一种防漏的柴油机中冷器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机附件技术领域，具体为一种防漏的柴油机中冷器。


背景技术：

2.中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
3.现有的柴油机中冷器在与进气歧管的连接处通常是使用可拆卸结构进行连接，这样就会存在漏气的风险，从而使中冷器失去对增压后的空气进行降温的目的，因此我们需要提出一种防漏的柴油机中冷器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防漏的柴油机中冷器，具备可对中冷器与进气歧管的连接处进行密封且可在漏气的时候发出漏气警报的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏的柴油机中冷器，包括中冷器本体，所述中冷器本体的一侧连通有进气管，所述进气管远离中冷器本体的一端通过连接机构固定连接有进气歧管，所述进气歧管的表面固定安装有固定座，所述进气管的表面固定安装有密封管，所述密封管的一侧插接于固定座的内腔，所述固定座的一侧螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿固定座并延伸至固定座的内腔与密封管的一侧螺纹连接，所述密封管的背面连通有漏气警报机构。
6.优选的，所述连接机构包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰固定安装于进气管的一端，所述第二法兰固定安装于进气歧管的一端，所述第二法兰的一侧螺纹连接有安装杆，所述安装杆的一端依次贯穿第二法兰和第一法兰并延伸至第一法兰的外部螺纹连接有锁紧螺母。
7.优选的，所述第一法兰的一侧固定安装有密封垫，所述密封垫的一侧与第二法兰的表面贴合。
8.优选的，所述漏气警报机构包括管体、控制器和警报器，所述控制器和警报器均固定安装于中冷器本体的顶部，所述管体的一端与密封管的背面连通，所述管体的另一端螺纹连接有管盖，所述管盖的正面固定安装有位移传感器，所述位移传感器和警报器均与控制器信号连接，所述管体的内腔滑动连接有滑板。
9.优选的，所述滑板的上下两侧均固定安装有滑杆，所述滑板的上下两侧均开设有与滑杆相适配的滑槽，且滑槽的内壁与滑杆的表面滑动连接。
10.优选的，所述滑板的表面固定安装有密封圈，所述密封圈的表面与管体的内壁滑动连接，所述管体内腔的两侧且位于滑板与位移传感器之间固定安装有限位板。
11.优选的，所述固定座的内腔固定安装有与密封管相适配的密封槽，所述密封管的一端与密封槽的内壁卡接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过漏气警报机构的设置，当发生漏气问题时，滑板会在高压影响下产生移动，位移传感器接收滑板移动的信息后将信号传递给控制器，控制器接收信号控制警报器发出警报，从而提醒使用者中冷器本体发生漏气状况，便于使用者及时发现泄露问题并进行维修，达到了在漏气的时候发出漏气警报的目的；
14.2、本实用新型通过密封管和管体的设置，可以将泄露的气体控制在密封管和管体的内腔，防止泄露的高温气体影响汽车的正常使用，通过连接机构的设置，可以方便使用者将进气管与进气歧管固定连接在一起，固定座的设置可以与密封管配合使用，对进气管与进气歧管的连接处进行密封，通过锁紧杆的设置，可使用者拧紧锁紧杆后可以将密封管和固定座固定连接在一起。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型密封管内部的结构示意图；
17.图3为本实用新型管体内部的结构示意图；
18.图4为本实用新型滑杆的结构示意图；
19.图5为本实用新型密封管的立体结构示意图。
20.图中：1、中冷器本体；2、进气管；3、进气歧管；4、固定座；5、密封管；6、锁紧杆；7、第一法兰；8、第二法兰；9、安装杆；10、锁紧螺母；11、密封垫；12、管体；13、控制器；14、警报器；15、管盖；16、位移传感器；17、滑板；18、滑杆；19、密封圈；20、限位板；21、密封槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏的柴油机中冷器，包括中冷器本体1，中冷器本体1的一侧连通有进气管2，进气管2远离中冷器本体1的一端通过连接机构固定连接有进气歧管3，连接机构包括第一法兰7和第二法兰8，第一法兰7固定安装于进气管2的一端，第二法兰8固定安装于进气歧管3的一端，第二法兰8的一侧螺纹连接有安装杆9，安装杆9的一端依次贯穿第二法兰8和第一法兰7并延伸至第一法兰7的外部螺纹连接有锁紧螺母10，第一法兰7的一侧固定安装有密封垫11，密封垫11的一侧与第二法兰8的表面贴合；
23.通过连接机构的设置，可以将进气管2与进气歧管3固定连接在一起，使用者通过拧动安装杆9将进气管2和进气歧管3通过第一法兰7和第二法兰8固定连接在一起，然后拧紧锁紧螺母10，将第一法兰7和第二法兰8固定在一起，通过密封垫11的设置，可以对第一法兰7和第二法兰8的连接处进行密封，防止进气歧管3排出的高温空气通过第一法兰7和第二
法兰8的连接处向外部泄露；
24.进气歧管3的表面固定安装有固定座4，进气管2的表面固定安装有密封管5，密封管5的一侧插接于固定座4的内腔，固定座4的内腔固定安装有与密封管5相适配的密封槽21，密封管5的一端与密封槽21的内壁卡接，固定座4的一侧螺纹连接有锁紧杆6，锁紧杆6的一端贯穿固定座4并延伸至固定座4的内腔与密封管5的一侧螺纹连接；
25.通过固定座4和密封管5的设置，可以对进气歧管3与进气管2的连接处进行密封，密封槽21的设置可以将密封管5和固定座4的连接处进行密封，通过锁紧杆6的设置，可以将密封管5和固定座4固定连接在一起；
26.密封管5的背面连通有漏气警报机构，漏气警报机构包括管体12、控制器13和警报器14，控制器13和警报器14均固定安装于中冷器本体1的顶部，管体12的一端与密封管5的背面连通，管体12的另一端螺纹连接有管盖15，管盖15的正面固定安装有位移传感器16，位移传感器16和警报器14均与控制器13信号连接，管体12的内腔滑动连接有滑板17，滑板17的上下两侧均固定安装有滑杆18，滑板17的上下两侧均开设有与滑杆18相适配的滑槽，且滑槽的内壁与滑杆18的表面滑动连接，滑板17的表面固定安装有密封圈19，密封圈19的表面与管体12的内壁滑动连接，管体12内腔的两侧且位于滑板17与位移传感器16之间固定安装有限位板20；
27.通过漏气警报机构的设置，当进气管2与进气歧管3的连接处发生泄漏时，泄露的气体会充斥在密封管5的内腔，此时密封管5的内腔处于高压状态，在高压空气的推动下滑板17会产生移动，此时位移传感器16会接收到滑板17移动的信息，并将信号传递给控制器13，控制器13接收信号后向警报器14发出指令，警报器14接收指令发出警报声，提醒使用者注意排查泄露问题，通过限位板20的设置，可以对滑板17进行限位，防止滑板17移动撞击到位移传感器16，滑杆18和滑槽的设置可以提升滑板17移动的稳定性，密封圈19的设置可以对滑板17与管体12内壁的连接处进行密封，从而提升本装置的气密性，即使发生漏气问题也可将泄露的气体控制在密封管5和管体12的内腔。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。