一种柴油机的盘车机的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及一种柴油机的盘车机。


背景技术：

2.目前，现有的大多数中小型柴油机并没有设计有盘车机构，直接使用柴油机飞轮进行盘车，并且盘车过程采用手动盘车，劳动强度很大，费力并且不便于控制，甚至无法盘车。
3.因此，如何提供一种柴油机的盘车机，以降低劳动强度，是本技术领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种柴油机的盘车机，以降低劳动强度。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种柴油机的盘车机，其包括：
7.支座；
8.可转动的安装在所述支座上的叉形杆；
9.可转动且相对于所述叉形杆的转轴偏心安装在所述叉形杆上的推杆，所述推杆具有用于与柴油机的飞轮啮合的啮合部，所述叉形杆远离所述推杆的一端可拆卸连接有盘车杆，所述盘车杆相对于所述叉形杆的转轴偏心布置；
10.顶杆机构，所述顶杆机构在所述推杆与所述飞轮啮合后用于与所述推杆相抵。
11.优选的，上述的盘车机中，所述推杆通过推杆轴可转动的安装在所述叉形杆的两个分叉上，所述推杆轴通过轴承可转动的安装在所述叉形杆上，所述推杆通过圆锥销与所述推杆轴固定连接。
12.优选的，上述的盘车机中，所述顶杆机构包括：
13.顶杆，所述顶杆用于与所述推杆的侧面相抵，且所述顶杆能够在所述叉形杆的安装孔内沿轴向滑动；
14.复位件，所述复位件安装在所述安装孔内并与所述顶杆相连。
15.优选的，上述的盘车机中，所述顶杆机构还包括：
16.固定在叉形杆上的导板，所述导板具有供所述顶杆穿过的导向孔，所述顶杆的两端均设置有能够与所述导板相抵限位的限位板。
17.优选的，上述的盘车机中，所述顶杆与所述复位件一一对应，所述顶杆为两个并且布置在所述推杆轴的相对的两侧。
18.优选的，上述的盘车机中，所述叉形杆通过叉形杆轴可转动的安装在所述支座上，且所述叉形杆轴通过定位机构安装在所述支座上，所述叉形杆可转动的安装在所述叉形杆轴上。
19.优选的，上述的盘车机中，所述定位机构包括：
20.定位杆，所述定位杆通过所述支座上的通孔能够与所述叉形杆轴的周向面的定位孔配合；
21.定位手柄，所述定位手柄螺纹连接在所述支座上，并通过复位弹簧与所述定位杆相抵。
22.优选的，上述的盘车机中，还包括安全手柄，所述安全手柄用于锁紧所述叉形杆与所述支座。
23.优选的，上述的盘车机中，所述安全手柄与所述支座螺纹连接，所述安全手柄能够伸入所述叉形杆上的凹槽内并与所述凹槽抵接限位。
24.优选的，上述的盘车机中，所述推杆包括：
25.连接段，所述连接段与推杆轴相连；
26.所述啮合部与所述连接段为一体结构，并且所述啮合部包括两个弧形齿，两个所述弧形齿通过朝向所述连接段凹陷的圆弧面相连。
27.本实用新型提供的一种柴油机的盘车机，通过盘车机，在需要盘车时，转动叉形杆，使推杆与飞轮上的圆弧齿啮合，通过顺时针和逆时针转动叉形杆，使顶杆机构与推杆相抵限位，并同时实现对柴油机的正向或反向盘车，通过增加盘车杆可通过盘车杆转动叉形杆，采用杠杆原理，可降低操作者转动盘车机的劳动强度，从而轻松、快速而准确的实现发动机的盘车操作。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本实用新型实施例中公开的柴油机的盘车机的结构示意图；
30.图2为本实用新型实施例中公开的柴油机的盘车机的主视剖视图；
31.图3为本实用新型实施例中公开的柴油机的盘车机的侧视剖视图；
32.图4为图3中i的局部放大图；
33.图5为本实用新型实施例中公开的盘车机在柴油机上应用的示意图；
34.图6为本实用新型实施例中公开的盘车机在柴油机上装配后不使用时的示意图。
具体实施方式
35.本实用新型公开了一种柴油机的盘车机，以降低劳动强度。
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.如图1和图2所示，本技术还公开了一种柴油机的盘车机，其包括：支座1、叉形杆3、推杆10和顶杆机构。其中，该叉形杆3可转动的安装在支座1上，推杆10则可转动的安装在叉形杆3上，并且推杆10的转轴与叉形杆3的转轴偏心布置；上述的推杆10具有用于与柴油机
19的飞轮20啮合的啮合部；上述的叉形杆3远离推杆10的一端可拆卸连接有盘车杆8，并且盘车杆8相对于叉形杆3的转轴偏心布置，盘车杆8可拆卸连接在不需要盘车时，将盘车杆8取下，防止发生碰撞；上述的顶杆机构在推杆10与飞轮20 啮合后用于与推杆10相抵，以防止飞轮20与推杆10的啮合分离。本技术中通过盘车机，在需要盘车时，转动叉形杆3，使推杆10与飞轮20上的圆弧齿啮合，通过顺时针和逆时针转动叉形杆3，使顶杆机构与推杆10相抵限位，并同时实现对柴油机的正向或反向盘车，通过增加盘车杆8可通过盘车杆8 转动叉形杆3，采用杠杆原理，可降低操作者转动盘车机的劳动强度，从而轻松、快速而准确的实现发动机的盘车操作。
38.具体的实施例中，上述的推杆10通过推杆轴11可转动的安装在叉形杆3 的两个分叉上，具体的，推杆轴11通过轴承可转动的安装在叉形杆3上，推杆10通过圆锥销12与推杆轴11固定连接。推杆10与推杆轴11采用圆锥销 12定位，可同时实现推杆10的周向定位和推杆轴11的轴向定位，不用另外增加卡环等定位零件，同时，圆锥销12装配和拆卸方便快捷，便于相关件的维修与更换。此处公开了一种推杆与叉形杆3的具体安装方式，在实际中还可采用推杆轴11与叉形杆3固定连接，而推杆10相对于推杆轴11转动。因此，只要能够实现推杆10在叉形杆3上转动连接方式均在保护范围内。
39.上述的顶杆机构包括：顶杆5和复位件6，其中，顶杆5用于与推杆10 相抵，并且顶杆5能在叉形杆3的安装孔内沿轴向滑动；上述的复位件6安装在安装孔内并与顶杆5相连。在推杆10与飞轮20啮合时，通过转动叉形杆3，可使顶杆5沿安装孔滑动，使顶杆5在推杆10和安装孔的限位下，通过复位件6的回复力实现顶杆5推动推杆10与飞轮20啮合，保证啮合的稳定性。在实际中也可采用将推杆10与叉形杆3锁紧的方式保证飞轮20与推杆10的啮合稳定性。具体的，上述的复位件6为弹簧，在顶杆5挤压推杆10 时，弹簧处于被压缩状态。
40.为了防止顶杆5在安装孔内伸缩过程中位置发生偏移，本技术中公开的顶杆机构还包括导板4，具体的，该导板4通过螺钉9固定在叉形杆3上，并且导板4具有供顶杆5穿过的导向孔，上述的顶杆5的两端均设置有能够与导板4相抵的限位板。通过增加导板4对顶杆5的伸缩进行导向，可防止顶杆5相对于安装孔位置发生偏移。进一步的，设置的限位板可防止顶杆5从安装孔内脱离出来。
41.优选的实施例中，上述的顶杆5与复位件6一一对应，并且顶杆5为两个并且布置在推杆轴11的相对的两侧。如图2所示，当需要推杆10逆时针转动时，此时推杆10位于上方，通过逆时针推动盘车杆8，上方的顶杆5在推杆10和安装孔的作用下，沿安装孔向内挤压弹簧，依靠弹簧的回复力实现顶杆5推动推杆10与飞轮20啮合，保证啮合的稳定性；当需要推杆10顺时针转动时，此时推杆10位于下方，通过顺时针推动盘车杆8，顶杆5在推杆 10和安装孔的作用下，沿安装孔向内挤压弹簧，依靠弹簧的回复力实现顶杆 5推动推杆10与飞轮20啮合，保证啮合的稳定性。
42.进一步的实施例中，上述的叉形杆3通过叉形杆轴2可转动的安装在支座1上，且叉形杆轴2通过定位机构安装在支座1上，并且叉形杆3可转动的安装在叉形杆轴2上。此处公开了一种叉形杆3与支座1的具体安装方式，但是只要能够实现叉形杆3在支座1上转动安装的方式均在保护范围内。此外，叉形杆3和支座1的具体形状和尺寸需要根据实际进行设置，在此不做具体限定。
43.更进一步的实施例中，上述的定位机构包括：定位杆14和定位手柄13，其中，定位
杆14通过支座1上的通孔与叉形杆轴2的周向面的定位孔18配合，而定位手柄13则通过螺塞7螺纹连接在支座1上，并且通过复位弹簧15 与定位杆14相抵。在叉形杆轴2上设置定位孔18，正常状态下定位杆14头部被复位弹簧15压在定位孔18内，当需要拆卸叉形杆轴2及相关零件时，可通过拉拔定位手柄13，使定位杆14与定位孔18脱离接触，最后拆出拆卸叉形杆轴2及相关零件。该结构实现了叉形杆轴2及相关零件的快速维护与拆装。对于叉形杆轴2与支座1的具体连接方式还可采用键连接。
44.为了防止柴油机运行过程中盘车机与飞轮20发生啮合，本技术中公开的盘车机还包括安全手柄16，具体的，该安全手柄16用于锁紧叉形杆3与支座 1。具体的，该安全手柄16与支座1螺纹连接，并能够贯穿支座1与叉形杆3 相抵，具体的，可与叉形杆3螺纹连接，也可与叉形杆3的凹槽17配合，只要能够实现叉形杆3与支座1的连接的方式均可作为安全手柄16的连接方式。在不盘车时，将安全手柄16拧入，直到压紧叉形杆3上的凹槽17，从而确保柴油机运行过程中盘车机不会与飞轮20发生啮合而造成危险，盘车时将安全手柄16拧出。
45.上述实施例中公开的推杆10包括：连接段和啮合部，其中，连接段与推杆轴11相连；啮合部与连接段为一体结构，并且啮合部包括两个弧形齿，两个弧形齿通过朝向连接段凹陷的圆弧面相连。设置圆弧状推杆10顶推面，盘车时，可使推杆10与飞轮20圆弧齿的接触面积加大，降低表面压应力，提高接触面的抗疲劳能力，防止推杆10与飞轮20接触面的损伤，提高使用寿命。设置的推杆10，仅需在飞轮20上加出简易圆弧齿即可配合盘车。
46.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
47.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。