撑架或所述下撑架或所述后撑架上。
5.优选地，所述前撑架的后部、所述下撑架的下部及所述座位连杆的所述另一端部绕同一转动中心线转动地连接在一起。
6.优选地，所述前撑架的后部、所述下撑架的下部、所述座位连杆的所述另一端部，以及所述后撑架的前部绕同一转动中心线转动地连接在一起。
7.优选地，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部共同绕第一转动中心线转动地连接在一起，所述下撑架的上部绕第二转动中心线与推杆架的下部转动地连接，所述第一转动中心线与所述第二转动中心线相互平行。
8.进一步地，所述第二转动中心线位于所述第一转动中心线的下方，所述下撑架支撑在所述推杆架的下方。
9.更进一步地，所述前撑架的后部、所述下撑架的下部及所述座位连杆的所述另一端部共同绕第三转动中心线转动地连接在一起，所述第三转动中心线位于所述第二转动中心线的下方。
10.优选地，所述车架处于展开状态时，所述座位连杆沿上下方向延伸，所述座位连杆设于所述座位架的下方，所述座位连杆的上部与所述座位架转动地连接，所述座位连杆的
下部转动地连接在所述下撑架或所述前撑架上。
11.优选地，所述座位连杆转动地连接在所述前撑架上，所述前支架、所述座位架、所述座位连杆及所述前撑架之间形成一四连杆机构。
12.优选地，所述车架处于展开状态时，所述座位架自前向后向下倾斜地延伸；所述车架处于展开状态时，所述座位架自前向后逐渐向上倾斜地延伸。
13.优选地，所述车架处于折叠状态时，所述前支架、后支架、推杆架、下撑架、前撑架及后撑架相互收拢，所述前轮组件与所述后轮组件相互靠拢并支撑在所述车架底部，所述车架的高度与所述后支架的高度基本一致。
14.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车，其车架仅包括前支架、后支架、推杆架、前撑架、后撑架、下撑架、座位架及座位连杆等杆件，能够实现带座位装置的展开与收折，其杆件数量少，结构简单，折叠后车架上的各杆件能紧密地收拢在一起，呈现非常紧凑的结构，收折操作简单方便，方便用户使用。
附图说明
15.附图1为本实用新型的儿童推车在推车车架展开状态下的结构示意图；
16.附图2为本实用新型的儿童推车在推车车架半折叠状态下的结构示意图；
17.附图3为本实用新型的儿童推车在推车车架折叠状态下的结构示意图；
18.其中：1、车架；1a、第一轴；1b、第二轴；1c、第三轴；11、前支架；12、后支架；13、推杆架；131、下推杆架；132、上推杆架；14、下撑架；15、前撑架；16、后撑架；17、座位架；18、座位连杆；2、前轮组件；3、后轮组件。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
20.以下关于上、下、前、后等方位的描述，均是按照该儿童推车处于展开使用的状态下，儿童坐立在推车上时观察到的方位予以参考定义的。
21.参见图1至图3所示的儿童推车，其包括具有展开状态与折叠状态的车架1、设置在车架1底部的前轮组件2与后轮组件3，以及用于将该车架1锁定在展开状态下的锁定机构（图中未示出）。
22.该车架1包括前支架11、后支架12、推杆架13、下撑架14、前撑架15及后撑架16，其中：前轮组件2设于前支架11的底部，后轮组件3设于后支架12的底部，前支架11的上部、后支架12的上部及推杆架13的下部相互转动地连接在一起，其具体可采用一转动关节相互转动地连接在一起。此处，推杆架13包括能够相对收折的下推杆架131与上推杆架132，下推杆架131的下部与前支架11及后支架12转动连接，上推杆架131的下部与下推杆架132的上部转动地连接。下撑架14沿上下方向延伸，该下撑架14的上部与推杆架13的下部转动地连接，前撑架15转动地连接在前支架11的下部与下撑架14的下部之间，后撑架16转动地连接在后支架12的下部与下撑架14的下部之间。
23.该车架1还包括座位架17与座位连杆18，座位架17沿前后方向延伸，该座位架17的前部转动地连接在前支架11上，座位连杆18沿上下方向延伸，该座位连杆18的一端部转动
地连接在座位架17的后部，座位连杆18的另一端部转动地连接在所述前撑架15上或转动地连接在所述下撑架14或后撑架16上。
24.参见图1至图3所示，本实施例中，前支架11的上部、后支架12的上部及推杆架13的下部共同绕第一转动中心线转动地连接在一起，此处具体采用第一轴1a共同地转动连接在一起；下撑架14的上部绕第二转动中心线与推杆架13的下部转动地连接，此处具体为采用第二轴1b转动地连接。上述第一转动中心线与第二转动中心线相互平行，且第二转动中心线位于第一转动中心线的下方，即第二轴1b位于第一轴1a的下方，下撑架14支撑在推杆架13的下方。
25.前撑架15自前向后逐渐向上倾斜地延伸，前撑架15的前部转动地连接在前支架11的下部，前撑架15的后部与下撑架14的下部转动地连接，前支架11、前撑架15、下撑架14及推杆架13之间形成了一四连杆机构；后撑架16自后向前逐渐向上倾斜地延伸，后撑架16的后部转动地连接在后支架12的下部，后撑架16的前部与下撑架14的下部转动地连接，后支架12、后撑架16、下撑架14及推杆架13之间形成了另一四连杆机构。本实施例中，前撑架15的后部、后撑架16的前部及下撑架14的下部绕同一转动中心线转动地连接在一起，此处具体为通过第三轴1c转动地连接在一起。
26.座位架17的前部转动地连接在前支架11的上部位置，其在前支架11上的连接位置沿前支架11的长度延伸方向低于第一轴1a的位置，且该座位架17在车架1展开状态下自前向后呈下倾延伸而呈前高后低的状态；座位连杆18设于座位架17的下方，该座位连杆18的上部转动地连接在座位架17的后部，座位连杆18的下部优选与前撑架15相互转动地连接，使得前支架11、座位架17、座位连杆18及前撑架15之间形成一四连杆机构。此处，座位连杆18的下部与上述前撑架15的后部、后撑架16的前部及下撑架14的下部共同绕第三转动中心线转动地连接在一起，即共同通过第三轴1c转动地连接，该第三轴1c在下撑架14的长度延伸方向上位于第二轴1b的下方。
27.当该车架1处于展开状态时，如图1所示，前支架11与后支架12沿前后方向展开，上推杆架132与下推杆架131相对展开并自前向后向上倾斜延伸，前撑架15、后撑架16及下撑架14支撑在前支架11后支架12及推杆架13的下部，座位架17相对前支架11展开并自前向后向下呈前高后低地延伸，能够提供儿童以稳定的支撑。
28.当需要将该儿童推车收折起来时，参见图2所示，锁定机构解锁后，向下施力于上推杆架132的上部，使得上推杆架132相对下推杆架131转动收折，且下推杆架131相对前支架11及后支架12向后翻转并逐渐收拢至后支架12的后侧，并使得前支架11、前撑架15、后撑架16、后支架及推杆架13沿前后方向逐渐收拢，座位架17相对前支架11转动而逐渐与前支架11收拢，前轮组件2与后轮组件3沿前后方向逐渐靠近。
29.最终，折叠后的儿童推车如图3所示，车架1中的前支架11、前撑架15、后撑架16、后支架12及推杆架13相互收拢在一起，座位架17自前向后逐渐向上倾斜地延伸而呈前低后高的状态，车架1中的所有杆件呈现紧密收拢的状态，车架1的高度与后支架12的高度基本一致；上推杆架132的上部始终位于上方，避免操作人员过于弯腰操作；前轮组件2与后轮组件3相互靠拢并制成在车架1的底部，使得折叠后的儿童推车能够自立于地面。
30.综上，本实用新型的儿童推车，其杆件数量少，结构简单，折叠后车架1上的各杆件能紧密地收拢在一起，呈现非常紧凑的结构，收折操作简单方便，方便用户使用。
31.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。