一种智能安全帽的制作方法

1.本实用新型涉及安全防护设备领域，特别是一种智能安全帽。


背景技术：

2.现如今，骑行的人越来越多，无论是作为目前广受关注的快递行业，还是作为个体的骑行爱好者，均是一个十分庞大的群体。为了保证骑行安全，很多骑手都会选择佩戴安全帽。但现有的安全帽功能较为单一，没有匹配云台的功能，在骑行过程中使用拍摄设备进行摄像记录比较危险，停下拍照又浪费时间；另外在骑行过程中也无法记录行程、路况等。云台相机作为一款专业拍摄设备，深受广大摄影爱好者的青睐，但目前市场上并没有与之相匹配的安全帽，无法满足骑手对安全防护和摄像记录的双重需求。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种智能安全帽，方便搭载云台相机，旨在解决骑手在骑行过程中不方便摄像的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种智能安全帽，包括：
5.安全帽壳体；
6.云台固定仓，设置在所述安全帽壳体前部，其内部设有充电接口和固定件，用于固定云台相机并给其充电；
7.左转向灯和右转向灯，其设置在所述安全帽壳体后部；
8.控制单元，设置在所述安全帽壳体后部，用于控制左转向灯和右转向灯的开启；
9.可充电电池，设置在所述安全帽壳体后部，用于提供工作电源。
10.进一步地，所述固定件为设置在所述云台固定仓侧壁的防滑胶垫，所述防滑胶垫与云台相机紧密抵接。
11.进一步地，所述固定件为与云台相机相匹配的卡扣结构或者磁吸结构。
12.进一步地，所述安全帽壳体包括外壳和内壳，所述外壳采用塑料材质，所述内壳采用防撞击发泡材质，所述外壳与内壳一体成型，且所述外壳与内壳之间还设有防水层。
13.进一步地，所述外壳呈流线型设计，且所述外壳上设有多个风洞。
14.进一步地，所述控制单元包括控制电路板和转向传感器，所述控制电路板连接左转向灯和右转向灯，所述转向传感器用于识别佩戴者的转向侧头行为，并反馈给控制电路板，所述控制电路板根据反馈信号控制左转向灯和右转向灯的开启。
15.进一步地，所述转向传感器为九轴传感器，用于检测佩戴者的头部偏转数据。
16.进一步地，所述九轴传感器内设有机器学习单元，所述机器学习单元用于学习佩戴者开始佩戴安全帽的预设时间内九轴传感器提供的头部偏转数据，并生成相应的数据库；控制电路板将九轴传感器检测到的头部偏转数据与数据库中的数据进行对比，判断佩戴者是否做出转向偏头行为。
17.进一步地，所述安全帽壳体后部还设有警示灯，所述控制单元还包括用于检测环
境光线强弱的光敏传感器，所述警示灯和光敏传感器分别与控制电路板和可充电电池连接。
18.进一步地，所述安全帽壳体前部还设有照明灯，所述照明灯与控制电路板和可充电电池连接。
19.本实用新型的有益效果在于，通过在安全帽壳体前部设置云台固定仓，骑手可将云台相机固定在安全帽上，从而实现在骑行过程中实时摄像拍照，方便及时记录骑行过程中的行程和路况。
附图说明
20.下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，在附图中：
21.图1是本实用新型提供的智能安全帽的立体结构示意图；
22.图2是本实用新型提供的智能安全帽的后视图。
23.其中，附图说明如下：
24.10智能安全帽；
25.20云台相机；
26.1安全帽壳体11外壳12内壳2云台固定仓3左转向灯4右转向灯5警示灯。
具体实施方式
27.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
28.现在将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员。
29.如图1和图2所示，本实用新型提供一种智能安全帽10，其包括安全帽壳体1、云台固定仓2、左转向灯3、右转向灯4、控制单元和可充电电池。安全帽壳体1包括外壳11和内壳12，外壳11采用塑料材质，比如pc或者abs等材料，此类材料色泽鲜艳，不易掉色，坚固耐磨，可增强对佩戴者的头部保护；外壳11呈流线型设计，可有效降低风阻，且外壳11上设有多个风洞，进一步提升空气流动的通畅性，增强智能安全帽10的透气散热性能，给佩戴者更舒适的佩戴体验。内壳12采用防撞击发泡材质，比如eps或者eva等发泡材料，此类材料有利于减轻智能安全帽10的整体重量，减轻骑行负担，且可缓冲撞击带来的压力和伤害。优选地，外壳11与内壳12一体成型，结合紧密，可进一步提升智能安全帽10的抗冲击性能。需要说明的是，一体成型工艺采用的是常见的热压工艺。在外壳11与内壳12之间还设有一防水层，防止雨水穿过内壳12进入智能安全帽10内部，因此可适应佩戴者在雨雪天的骑行需求。
30.云台固定仓2设置在安全帽壳体1前部，其内部设有充电接口和固定件，用于固定云台相机20并给其充电。当将云台相机20安置在云台固定仓2后，佩戴者可在骑行过程中利用云台相机20进行实时摄像，及时记录骑行过程中的行程和路况。而且云台相机20具有防抖功能，可为佩戴者提供画面更为清晰的图像资料。需要说明的是，所述云台固定仓也可搭
载运动相机或摄像头等其他拍摄设备。
31.优选地，充电接口与可充电电池连接，用于给云台相机20充电，提高云台相机20的续航能力，延长云台相机20的拍摄时间，给用户更好的使用体验。
32.在本实施例中，固定件为设置在云台固定仓2侧壁的防滑胶垫，防滑胶垫可与云台相机20紧密抵接，用于将云台相机20牢固锁定在云台固定仓2，防止云台相机20脱落。在其他实施方式中，固定件也可为与云台相机20相匹配的卡扣结构或者磁吸结构。
33.如图2所示，左转向灯3和右转向灯4左右对称地设置在安全帽壳体1后部。可充电电池设置在安全帽壳体1后部，其连接左转向灯3、右转向灯4和控制单元，用于提供工作电源。控制单元连接左转向灯3和右转向灯4。优选地，左转向灯3和右转向灯4为led灯，且灯光颜色为有色灯光，举例而言，灯光颜色可以为黄色、红色。
34.控制单元设置在安全帽壳体1后部，用于控制左转向灯3和右转向灯4的开启，其包括控制电路板和转向传感器，控制电路板连接左转向灯3和右转向灯4，转向传感器用于识别安全帽佩戴者的转向侧头行为，并反馈给控制电路板，控制电路板根据反馈信号控制左转向灯3和右转向灯4的开启，以指示安全帽佩戴者的转向意图。在本实施方式中，所述转向传感器优选为九轴传感器，九轴传感器可检测佩戴者的头部偏转数据，比如头部的偏离角度、偏转频率等。在其他实施方式中，转向传感器也可以为三轴传感器、六轴传感器或者转向角传感器。
35.作为一个优选实施方式，九轴传感器内设有机器学习单元，机器学习单元用于学习佩戴者开始佩戴安全帽的预设时间(也称为学习时间)内，九轴传感器提供的头部偏转数据，并生成相应的数据库。控制电路板将九轴传感器检测到的头部偏转数据与数据库中的数据进行对比，判断佩戴者是否做出转向偏头行为，进而控制左转向灯和右转向灯的开启。通过向九轴传感器内植入机器学习单元，可有效识别不同的佩戴者的转向侧头习惯，进而根据佩戴者的佩戴习惯判断佩戴者的转向侧头行为是否需要开启左转向灯或者右转向灯。举例而言，如果骑手正常目视前方时，头部习惯性左偏，机器学习单元将记录骑手的转向侧头习惯并写入数据库，控制电路板在学习时间之后，将九轴传感器检测到的头部偏转数据与数据库中的数据对比，若骑手的头部偏转数据小于数据库中的数据，则控制单元判断骑手的该头部偏转行为为正常行为，不触发左转向灯或右转向灯的开启。
36.对于佩戴智能安全帽10的骑手而言，骑手可通过向左或向右转头，从而触发左转向灯3或右转向灯4开启，提醒后方车辆、行人注意避让，减少交通事故的发生，并且左转向灯3和右转向灯4的开启无需手动控制，操作便捷，可减少行车干扰，提高行车安全性能。
37.优选地，智能安全帽10还包括设置在安全帽壳体1后部的警示灯5，控制单元还包括一光敏传感器，警示灯5和光敏传感器分别与控制电路板和可充电电池连接，光敏传感器用于检测环境光线的强弱。当光线较为黑暗时，控制电路板控制警示灯5开启。优选地，警示灯5为有频率的闪现。当骑手夜间骑行、进入黑暗隧道或者在其他黑暗环境中骑行时，警示灯5开启，可有效提醒后方行人或者车辆，避免碰撞。
38.更进一步地，安全帽壳体1的前端还设有照明灯，照明灯与控制电路板和可充电电池连接。当光敏传感器检测到光线较为黑暗时，控制电路板可控制照明灯开启，为骑手看清前方路况提供照明光源，方便骑手在黑暗环境中骑行。
39.应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对
本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。