一种新型可多次使用的复合遮阳膜的制作方法

1.本实用新型涉及遮阳膜技术领域，尤其是涉及一种新型可多次使用的复合遮阳膜。


背景技术：

2.玻璃作为一种透光性非常好的材料，能有效地改善密闭环境如房屋、汽车等的光线照射，其自发明并大规模应用以来收到了广大用户的欢迎。但是，非常强的太阳光却也通过玻璃照射入室内，造成室内的温度急剧升高，太阳光内的紫外线也会对人体产生伤害。后来通过在玻璃上设置有遮阳膜，来进行改善，但是现有的遮阳膜，大多都只能一次性使用，造成浪费，需要拆卸时也较为不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型可多次使用的复合遮阳膜，以解决现有技术中存在的诸多技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.一种新型可多次使用的复合遮阳膜，包括静电膜层、pe膜层、屏蔽膜层和聚酰亚胺膜层，所述静电膜层与所述pe膜层相连接，所述pe膜层远离所述静电膜层的一侧与所述屏蔽膜层相连接，所述屏蔽膜层远离所述pe膜层的一侧与所述聚酰亚胺膜层相连接，所述静电膜层远离所述pe膜层的一侧贴附在玻璃上。
6.优选地，所述静电膜层采用pvc材料制成。
7.优选地，所述pe膜层采用pet材料制成。
8.优选地，所述屏蔽膜层采用pet材料制成。
9.优选地，所述聚酰亚胺膜层采用聚酰亚胺树脂材料制成。
10.优选地，所述静电膜层与所述pe膜层之间胶接连接。
11.优选地，所述pe膜层与所述屏蔽膜层之间胶接连接。
12.优选地，所述屏蔽膜层与所述聚酰亚胺膜层之间胶接连接。
13.优选地，所述pe膜层、所述屏蔽膜层和所述聚酰亚胺膜层的尺寸均相同。
14.优选地，所述静电膜层、所述pe膜层、所述屏蔽膜层和所述聚酰亚胺膜层的尺寸均相同。
15.本实施例提到的一种新型可多次使用的复合遮阳膜，包括静电膜层、pe膜层、屏蔽膜层和聚酰亚胺膜层，静电膜层与pe膜层相连接，pe膜层远离静电膜层的一侧与屏蔽膜层相连接，屏蔽膜层远离pe膜层的一侧与聚酰亚胺膜层相连接，静电膜带有静电功能，静电膜静电贴附在需要被贴附的玻璃上，pe膜具有一定的结构强度，使复合遮阳膜能够展开和收卷，有利于重复使用，屏蔽膜能够有效阻挡红外线，能够有效降低飞机驾驶舱、轮船驾驶舱或汽车内的温度，起到降温作用，聚酰亚胺膜能够有效阻挡紫外线，对飞机驾驶舱、轮船驾
驶舱或汽车内人员起到保护作用，复合遮阳膜整体上更加环保，可以拆卸和收卷，能够反复多次使用，具有良好的防紫外线和阻挡红外线的效果，透光率高，节能减排。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型实施例的结构图；
18.图中1、静电膜层；
19.2、pe膜层；
20.3、屏蔽膜层；
21.4、聚酰亚胺膜层。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参照图1，本实用新型提供了一种新型可多次使用的复合遮阳膜，包括静电膜层1、pe膜层2、屏蔽膜层3和聚酰亚胺膜层4，静电膜层1与pe膜层2 相连接，pe膜层2远离静电膜层1的一侧与屏蔽膜层3相连接，屏蔽膜层3远离pe膜层2的一侧与聚酰亚胺膜层4相连接，静电膜层1、pe膜层2、屏蔽膜层3和聚酰亚胺膜层4复合形成复合遮阳膜；
25.静电膜层1主要由静电膜组成，静电膜带有静电功能，复合遮阳膜整体能够通过静电膜层1远离pe膜层2的一侧静电贴附在需要被贴附的结构的玻璃上，如飞机、轮船和汽车等结构的玻璃上均可贴附，pe膜层2主要由pe膜组成，pe膜具有一定的结构强度，起到支撑和平衡的作用，能够使复合遮阳膜的整体结构定型并能够展开和收卷，有利于重复使用，使用时展开，不使用时收卷起来，节省空间，屏蔽膜层3主要由屏蔽膜组成，屏蔽膜能够有效阻挡红外线，能够有效降低飞机驾驶舱、轮船驾驶舱或汽车内的温度，起到降温作用，聚酰亚胺膜层4主要由聚酰亚胺膜组成，聚酰亚胺膜能够有效阻挡紫外线，对飞机驾驶舱、轮船驾驶舱或汽车内人员起到保护作用；
26.复合遮阳膜整体上更加环保，可以粘贴在玻璃上，飞机驾驶舱、轮船驾驶舱以及汽车内的玻璃上均可粘贴，也可以粘贴在日常生活中的房屋建筑的窗户上，可以拆卸和收卷，能够反复多次使用，具有良好的防紫外线和阻挡红外线的效果，透光率高，不影响外部视
线，节能，有效降低飞机驾驶舱、轮船驾驶舱以及汽车内温度，更好的做到节能减排。
27.作为可选地实施方式，静电膜层1采用pvc材料制成。
28.作为可选地实施方式，pe膜层2采用pet材料制成。
29.作为可选地实施方式，屏蔽膜层3采用pet材料制成。
30.作为可选地实施方式，聚酰亚胺膜层4采用聚酰亚胺树脂材料制成。
31.作为可选地实施方式，静电膜层1与pe膜层2之间胶接连接,胶接操作更加容易，减少制作成本，同时连接效果较好，更加环保。
32.作为可选地实施方式，pe膜层2与屏蔽膜层3之间胶接连接，胶接操作更加容易，减少制作成本，同时连接效果较好，更加环保。
33.作为可选地实施方式，屏蔽膜层3与聚酰亚胺膜层4之间胶接连接，胶接操作更加容易，减少制作成本，同时连接效果较好，更加环保。
34.作为可选地实施方式，pe膜层2、屏蔽膜层3和聚酰亚胺膜层4的尺寸均相同，尺寸相同的pe膜层2、屏蔽膜层3和聚酰亚胺膜层4结构更加完整，有利于拆卸和收卷。
35.作为可选地实施方式，静电膜层1、pe膜层2、屏蔽膜层3和聚酰亚胺膜层4的尺寸均相同，尺寸相同的静电膜层1、pe膜层2、屏蔽膜层3和聚酰亚胺膜层4结构更加完整，有利于拆卸和收卷。
36.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。