一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构。


背景技术：

2.在汽车转向系统的转向管柱装配时，需要对转向轴进行装配。如何保证转向轴在装配过程中的稳定性，确保转向轴装配过程中防盗锁套与公差环处于正确的位置，是完成转向轴装配的基本条件；同时不同型号的转向轴尺寸、形状等不尽相同，如何合理地改进锁紧机构，实现快速换型与快速维修是转向轴锁紧机构改进设计的关键。
3.因此，需要设计一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，以解决转向轴装配过程中稳定性差、不易换型更换维修等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，以解决转向轴装配过程中稳定性差、不易换型更换维修等问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型是一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，包括机构本体、锁紧机构，机构本体的前侧设有凹槽，凹槽的两边各设有一个锁紧机构，锁紧机构包止动螺栓、气缸连接块、锁紧块、传动块，止动螺栓穿过气缸连接块后，与传动块的上端连接，传动块的下端与锁紧块连接，锁紧块安装在机构本体的滑槽内。
6.所述的机构本体的后侧两端各设有一个止动插销，机构本体与设备之间采用止动插销连接固定。
7.所述的止动螺栓的尺寸为m6。
8.所述的锁紧块与滑槽间隙配合。
9.所述的锁紧块的两端设有倒角结构。
10.所述的凹槽内放置有转向轴，两个锁紧块抱紧或松开转向轴。
11.所述的锁紧块与转向轴配合面为锥形。
12.所述的传动块与气缸连接块的配合高度为2mm。
13.本实用新型同现有技术相比，通过气缸连接块控制锁紧块抱紧或松开转向轴，保证转向轴装配时的稳定性，减少因转向轴松动对压装过程产生影响；同时设计了止动插销，便于对抱紧机构进行检查、更换。本实用新型具有结构简单、功能可靠、便于维修的优点。
附图说明
14.图1 为本实用新型的结构图。
15.图2为本实用新型的传动块的剖视图。
具体实施方式
16.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
17.参见图1、图2，本实用新型是一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，包括机构本体、锁紧机构，机构本体1的前侧设有凹槽，凹槽的两边各设有一个锁紧机构2，锁紧机构2包止动螺栓21、气缸连接块22、锁紧块23、传动块24，止动螺栓21穿过气缸连接块22后，与传动块24的上端连接，传动块24的下端与锁紧块23连接，锁紧块23安装在机构本体1的滑槽内，锁紧块23与滑槽间隙配合，配合等级h7/g6。
18.本实用新型中，机构本体1的后侧两端各设有一个止动插销3，机构本体1与设备之间采用止动插销3连接固定，止动插销3拆卸后可拆除整个抱紧机构，便于换型与维护。
19.本实用新型中，止动螺栓21的尺寸为m6。
20.本实用新型中，锁紧块23的两端设有倒角结构，便于将锁定块23安装进机构本体1的滑槽内。
21.本实用新型中，锁紧块23与转向轴配合面为锥形，保证公差环不外露。
22.本实用新型中，传动块24与气缸连接块22的配合高度为2mm。
23.本实用新型中，机构本体1为非标准化设计，在保证功能与强度的同时，去除多余部分，减轻机构本体1重量，方便拆卸。
24.本实用新型在工作时，凹槽内放置有转向轴，气缸连接块22受气缸作用，带动传动块24，进而带动锁紧块23在滑槽内横向滑动，从而使两个锁紧块23抱紧或松开转向轴。
25.本实用新型通过气缸连接块22控制锁紧块23抱紧或松开转向轴，保证转向轴装配时的稳定性，减少因转向轴松动对压装过程产生影响；同时设计了止动插销3，便于对抱紧机构进行检查、更换。本实用新型具有结构简单、功能可靠、便于维修的优点。


技术特征：
1.一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，包括机构本体、锁紧机构，其特征在于：机构本体（1）的前侧设有凹槽，凹槽的两边各设有一个锁紧机构（2），锁紧机构（2）包止动螺栓（21）、气缸连接块（22）、锁紧块（23）、传动块（24），止动螺栓（21）穿过气缸连接块（22）后，与传动块（24）的上端连接，传动块（24）的下端与锁紧块（23）连接，锁紧块（23）安装在机构本体（1）的滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的机构本体（1）的后侧两端各设有一个止动插销（3），机构本体（1）与设备之间采用止动插销（3）连接固定。3.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的止动螺栓（21）的尺寸为m6。4.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的锁紧块（23）与滑槽间隙配合。5.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的锁紧块（23）的两端设有倒角结构。6.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的凹槽内放置有转向轴，两个锁紧块（23）抱紧或松开转向轴。7.根据权利要求5所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的锁紧块（23）与转向轴配合面为锥形。8.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，其特征在于：所述的传动块（24）与气缸连接块（22）的配合高度为2mm。

技术总结
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于转向管柱转向轴的抱紧机构，包括机构本体、锁紧机构，机构本体的前侧设有凹槽，凹槽的两边各设有一个锁紧机构，锁紧机构包止动螺栓、气缸连接块、锁紧块、传动块，止动螺栓穿过气缸连接块后，与传动块的上端连接，传动块的下端与锁紧块连接，锁紧块安装在机构本体的滑槽内。本实用新型同现有技术相比，通过气缸连接块控制锁紧块抱紧或松开转向轴，保证转向轴装配时的稳定性，减少因转向轴松动对压装过程产生影响；同时设计了止动插销，便于对抱紧机构进行检查、更换。本实用新型具有结构简单、功能可靠、便于维修的优点。便于维修的优点。便于维修的优点。


技术研发人员：李凡 姚秀涛 黄伟 李银
受保护的技术使用者：博世华域转向系统有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/10/18