一种排烟管保温层施工用工装的制作方法

1.本发明涉及排烟管生产设备技术领域，具体涉及一种排烟管保温层施工用工装。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.柴油机排烟管外表面需要包覆保温层，保温层是玻璃棉等耐高温材料，由于柴油机排烟管尺寸较大，保温层施工时排烟管放到地上，需要在车间内利用天车配合进行多次翻转，人工将保温层在排烟管表面进行施工，发明人发现，采用此种施工方法由于排烟管不断翻转，会造成玻璃岩棉损伤或损坏，另一方面需要配合车车间内的天车进行施工，一是容易造成车间内环境的污染，二是会占用天车，影响车间的生产进度，传统的管道支撑机构采用弧形板对管道进行支撑，如果利用传统的管道支撑机构对管道进行支撑，虽然可以避免排烟管放到地面时保温层施工需要多次翻转的缺陷，但排烟管和支撑机构的接触部分无法施工保温层，后续还需要对排烟管进行翻转以对与支撑机构接触部分未施工的区域进行施工，而且现有的采用弧形板的支撑机构无法满足对多种规格排烟管的支撑需求。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种排烟管保温层施工用工装，避免了排烟管保温层施工时需要不断翻转的缺陷，且满足了排烟管保温层的施工需求。
5.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
6.第一方面，本发明的实施例提供了一种排烟管保温层施工用工装，包括用于沿排烟管轴线方向设置的多个排烟管支座，排烟管支座顶部固定有连接件，所述连接件能够与排烟管的下部支架可拆卸固定连接，排烟管支座和连接件被配置为排烟管与连接件固定后，排烟管下方留出用于保温层施工的空间。
7.可选的，所述连接件与排烟管支座可拆卸固定连接。
8.可选的，所述排烟管支座顶部设置有多个第一连接孔，所述连接件的底部设置有多个与所述第一连接孔相匹配的第二连接孔，排烟管支座与连接件能够通过第一连接孔和第二连接孔可拆卸固定连接。
9.可选的，所述连接件顶部设置有多个与所述排烟管下部支架的第一固定孔相匹配的第二固定孔，连接件能够通过第一固定孔和第二固定孔与排烟管下部支架固定连接。
10.可选的，所述排烟管支座包括底板，底板垂直固定有竖板，竖板顶部与连接件固定连接。
11.可选的，多个所述排烟管支座设置在基座上，所述排烟管支座在基座上的位置能够调节并且能够与基座锁紧固定。
12.可选的，还包括吊梁，所述吊梁包括梁体，所述梁体的顶面设置有倒u型叉车起吊板，叉车起吊板与梁体顶面之间具有用于叉车的起升叉穿过的空间，梁体的底面设有吊耳。
13.可选的，多个所述排烟管支座形成的排烟管固定区一侧还设置有多个吊梁支座，
多个吊梁支座能够对吊梁进行支撑。
14.可选的，所述吊梁支座包括与基座固定连接的固定板，所述固定板固定有用于对吊梁进行支撑的支撑板，所述支撑板顶部设有限位板，用于防止吊梁从支撑板上脱落。
15.可选的，还包括吊杆，所述吊杆一端能够与梁体底面的吊耳连接，另一端能够与排烟管顶部的吊耳连接。
16.上述本发明的实施例的有益效果如下：
17.1.本发明的工装，通过排烟管支座和连接件的设置，使得排烟管底部与基座具有一定的空间，使得排烟管保温层施工时无需进行翻转，方便施工，并且避免了翻转过程中施工好的保温层的损坏，而且与传统的弧形板支撑机构相比，工装不与排烟管的圆柱面接触，使得排烟管的圆柱面能够全部在工装上完成保温层的施工，施工完成后，直接吊离工装即可，无需后续对排烟管翻转对与弧形板接触的部分进行保温层施工。
18.2.本发明的工装，由于连接件与排烟管支座可拆卸连接，且排烟管支座在基座的位置能够调节，因此可以制作与不同规格排烟管相匹配的多个连接件，根据需要选择设定规格排烟管对应的连接件，工装的通用性强。
19.3.本发明的工装，吊梁上设置有倒u型叉车起吊板，并且能够通过吊耳和吊杆与排烟管连接，因此可以利用叉车对排烟管进行起吊和运输，无需使用天车，因此工装可以安装在车间外部，避免了对车间内环境的污染和使用天车影响车间生产进度。
附图说明
20.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。
21.图1是本发明实施例1排烟管支座与连接件装配示意图；
22.图2是本发明实施例1排烟管支座结构示意图；
23.图3是本发明实施例2整体结构示意图；
24.图4是本发明实施例2吊梁结构示意图；
25.图5是本发明实施例2吊梁支座结构示意图；
26.图6是采用本实施例2工装对排烟管保温层施工流程图；
27.图7是本发明实施例2排烟管下部支架与连接件装配时状态侧视图；
28.图8是本发明实施例2排烟管装配到工装时的示意图；
29.图9是本发明采用实施例1或实施例2施工的保温层示意图；
30.其中，1.底板，2.竖板，3.加劲板，4.连接板，5.第二连接孔，6.第一连接孔，7.第二固定孔，8.基座，9.吊梁，9
‑
1.梁体，9
‑
2.叉车起吊板，9
‑
3.吊耳，10.吊梁支座，10
‑
1.固定板，10
‑
2.支撑板，10
‑
3.限位板，11.叉车，12.吊杆，13.排烟管，14.保温层，15.镀锌白铁板。
具体实施方式
31.实施例1
32.本实施例公开了一种排烟管保温层施工用工装，用于设置在车间外部的露天或库房等不影响车间生产的任意区域，包括基座，所述基座能够通过地脚螺栓与地面基础固定连接。
33.所述基座上设置有多个用于沿排烟管轴线方向设置的排烟管支座，所述排烟管支座的数量根据所要施工保温层的排烟管的下部支架的数量进行设置。
34.进一步的，为了保证对排烟管支撑的平稳性并最大程度的减少排烟管支座数量的设置，本实施例中，所述排烟管支座设置两个，用于设置在排烟管的两端，能够对排烟管两端进行支撑，保证了支撑的平稳性。
35.如图1
‑
图2所示，所述排烟管支座包括底板1，所述底板与基座8固定连接，所述底板的中部位置垂直固定有竖板2，形成倒t型的支撑结构，所述竖板底端与底板固定连接，所述竖板的顶端能够与连接件可拆卸固定连接，所述连接件能够与排烟管的下部支架可拆卸固定连接。
36.进一步的，为了增强排烟管支座的承载能力，所述竖板采用梯形板，其较长的底边所在的端面与底板固定连接，而且竖板的两侧与底板之间设置有加劲板3，进一步增强了排烟管支座的承载能力。
37.所述连接件采用连接板4。
38.在一种实施方式中，所述连接板底部设置有多个第二连接孔5，所述竖板的顶部设置有多个与所述第二连接孔相匹配的第一连接孔6，连接板放置在竖板的一侧，并且第一连接孔和第二连接孔对齐，第一连接孔和第二连接孔中穿过固定螺栓，固定螺栓上旋紧固定螺母，实现了连接板与竖板的可拆卸固定连接。
39.在其他实施方式中，所述连接板也可设置为两块，两块连接板分别设置在竖板的两侧，并且通过固定螺栓和固定螺母与竖板可拆卸固定连接。
40.在另外一种实施方式中，所述竖板上设置有插槽，所述连接板能够通过插槽与竖板插接固定。
41.所述连接板的顶部能够与排烟管的下部支架可拆卸固定连接。
42.具体的，所述连接板的顶部设置有多个第二固定孔7，所述第二固定孔与设置在排烟管下部支架的第一固定孔相匹配，将排烟管吊运至第一固定孔和第二固定孔对齐，在第一固定孔和第二固定孔中穿过固定螺栓，并在固定螺栓上旋紧固定螺母，实现了连接板与排烟管的下部支架的可拆卸固定连接。
43.当然，所述连接板也可与连接板设置为插接的固定形式，例如在连接板顶部设置插槽，所述排烟管下部支架插入插槽中。
44.连接板与排烟管支座、连接板与排烟管下部支架采用插接方式的连接强度低于采用固定螺栓和固定螺母连接方式，因此优选采用固定螺栓及固定螺母将连接板与排烟管支座固定，采用固定螺栓和固定螺母将连接板和排烟管下部支架固定连接。
45.进一步的，为了提高整个工装的通用性，在基座上沿排烟管的轴线方向设置多组安装孔，所述排烟管支座的底板通过安装孔和固定螺栓与基座固定连接，由于安装孔沿排烟管轴线方向设置多组，因此排烟管支座在基座上的位置可调。
46.与之相匹配的，制作一系列与不同规格排烟管下部支架相匹配的连接板，实际使用时，根据待施工保温层的排烟管的规格调节排烟管支座在基座上的位置，然后选择对应的连接板，将连接板与排烟管支座的竖板进行固定连接。
47.由于排烟管的规格是有限制的，因此可在基座上针对不同规格排烟管在对应位置加工安装孔。使用时根据排烟管的规格将排烟管支座通过对应的安装孔固定在基座上即
可。
48.本实施例中，所述排烟管支座和连接板连接后，排烟管和连接板的整体沿竖向尺寸被配置为使得排烟管下部支架与连接板固定连接后，排烟管底部与基座上表面之间留出方便施工人员对排烟管的圆柱面进行保温层施工的空间，使得排烟管无需进行翻转，即可完成整个圆柱面上保温层的施工。
49.采用本实施例的工装，预先将连接板固定在排烟管支座上，然后吊运排烟管，将排烟管下部支架与连接板进行固定连接，然后对排烟管进行保温层进行施工。
50.本实施例中，所述保温层14采用现有的施工方法即可，具体施工方法为：首先在排烟管的圆柱面上焊接多个钢钉，在一种实施方式中，所述钢钉采用直径为3mm的钢钉即可，所述保温层采用块状的玻璃岩棉，将玻璃岩棉贴合住排烟管的表面，而且使得钢钉穿过玻璃岩棉，然后利用压板将玻璃岩棉压紧，施工多块玻璃岩棉，使得玻璃岩棉覆盖整个排烟管的表面，采用相同的方法在排烟管的下部支架及法兰接口处施工钢钉和玻璃岩棉，需要注意的是，在连接板和排烟管下部支架的螺栓连接位置处无需覆盖玻璃岩棉，以便于下一步连接板和排烟管下部支架的分离。
51.玻璃岩棉施工完成后，在其外表面覆盖一层镀锌白铁钢板15，镀锌白铁钢板通过螺钉进行固定。
52.镀锌白铁钢板施工完成后，取下连接板和排烟管下部支架之间的固定螺栓和固定螺母，将连接板和排烟管下部支架分离，直接利用起吊设备将施工好保温层的排烟管吊离工装即可。
53.由于排烟管无需翻转即可完成整个圆柱面上保温层的施工，因此节省了施工时间，避免了排烟管翻转对已施工完成的保温层的损坏。
54.实施例2：
55.如图3所示，本实施例公开了一种排烟管保温层施工用工装，在实施例1的基础上，增加了吊梁9和吊梁支座10。
56.由于本实施例的工装设置在车间外部，因此无法利用车间内的天车对排烟管进行吊运，在外部环境中，能够使用吊车或叉车对排烟管进行运输，由于吊车体积较大，灵活性差，使用成本较高，而叉车体积较小，使用灵活性强，而且使用成本较低，因此采用叉车作为排烟管起吊和运输的设备，因此所述吊梁能够与叉车配合工作。
57.如图4所示，所述吊梁包括梁体9
‑
1，所述梁体的顶面设置有倒u型的叉车起吊板9
‑
2，梁体的底面设置有吊耳9
‑
3。
58.在一种实施方式中，所述梁体采用工字钢，包括腹板和设置在腹板上下两端的上翼缘板和下翼缘板，所述上翼缘顶面板设置有叉车起吊板，下翼缘板的底面设置有吊耳。
59.优选的，吊耳及耳板采用焊接的方式固定在梁体上，连接强度高。
60.所述叉车起吊板包括第一板部及设置在第一板部两端的第二板部，所述第二板部一端与第一板部连接，另一端与上翼缘板的上表面固定连接。第一板部、第二板部及上翼缘板的上表面之间构成了用于叉车的提升叉穿过的空间，叉车能够通过叉车起吊板带动吊梁上升或下降。
61.进一步的，为了保证叉车起吊时的平稳性，所述吊梁顶面设置两个叉车起吊板，两个叉车起吊板相对于梁体的中心对称设置，叉车起吊板的位置与叉车的两个提升叉的位置
相匹配，使得叉车能够通过两个叉车起吊板带动吊梁升起或降落。
62.在其他一些实施方式中，所述梁体还可以采用槽钢或方钢。
63.所述工装还包括吊杆12，所述吊杆的一端能够与梁体底面的吊耳连接，另一端能够与排烟管顶部的吊耳连接，吊梁能够通过吊耳带动排烟管上升或下降。
64.为了保证起吊的平稳性，在梁体底面设置两个吊耳，且两个吊耳相对于梁体的中心对称设置。
65.为了方便起吊过程中排烟管下部之间的第一固定孔和连接板的第二固定孔对齐，所述吊杆的一端设有两个第一耳板，另一端设有两个第二耳板，梁体底面的吊耳能够插入两个第一耳板中，并通过轴线与吊梁长度方向垂直的转动销轴与第一耳板转动连接，排烟管顶部的吊耳能够插入两个第二耳板中，并通过轴向与吊梁长度方向垂直的转动销轴与第二耳板转动连接。
66.采用此种方式，方便调节排烟管的位置，使得排烟管下部支架与连接板贴合，同时排烟管不会在垂直于其轴线的平面内发生摆动，方便第一固定孔和第二固定孔的对齐。
67.为了方便吊梁的取用，使得吊梁不易丢失，在基座上设置两个沿吊梁轴线方向设置的吊梁支座，吊梁支座设置在两个排烟管支座形成的排烟管固定区域的一侧，用于对吊梁进行支撑。
68.如图5所示，所述吊梁支座包括固定板10
‑
1，所述固定板通过螺栓与基座固定连接，所述固定板上固定有两个竖向设置的支撑板10
‑
2，两个支撑板平行设置，用于对吊梁进行支撑，所述支撑板的顶端设置有两个限位板10
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3，限位板的两端分别与两个支撑板的同侧端部固定连接，两个所述限位板之间的宽度大于吊梁的宽度，使得吊梁能够落入两个限位板之间，两个限位板用于防止吊梁从支撑板上掉落。
69.为了增强吊梁支座的承载能力，在支撑板和固定板之间设置加劲板。
70.本本实施例的工装的使用方法为：
71.如图6所示，预先选取所需要的连接板，连接在排烟管支座上，叉车11运动，将提升叉伸入叉车起吊板与梁体之间的空间，叉车的起升叉抬升，吊起吊梁，叉车运动至待施工保温层的排烟管13位置，在吊梁的耳板处连接吊杆，将吊杆与排烟管的吊耳连接，连接后，起升叉抬升，对排烟管进行起吊，叉车将排烟管运输至排烟管支座位置，调节叉车位置，起升叉下降，使得连接板和排烟管下部支架的第一固定孔和第二固定孔对齐，如图7所示，对齐后利用固定螺栓和固定螺母将排烟管下部支架和连接板固定，松开吊杆与排烟管顶部的吊耳，叉车离开排烟管，如图8所示，此时排烟管利用排烟管支座和连接板固定，对排烟管的保温层进行施工，施工方法在实施例1中进行了说明，在此不进行重复叙述。施工完成后，叉车运动至排烟管位置，吊杆再次与排烟管顶部吊耳连接，取下连接板与排烟管下部支架之间的固定螺栓和固定螺母，叉车将排烟管吊离工装，并运输至设定位置，运输完成后，叉车将吊梁送回至吊梁支座上，以备下次使用。保温层施工完成后如图9所示。
72.使用本实施例的工装，保温层的施工整个过程均在生产车间外部进行，避免了对车间内部环境的污染，而且无需使用天车，避免了影响生产车间的生产进度。
73.上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。