一种油泵多功能测试标定设备的制作方法

技术特征：
1.一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于，它包括油箱(1)、待测泵体(2)、驱动机构(3)、第一检测油路(4)及第二检测油路(5)，待测泵体(2)与油箱(1)及驱动机构(3)连接，使得驱动机构(3)驱动待测泵体(2)从油箱(1)内吸油，第一检测油路(4)与第二检测油路(5)与油箱(1)之间均形成回路，且第一检测油路(4)与第二检测油路(5)均与待测泵体(2)连接且通过待测泵体(2)。2.根据权利要求1所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：第一检测油路(4)包括主油路(40)、润滑油路(41)、第一压力传感器(42)、第二压力传感器(43)、第一阀组(44)、第二阀组(45)、第一流阻器(46)、第二流阻器(47)及流量计(48)，主油路(40)连接至油箱(1)上并依次连接待测泵体(2)、第一压力传感器(42)、第一阀组(44)、第一流阻器(46)、第二流阻器(47)、第二阀组(45)及流量计(48)，最后回至油箱(1)上，形成主油路(40)回路；润滑油路(41)起点位于第一流阻器(46)与第二流阻器(47)之间并依次连接第二压力传感器(43)及待测泵体(2)，最后回至油箱(1)上，形成润滑油路(41)回路。3.根据权利要求1所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：第二检测油路(5)包括输油路(50)、润滑支路(51)、第一比例阀(52)、第二比例阀(53)及流量计(48)，输油路(50)连接至第一压力传感器(42)上并依次连接第一阀组(44)、第一比例阀(52)、第二比例阀(53)及流量计(48)，最后回至油箱(1)上，形成输油路(50)回路；润滑支路(51)起点位于第一阀组(44)与第一比例阀(52)之间并依次连接第二压力传感器(43)与待测泵体(2)，最后回至油箱(1)上，形成润滑支路(51)回路。4.根据权利要求1所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：驱动机构(3)包括支架(30)、变频电机(31)、扭矩传感器(32)及联轴器(33)，变频电机(31)固定于支架(30)上，变频电机(31)输出轴与扭矩传感器(32)连接，变频电机(31)输出轴通过联轴器(33)连接至待测泵体(2)主轴。5.根据权利要求2所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：主油路(40)、润滑油路(41)、输油路(50)及润滑支路(51)均为管道。6.根据权利要求2所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：第一流阻器(46)与第二流阻器(47)包括底座(6)与密封盖(7)，底座(6)开有贯穿底座(6)的第一通孔(8)，底座(6)还开有与第一通孔(8)相垂直并互通的第二通孔(9)，第二通孔(9)开口朝上，第一通孔(8)与第二通孔(9)相交处为限位凸起(11)，当管道从第一通孔(8)两端套设并与第一通孔(8)配合后,两根管道的端面正好抵于限位凸起(11)外侧面，第二通孔(9)内可拆卸地套设有一流阻块(12)，流阻块(12)两侧面抵于限位凸起(11)内侧面，流阻块(12)沿着第一通孔(8)轴向开有第三通孔(10)，第三通孔(10)与第一通孔(8)互通，通过控制第三通孔(10)的孔径尺寸，从而控制流经流阻块(12)油量，密封盖(7)固定于底座(6)上方。7.根据权利要求6所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：第二通孔(9)为方形孔。8.根据权利要求6或7所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：密封盖(7)底面向下延伸出一凸起(13)，当密封盖(7)固定装配于底座(6)上方时，凸起(13)正好配合于第二通孔(9)内且凸起(13)底部抵于流阻块(12)上表面。9.根据权利要求6所述的一种油泵多功能测试标定设备，其特征在于：流阻块(12)上表面为圆弧面，且在圆弧面中间位置开有一螺纹沉孔。

技术总结
本发明公开了一种油泵多功能测试标定设备，它包括油箱、待测泵体、驱动机构、第一检测油路及第二检测油路，待测泵体与油箱及驱动机构连接，使得驱动机构驱动待测泵体从油箱内吸油，第一检测油路与第二检测油路与油箱之间均形成回路，且第一检测油路与第二检测油路均与待测泵体连接且通过待测泵体。本发明是一种可以模拟油泵真实运行油况，进而检测油泵性能的测试设备。测试设备。测试设备。


技术研发人员：罗力元 刘园园 高坤 徐晓锋 曹思源 连礼福 方靖宇 周培良 罗玉龙
受保护的技术使用者：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
技术研发日：2020.04.13
技术公布日：2021/10/21