一种节能环保型洗车池的制作方法

1.本技术涉及洗车池的领域，尤其是涉及一种节能环保型洗车池。


背景技术：

2.洗车池是一种用于清洗车辆的装置，常见于出厂的道路上，使向厂外行驶的车辆保持清洁，减少污染物散落至公路或其他公共场所的情况，有利于保持环境卫生。
3.在混凝土拌合站出厂道路上，一般会设置洗车池，由于向混凝土罐车中注入混凝土时，可能出现混凝土外洒至车身的情况，此时，由司机将罐车开至洗车池处，再利用高压水枪进行车身清洗。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为由于混凝土在洗车池内部堆积一定量后需要向外清运，而洗车池上的网板一般设置为一整块，此时需要使用吊车等机械将其整个吊起，从而才能进行混凝土清运工作，而使用机械吊装网板安装和拆卸过程较为费时费力。


技术实现要素：

5.为了便于工作人员安装和拆卸洗车池上的网板，本技术提供一种节能环保型洗车池。
6.本技术提供的一种节能环保型洗车池采用如下的技术方案：
7.一种节能环保型洗车池，包括沉淀池，所述沉淀池顶部安装有多个网板，多个所述网板分成两组，每组中位于沉淀池边侧的网板与沉淀池铰接，每组中相邻两个网板之间通过一连接组件铰接。
8.通过采用上述技术方案，当需要清理沉淀池内的混凝土时，工作人员可将两组网板分别向沉淀池的两侧翻转，相邻两个网板相互堆叠，从而将沉淀池顶部开口打开，相比于传统的一整块网板，可便于工作人员打开沉淀池，同时节省机械施工的成本。
9.可选的，所述连接组件包括两个分别固接于相邻两个网板上的耳板，两个所述耳板的两侧分别设置有一连接板，所述连接板与耳板之间转动连接有一销轴。
10.通过采用上述技术方案，耳板和连接板通过销轴铰接，该连接组件结构简单，加工方便，同时满足相邻两个网板可相互堆叠的使用要求。
11.可选的，两个所述连接板之间固接有一连接杆。
12.通过采用上述技术方案，连接杆将两个连接板稳定的连接在一起，提升了连接板与耳板连接的稳定性。
13.可选的，所述沉淀池旁设置有一清水池，所述清水池与沉淀池通过一过水孔连通，所述清水池连接有用于循环喷水的清洗组件。
14.通过采用上述技术方案，沉淀池内的水可通过过水孔进入清水池内，再由清洗组件循环喷出利用，从而有效节省了水资源。
15.可选的，所述清洗组件包括一设置于清水池内的水泵，所述水泵出水口连接有水管，所述水管出水口连接有水枪。
16.通过采用上述技术方案，水泵将清水池内的水抽至水管，再经由水枪喷出，该清洗组件结构简单，便于加工制成，同时操作上简单方便。
17.可选的，所述清水池顶部设置有用于放置所述水枪的安装架，所述安装架包括一竖向设置的安装杆，所述安装杆上设置有用于固定水枪的安装环。
18.通过采用上述技术方案，在未使用水枪时，可将水枪放置在安装环上，从而便于工作人员拿取和放置水枪，提升了工作人员的便捷性。
19.可选的，所述网板底部设置有用于支撑网板的支撑组件，所述支撑组件包括多个沿网板长度方向布设的支撑梁，所述支撑梁两端分别可拆卸嵌设于沉淀池侧壁上。
20.通过采用上述技术方案，支撑梁对网板进行支撑，提升网板的抗弯折能力和稳定性。
21.可选的，所述支撑梁顶部设置有缓冲垫片，所述缓冲垫片与网板底部弹性接触。
22.通过采用上述技术方案，缓冲垫片可缓冲罐车带有的冲击力，延长支撑梁的使用寿命。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当需要清理沉淀池内的混凝土时，工作人员可将两组网板分别向沉淀池的两侧翻转，相邻两个网板相互堆叠，从而将沉淀池顶部开口打开，相比于传统的一整块网板，可便于工作人员打开沉淀池，同时节省机械施工的成本；
25.2.耳板和连接板通过销轴铰接，该连接组件结构简单，加工方便，同时满足相邻两个网板可相互堆叠的使用要求；
26.3.连接杆将两个连接板稳定的连接在一起，提升了连接板与耳板连接的稳定性。
附图说明
27.图1是本技术实施例的一种节能环保型洗车池的结构示意图。
28.图2是为展示洗车池内部结构所做的剖视图。
29.图3是图1中a部分的放大示意图。
30.图4是图1中b部分的放大示意图。
31.图5是图2中c部分的放大示意图。
32.附图标记说明：1、沉淀池；10、过水孔；2、清水池；3、网板；4、连接组件；40、耳板；41、连接板；42、销轴；43、连接杆；5、清洗组件；50、水泵；51、水管；52、水枪；6、安装架；60、安装杆；61、安装环；7、支撑组件；70、支撑梁；700、嵌槽；71、缓冲垫片。
具体实施方式
33.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种节能环保型洗车池。参照图1和图2，一种节能环保型洗车池，包括沉淀池1、设置于沉淀池1旁的清水池2、扣设于沉淀池1顶端的多个网板3、用于连接多个网板3的连接组件4，以及与清水池2连通用于清洗罐车的清洗组件5。
35.参照图1和2，沉淀池1与清水池2通过一过水孔10连通，过水孔10位于沉淀池1侧壁的顶部，由网板3落至沉淀池1内的混凝土废料沉积在沉淀池1底部，而废水可经由过水孔10流入清水池2内，再经过清洗组件5循环利用；同时，为了便于工作人员清除沉淀池1内的混
凝土废料，可在沉淀池1内铺设一层塑料膜，从而减少混凝土粘附在沉淀池1内壁的情况；在沉淀池1顶部设置有台阶，网板3搭设于沉淀池1台阶上，多个网板3分成两组，位于沉淀池1两端的网板3与沉淀池1铰接，两组网板3可由沉淀池1两端向中部铺展，或由中部向两端依次堆叠。
36.参照图1和图3，相邻两个网板3之间设置有两个连接组件4，连接组件4包括固接于网板3边侧的耳板40，在相邻两个耳板40的两侧分别设置有一连接板41，在每个耳板40与两个连接板41之间均转动连接有一销轴42，使得相邻两个网板3可相互堆叠；为了提升耳板40与连接板41连接处的稳定性，在两个连接板41之间固接有一连接杆43，即通过连接杆43限制两个连接板41相互脱离。
37.参照图1和2，清洗组件5包括放置于清水池2内的水泵50，水泵50电连接于厂区内的电网，在水泵50出水口通过一个三通管连接有两个水管51，水管51向上延伸并穿过清水池2顶部地面，穿出点位于罐车行驶路径的两侧，且在水管51出水口安装有一水枪52，两个工作人员可同时站在罐车的两侧对罐车周身进行清洗；参照图1和图4，为了便于工作人员拿取水枪52，在水管51穿出地面位置的旁边还设置有用于放置水枪52的安装架6，安装架6包括一竖向固定接于地面上的安装杆60，在安装杆60顶部固接有一安装环61，安装环61中部通孔的朝向可根据工作人员放置或拿取水枪52的舒适性要求确定，随后可将安装环61焊接固定在安装杆60上。
38.参照图2和图5，由于装有混凝土的罐车较重，为了提升网板3的稳定性，增强网板3抗弯折能力，在网板3下方还设置有用于支撑网板3的支撑组件7，支撑组件7包括多个支撑梁70，多个支撑梁70沿沉淀池1的长度方向均匀布设，支撑梁70的长度方向与沉淀池1的长度方向相互垂直，在沉淀池1侧壁上对应支撑梁70端部的位置开设有嵌槽，支撑梁70两端分别可拆卸嵌设于相应的嵌槽内，从而保持支撑梁70的稳定性；当需要清除沉淀池1内的混凝土时，可将支撑梁70较为方便的取下；为了缓冲罐车带来的冲击，在支撑梁70顶部沿支撑梁70的长度方向开设有一嵌槽700，相应的，在支撑梁70顶部安装有一缓冲垫片71，缓冲垫片71呈长条状且沿支撑梁70的长度方向延伸，缓冲垫片71的截面为t形，从而便于嵌设固定在支撑梁70上的嵌槽700内，缓冲垫片71顶面与网板3底部弹性接触，本实施例中的缓冲垫片71采用橡胶材质，在其他示例中也可采用具有类似缓冲功能的其他材质。
39.本技术实施例一种节能环保型洗车池的实施原理为：罐车出厂时，司机将罐车开至网板3上，两个工作人员分别取下一水枪52，对罐车周身进行清洗，清洗下落的混凝土经过网板3后落至沉淀池1内，废水可由过水孔10进入清水池2，再经过清洗组件5循环作用于罐车清洗环节；当沉淀池1内的混凝土堆积到一定程度时，工作人员可将网板3由中部向两侧翻转，网板3相互堆叠，从而使沉淀池1顶部开口打开，随后将支撑梁70从沉淀池1侧壁上取下即可；相比于相关技术，本技术的环保型洗车池可由人工去除网板，操作程序上简单方便，同时可节省一定的成本。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。