1.本实用新型涉及防腐蚀盖技术领域，具体为电动汽车充电头防腐蚀盖。
背景技术：
2.近年来，电动汽车的使用越来越广泛，因而电动汽车的充电头的运用也十分的频繁，在汽车不充电时，很多充电头裸露在外，随着使用次数和环境的变化，会出现充电头接不良或损坏的现象，与此同时有电源线会裸露在外，给用户带来很大的安全隐患。
3.一般的充电头防腐蚀盖无法检测充电头是否已经固定在防腐蚀盖的本体中，易导致充电头没有固定好而自动脱落，普通的充电头防腐蚀盖无法高效快速的将充电头固定好，费时费力。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供电动汽车充电头防腐蚀盖，以解决上述背景技术中提出的无法检测充电头是否已经固定在防腐蚀盖的本体中和无法高效快速的将充电头固定好，费时费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.电动汽车充电头防腐蚀盖，包括防腐蚀盖，所述防腐蚀盖上侧壁的左侧设置有提示灯，所述防腐蚀盖上侧的内腔设置有矩形框体，所述矩形框体的内腔中设置有弹簧伸缩杆与压缩板，且所述压缩板设置在弹簧伸缩杆的下端，所述压缩板的下侧壁设置有卡板，所述卡板贯穿矩形框体，且所述卡板延伸至防腐蚀盖本体中，所述压缩板的上侧壁设置有竖杆，所述竖杆贯穿弹簧伸缩杆、矩形框体、防腐蚀盖，且所述竖杆延伸至防腐蚀盖的上侧，所述防腐蚀盖左侧壁的内腔中开设有固定槽，所述固定槽内腔的左侧壁设置有压力感应器，所述压力感应器的右侧壁设置有弹簧组件，所述弹簧组件的右端设置有滑动板，所述防腐蚀盖的左侧壁设置有固定圆盘。
7.优选的，所述固定圆盘的本体上设置有螺钉。
8.优选的，所述防腐蚀盖本体内部的上下两侧壁均设置有平滑层。
9.优选的，所述防腐蚀盖右侧端处的上侧设置有轴销，所述轴销本体的下侧设置有密封板。
10.优选的，所述密封板对下端设置有纽扣卡带，所述防腐蚀盖的下侧壁设置有卡扣底座，且所述卡扣底座与纽扣卡带相匹配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1)当充电头固定在防腐蚀盖中时，充电头会挤压滑动板，滑动板通过弹簧组件挤压压力感应器，压力感应器被挤压后发出信号使得提示灯亮起，解决了无法检测充电头是否已经固定在防腐蚀盖的本体中的问题。
13.2)当充电头插入防腐蚀盖的本体中时，卡板通过压缩板挤压弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆与卡板同时收缩，使得充电头完全插到防腐蚀盖中，卡板随即将充电头固定住，解决了
无法高效快速的将充电头固定好，费时费力的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型侧视解剖结构示意图；
15.图2为本实用新型固定圆盘正视结构示意图；
16.图3为本实用新型固定槽内腔结构的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型矩形框体及其连接结构的放大结构示意图。
18.图中：1防腐蚀盖、2平滑层、3提示灯、4矩形框体、5弹簧伸缩杆、6卡板、7轴销、8密封板、9纽扣卡带、10卡扣底座、11滑动板、12固定槽、13弹簧组件、14压力感应器、15固定圆盘、16螺钉、17压缩板、18竖杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例：
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
23.电动汽车充电头防腐蚀盖，包括防腐蚀盖1，所述防腐蚀盖1上侧壁的左侧设置有提示灯3，所述防腐蚀盖1上侧的内腔设置有矩形框体4，所述矩形框体4的内腔中设置有弹簧伸缩杆5与压缩板17，且所述压缩板17设置在弹簧伸缩杆5的下端，所述压缩板17的下侧壁设置有卡板6，所述卡板6贯穿矩形框体4，且所述卡板6延伸至防腐蚀盖1本体中，所述压缩板17的上侧壁设置有竖杆18，所述竖杆18贯穿弹簧伸缩杆5、矩形框体4、防腐蚀盖1，且所述竖杆18延伸至防腐蚀盖1的上侧，所述防腐蚀盖1左侧壁的内腔中开设有固定槽12，所述固定槽12内腔的左侧壁设置有压力感应器14，所述压力感应器14的右侧壁设置有弹簧组件13，所述弹簧组件13的右端设置有滑动板11，所述防腐蚀盖1的左侧壁设置有固定圆盘15。
24.所述固定圆盘15的本体上设置有螺钉16,所述防腐蚀盖1本体内部的上下两侧壁均设置有平滑层2,所述防腐蚀盖1右侧端处的上侧设置有轴销7，所述轴销7本体的下侧设置有密封板8,所述密封板8对下端设置有纽扣卡带9，所述防腐蚀盖1的下侧壁设置有卡扣底座10，且所述卡扣底座10与纽扣卡带9相匹配。
25.工作原理：当设备开始工作时将纽扣卡带9从卡扣底座10的本体上解下，随即通过轴销7把密封板8打开，然后把充电头插入防腐蚀盖1的内腔中，随后充电头挤压卡板6，卡板6通过压缩板17挤压弹簧伸缩杆5，弹簧伸缩杆5与卡板6同时收缩，使得充电头完全插到防腐蚀盖1中，卡板6随即将充电头固定住，当充电头完全固定在防腐蚀盖1中时，充电头会挤压滑动板11，滑动板11通过弹簧组件13挤压压力感应器14，压力感应器14被挤压后发出信
号使得提示灯3亮起，从而提示充电头已经固定好，操作完成。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.电动汽车充电头防腐蚀盖，包括防腐蚀盖(1)，其特征在于：所述防腐蚀盖(1)上侧壁的左侧设置有提示灯(3)，所述防腐蚀盖(1)上侧的内腔设置有矩形框体(4)，所述矩形框体(4)的内腔中设置有弹簧伸缩杆(5)与压缩板(17)，且所述压缩板(17)设置在弹簧伸缩杆(5)的下端，所述压缩板(17)的下侧壁设置有卡板(6)，所述卡板(6)贯穿矩形框体(4)，且所述卡板(6)延伸至防腐蚀盖(1)本体中，所述压缩板(17)的上侧壁设置有竖杆(18)，所述竖杆(18)贯穿弹簧伸缩杆(5)、矩形框体(4)、防腐蚀盖(1)，且所述竖杆(18)延伸至防腐蚀盖(1)的上侧，所述防腐蚀盖(1)左侧壁的内腔中开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)内腔的左侧壁设置有压力感应器(14)，所述压力感应器(14)的右侧壁设置有弹簧组件(13)，所述弹簧组件(13)的右端设置有滑动板(11)，所述防腐蚀盖(1)的左侧壁设置有固定圆盘(15)。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电头防腐蚀盖，其特征在于：所述固定圆盘(15)的本体上设置有螺钉(16)。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电头防腐蚀盖，其特征在于：所述防腐蚀盖(1)本体内部的上下两侧壁均设置有平滑层(2)。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电头防腐蚀盖，其特征在于：所述防腐蚀盖(1)右侧端处的上侧设置有轴销(7)，所述轴销(7)本体的下侧设置有密封板(8)。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电头防腐蚀盖，其特征在于：所述密封板(8)对下端设置有纽扣卡带(9)，所述防腐蚀盖(1)的下侧壁设置有卡扣底座(10)，且所述卡扣底座(10)与纽扣卡带(9)相匹配。
技术总结
本实用新型公开的属于防腐蚀盖技术领域，具体为电动汽车充电头防腐蚀盖，所述矩形框体的内腔中设置有弹簧伸缩杆与压缩板，且所述压缩板设置在弹簧伸缩杆的下端，所述压缩板的下侧壁设置有卡板，所述卡板贯穿矩形框体，当充电头固定在防腐蚀盖中时，充电头会挤压滑动板，滑动板通过弹簧组件挤压压力感应器，压力感应器被挤压后发出信号使得提示灯亮起，解决了无法检测充电头是否已经固定在防腐蚀盖的本体中的问题，当充电头插入防腐蚀盖的本体中时，卡板通过压缩板挤压弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆与卡板同时收缩，使得充电头完全插到防腐蚀盖中，卡板随即将充电头固定住，解决了无法高效快速的将充电头固定好，费时费力的问题。费时费力的问题。费时费力的问题。
技术研发人员：张扩
受保护的技术使用者：张扩
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
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