一种新型高尔夫雨伞架的制作方法

1.本实用新型涉及雨伞固定技术领域，具体为一种新型高尔夫雨伞架。


背景技术：

2.高尔夫伞最常见的有直杆手开高尔夫伞，直杆自动高尔夫伞，也有二折自开高尔夫伞等，由于伞大，往往比较兜风，一阵大风过后，力气小点的，往往拿不稳，越来越人性化的设计，将这难题较好的得到了解决，在高尔夫伞面上做了改良，常见的做法是把伞面做成双层，下面的一层伞面的顶端透空，然后上面的一层盖在下面的一层上面，比透风的孔大一些，刚好盖住，上下两层少量针线缝合，正常使用的时候，雨水进入不了伞里面，风吹过来的时候，顺差透空的顶被排了出去；高尔夫伞的手柄目前常用的有eva直手柄，塑胶手柄，塑胶喷橡胶漆手柄，木手柄，塑胶包铁手柄，镀钛铁手柄等；其手柄的大小多根据用户的需求而制作成不同的尺寸大小。
3.目前，为了能够将高尔夫雨伞固定在球车上，现有技术中设计了高尔夫雨伞架，通过高尔夫雨伞架能够使高尔夫雨伞和球车进行相互固定，但是现有的高尔夫雨伞架在结构设计上简单，往往不能够实现通用，因此有必要提出一种新型的高尔夫雨伞架，以提高对高尔夫雨伞的固定作用以及实现高尔夫雨伞架的通用性。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高尔夫雨伞架，包括雨伞固定筒和设置在雨伞固定筒下端的夹紧器，夹紧器包括上固定件和下固定件，上固定件的上端设置有连接件，上固定件通过连接件连接在雨伞固定筒的下端，下固定件的上部中部位置处设置有第一夹紧槽位，上固定件的下端中部位置处设置有第二夹紧槽位，第一夹紧槽位和第二夹紧槽位相互对应配合；上固定件的左、右两侧分别设置有锁紧螺杆，下固定件的左、右两侧分别设置有对接锁紧螺杆的螺杆连接通孔，锁紧螺杆上螺纹连接有螺杆锁紧旋钮，螺杆锁紧旋钮顶接配合在下固定件的下端。
6.优选的，下固定件的前、后两侧分别向上设置有限位块，限位块的中部设置有对应第一夹紧槽位前、后贯通的第一避空位，上固定件滑动限位在两个限位块之间。
7.优选的，上固定件的前、后两侧分别设置有阻挡部，阻挡部的中部设置有对应第二夹紧槽位前、后贯通的第二避空位，限位块限制在阻挡部下方。
8.优选的，第一夹紧槽位和第一避空位上设置有多个均匀排列的第一齿牙，第二夹紧槽位和第二避空位上设置有多个均匀排列的第二齿牙，第一齿牙和第二齿牙相互配合。
9.优选的，第一夹紧槽位为倒立的w形结构设置，第二夹紧槽位为倒立的v形结构设置，第一避空位为w形结构设置，第二避空位为v形结构设置。
10.优选的，上固定件的后部设置有镂槽。
11.优选的，雨伞固定筒的侧部设置有定位槽，定位槽内设置有雨伞固定件，雨伞固定
件包括雨伞固定块、活动连接在雨伞固定块一侧的固定块连接杆以及设置在固定块连接杆一端的固定块调节旋钮，固定块与定位槽相互配合，定位槽的侧壁设置有螺纹连接座，固定块连接杆与螺纹连接座螺纹连接，固定块调节旋钮位于雨伞固定筒的外部。
12.优选的，一种新型高尔夫雨伞架还包括角度调节阻尼，角度调节阻尼包括连接臂、第一角度调节旋钮和第二角度调节旋钮，雨伞固定筒的下端设置有第一旋转阻尼件，连接臂的上端设置有第二旋转阻尼件，连接臂的下端设置有第三旋转阻尼件，连接件上设置有第四旋转阻尼件，第一旋转阻尼件和第二旋转阻尼件通过第一角度调节旋钮转动配合，第三旋转阻尼件和第四旋转阻尼件通过第二角度调节旋钮转动配合；第一旋转阻尼件和第二旋转阻尼件的吻合面分别设置有多条环绕中心排布的第一卡齿，第一旋转阻尼件和第二旋转阻尼件通过第一卡齿定位配合；第三旋转阻尼件和第四旋转阻尼件的吻合面分别设置有多条环绕中心排布的第二卡齿，第三旋转阻尼件和第四旋转阻尼件通过第二卡齿定位配合。
13.优选的，下固定件的中部位置螺纹连接有对应于第一夹紧槽位的顶接螺丝。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.通过设置夹紧器，夹紧器设置有上固定件和下固定件，下固定件和上固定件之间设置相互配合第一夹紧槽位和第二夹紧槽位，第一夹紧槽位和第二夹紧槽位用于将高尔夫雨伞架固定在球车的车杆上，上固定件和下固定件之间通过采用锁紧螺杆和螺杆锁紧旋钮的结构来实现锁紧；通过这一结构的设计，能够通过锁紧螺杆和螺杆锁紧旋钮的配合程度来控制第一夹紧槽位和第二夹紧槽位之间的开口大小，从而适配不同尺寸车杆类型的球车，以实现高尔夫雨伞架的通用性；
16.通过设置第一夹紧槽位、第二夹紧槽位、第一避空位和第二避空位的结构，使第一夹紧槽位、第二夹紧槽位、第一避空位和第二避空位在配合上能够更加紧密，并且第一夹紧槽位和第二夹紧槽位能够与多种形状的车杆进行定位配合，提高了通用性；
17.通过设置定位槽和雨伞固定件，能够配合不同尺寸大小的高尔夫雨伞手柄，更进一步提高了高尔夫雨伞架的通用性；
18.通过设置角度调节阻尼，在实际应用当中能够对雨伞固定筒的位置以及角度进行调节，使高尔夫雨伞能够安装在合适的位置上。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是本实用新型中夹紧器的结构示意图；
21.图3是本实用新型中夹紧器的结构爆炸图；
22.图4是本实用新型中雨伞固定筒的结构示意图；
23.图5是本实用新型中角度调节阻尼的结构示意图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种新型高尔夫雨伞架，包括雨伞固定筒10和设置在雨伞固定筒10下端的夹紧器20，夹紧器20包括上固定件21和下固定件22，上固定件21的上端设置有连接件212，上固定件21通过连接件212连接在雨伞固定筒10的下端，下固定件22的上部中部位置处设置有第一夹紧槽位221，上固定件21的下端中部位置处设置有第二夹紧槽位211，第一夹紧槽位221和第二夹紧槽位211相互对应配合；上固定件21的左、右两侧分别设置有锁紧螺杆23，下固定件22的左、右两侧分别设置有对接锁紧螺杆23的螺杆连接通孔222，锁紧螺杆23上螺纹连接有螺杆锁紧旋钮24，螺杆锁紧旋钮24顶接配合在下固定件22的下端。
26.在上述技术手段中，通过设置夹紧器20，夹紧器20设置有上固定件21和下固定件22，下固定件22和上固定件21之间设置相互配合第一夹紧槽位221和第二夹紧槽位211，第一夹紧槽位221和第二夹紧槽位211用于将高尔夫雨伞架固定在球车的车杆上，上固定件21和下固定件22之间通过采用锁紧螺杆23和螺杆锁紧旋钮24的结构来实现锁紧，在实际应用当中，通过这一结构的设计，其操作方式为：先将下固定件22拆卸下来，其次，第一夹紧槽位221和第二夹紧槽位211对准且车上的车杆，并且将雨伞固定筒10立直摆置，然后下固定件22两侧的螺杆连接通孔222对入锁紧螺杆23，再将螺杆锁紧旋钮24锁上，使上固定件21和下固定件22相互锁死，便能够实现高尔夫雨伞架的固定，通过这一结构的设计，能够通过锁紧螺杆23和螺杆锁紧旋钮24的配合程度来控制第一夹紧槽位221和第二夹紧槽位211之间的开口大小，从而适配不同尺寸车杆类型的球车，以实现高尔夫雨伞架的通用性。
27.进一步的如图2
‑
3所示，下固定件22的前、后两侧分别向上设置有限位块223，限位块223的中部设置有对应第一夹紧槽位221前、后贯通的第一避空位（图未标出），上固定件21滑动限位在两个限位块223之间；通过这一设置，上固定件21和下固定件22之间在进行配合时，能够防止移位，从而提高了上固定件21和下固定件22之间配合的牢固性。
28.进一步的如图2
‑
3所示，上固定件21的前、后两侧分别设置有阻挡部213，阻挡部213的中部设置有对应第二夹紧槽位211前、后贯通的第二避空位（图未示出），限位块223限制在阻挡部213下方，能够防止上固定件21和下固定件22之间出现角度偏差，从而提高了上固定件21和下固定件22配合的稳固程度。
29.进一步的如图2所示，第一夹紧槽位221和第一避空位上设置有多个均匀排列的第一齿牙220，第二夹紧槽位211和第二避空位上设置有多个均匀排列的第二齿牙210，第一齿牙220和第二齿牙210相互配合，提高了上固定件21和下固定件22之间配合的稳固程度。
30.进一步的如图2
‑
3所示，第一夹紧槽位221为倒立的w形结构设置，第二夹紧槽位211为倒立的v形结构设置，第一避空位为w形结构设置，第二避空位为v形结构设置；通过这一结构设计，第一夹紧槽位221和第二夹紧槽位211能够与多种形状的车杆进行定位配合，提高了通用性。
31.进一步的如图1所示，上固定件21的后部设置有镂槽（图未示出），节省用料，降低生产过程中原材料的耗费。
32.进一步的如图4所示，雨伞固定筒10的侧部设置有定位槽11，定位槽11内设置有雨伞固定件，雨伞固定件包括雨伞固定块13、活动连接在雨伞固定块13一侧的固定块连接杆12以及设置在固定块连接杆12一端的固定块调节旋钮14，固定块与定位槽11相互配合，定
位槽11的侧壁设置有螺纹连接座15，固定块连接杆12与螺纹连接座15螺纹连接，固定块调节旋钮14位于雨伞固定筒10的外部；通过设置定位槽11和雨伞固定件，能够配合不同尺寸大小的高尔夫雨伞手柄，更进一步提高了高尔夫雨伞架的通用性。
33.进一步的如图2
‑
5所示，一种新型高尔夫雨伞架还包括角度调节阻尼，角度调节阻尼包括连接臂31、第一角度调节旋钮32和第二角度调节旋钮33，雨伞固定筒10的下端设置有第一旋转阻尼件16，连接臂31的上端设置有第二旋转阻尼件311，连接臂31的下端设置有第三旋转阻尼件312，连接件212上设置有第四旋转阻尼件214，第一旋转阻尼件16和第二旋转阻尼件311通过第一角度调节旋钮32转动配合，第三旋转阻尼件312和第四旋转阻尼件214通过第二角度调节旋钮33转动配合；第一旋转阻尼件16和第二旋转阻尼件311的吻合面分别设置有多条环绕中心排布的第一卡齿161，第一旋转阻尼件16和第二旋转阻尼件311通过第一卡齿161定位配合；第三旋转阻尼件312和第四旋转阻尼件214的吻合面分别设置有多条环绕中心排布的第二卡齿215，第三旋转阻尼件312和第四旋转阻尼件214通过第二卡齿215定位配合；通过设置角度调节阻尼，在实际应用当中能够对雨伞固定筒10的位置以及角度进行调节，使高尔夫雨伞能够安装在合适的位置上。
34.进一步的如图2
‑
3所示，下固定件22的中部位置螺纹连接有对应于第一夹紧槽位221的顶接螺丝25；通过顶接螺丝25，提高了高尔夫雨伞架与车杆之间配合的牢固性。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。