一种用于电力电子的新型散热器结构的制作方法

1.本实用新型涉及电力电子散热技术领域，具体是一种用于电力电子的新型散热器结构。


背景技术：

2.随着电力电子技术应用的不断发展，对电力电子器件性能指标和可靠性的要求也日益苛刻。具体而言，要求电力电子器件具有更大的电流密度、更高的工作温度、更强的散热能力、更高的工作电压、更低的通态压降、更快的开关时间，而对于航天和军事应用，还要求有更强的抗辐射能力和抗振动冲击能力。
3.但是，现有的电力电子散热器结构，往往只是单纯的通过风冷或者水冷来对电力电子元件进行散热处理，这种方式虽然可以达到散热的效果，但是电力电子元件经过长期的使用之后，其表面极易附着大量的粉尘，随着粉尘的堆积，就极大的影响电力电子的散热，进而影响电力电子元件的使用寿命。
4.因此，本实用新型提供了一种用于电力电子的新型散热器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于电力电子的新型散热器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于电力电子的新型散热器结构，包括底座板，所述底座板下端固定连接有马达底座，所述马达底座下端固定连接有马达，所述马达侧端固定连接有蜗杆，所述蜗杆啮合有涡轮，所述涡轮内部固定连接有转动柱，所述转动柱前端固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二上端固定连接有传动柱，所述传动柱上端固定连接有不完全齿轮，所述不完全齿轮啮合有齿条；所述底座板上端固定连接有滑轨，所述滑轨上端开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有齿条，所述齿条侧端固定连接有弹簧和导向柱；所述齿条上端固定连接有载板，所述载板上端固定连接有风扇，所述齿条后端固定连接有连接板，所述连接板后端固定连接有毛刷；所述底座板上端固定连接有电力电子板，所述电力电子板侧端固定连接有加强块。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述底座板下端固定连接有固定板，所述固定板内部螺纹连接有紧定螺栓，工作时，通过固定板和紧定螺栓的设置，提高了散热结构的使用范围，使其可以固定在多种场合使用。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座板下端固定连接有固定块，所述固定块内部转动连接有转动柱，工作时，通过启动马达使得蜗杆发生转动，蜗杆在转动的过程中带动着与之啮合的蜗轮进行转动，涡轮在转动的过程中使得转动柱发生转动，由于蜗杆在带动着蜗轮进行转动的过程中需要一定的啮合力，需要蜗杆和蜗轮始终处于啮合状态，通
过固定块的使用，不仅对转动柱起到了支撑的作用，还使得蜗杆在工作时只发生转动而不进行移动，进而使得蜗轮蜗杆可以稳定的传动。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轨前端开设有槽口，且不完全齿轮和齿条之间通过槽口相啮合，工作时，通过槽口的设置，使得不完全齿轮在转动的过程中带动着齿条在滑轨内部沿着滑槽方向进行移动，并且在弹簧的配合作用下，实现了毛刷对电子电路板的往复刷动。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轨内部固定连接有导向筒，且导向筒、导向柱和弹簧的中心轴线在同一直线上，工作时，随着不完全齿轮的转动，当不完全齿轮没有齿牙的部分和齿条相配合时，齿条在弹簧的弹力作用下拉动着齿条在滑轨内部进行滑动，通过导向筒和导向柱的配合使用，对弹簧起到了导向的作用下，避免了弹簧在工作时候因受力发生弯曲性变。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板下端固定连接有滚轮，且连接板的形状呈l型，工作时，通过在连接板下端滚轮的设置，使得连接板和底座板之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减少了摩擦力，进而增加了装置的使用寿命。
13.有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过启动马达，使得蜗杆发生转动，蜗杆的转动又带动着与之啮合的涡轮进行转动，由于涡轮内部固定连接有转动柱，并且在固定块的支撑作用下，使得转动柱在涡轮的转动作用下随之发生转动，从而使得锥齿轮进行转动，锥齿轮一在转动时又使得锥齿轮二发生转动，进而使得不完全齿轮进行转动，此外通过槽口的设置，使得不完全齿轮通过槽口和齿条相配合，不完全齿轮在转动的过程中使得与之啮合的齿条在滑轨内部沿着滑槽的方向进行滑动，随着不完全齿轮的继续转动，当不完全齿轮的没有齿牙的部分和齿条相配合时，齿条在弹簧的弹力作用下拉动着齿条在滑轨内部进行反向滑动，并且在风扇、连接板和毛刷的配合作用下，完成了对电力电子板的散热以及除尘，解决了传统电力电子板长由于时间使用，从而导致粉尘堆积，进而带来散热效果差的问题，达到了高效散热的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型中的俯视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型中的右视结构示意图；
19.图4为本实用新型中a的放大结构示意图；
20.图5为本实用新型中的仰视结构示意图。
21.图中：1
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底座板，2
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固定板，3
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紧定螺栓，4
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马达底座，5
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马达，6
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蜗杆，7
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涡轮，8
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转动柱，9
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固定块，10
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锥齿轮一，11
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锥齿轮二，12
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传动柱，13
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不完全齿轮，14
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齿条，15
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滑轨，16
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滑槽，17
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导向柱，18
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弹簧，19
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导向筒，20
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载板，21
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风扇，22
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连接板，23
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滚轮，24
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毛刷，25
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电力电子板，26
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加强块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种用于电力电子的新型散热器结构，包括底座板1，底座板1下端固定连接有马达底座4，马达底座4下端固定连接有马达5，马达5侧端固定连接有蜗杆6，蜗杆6啮合有涡轮7，涡轮7内部固定连接有转动柱8，转动柱8前端固定连接有锥齿轮一10，锥齿轮一10啮合有锥齿轮二11，锥齿轮二11上端固定连接有传动柱12，传动柱12上端固定连接有不完全齿轮13，不完全齿轮13啮合有齿条14；底座板1上端固定连接有滑轨15，滑轨15上端开设有滑槽16，滑槽16内部滑动连接有齿条14，齿条14侧端固定连接有弹簧18和导向柱17；齿条14上端固定连接有载板20，载板20上端固定连接有风扇21，齿条14后端固定连接有连接板22，连接板22后端固定连接有毛刷24；底座板1上端固定连接有电力电子板25，电力电子板25侧端固定连接有加强块26。
24.其中，底座板1下端固定连接有固定板2，固定板2内部螺纹连接有紧定螺栓3，工作时，通过固定板2和紧定螺栓3的设置，提高了散热结构的使用范围，使其可以固定在多种场合使用。底座板1下端固定连接有固定块9，固定块9内部转动连接有转动柱8，工作时，通过启动马达5使得蜗杆6发生转动，蜗杆6在转动的过程中带动着与之啮合的蜗轮进行转动，涡轮7在转动的过程中使得转动柱8发生转动，由于蜗杆6在带动着蜗轮进行转动的过程中需要一定的啮合力，需要蜗杆6和蜗轮始终处于啮合状态，通过固定块9的使用，不仅对转动柱8起到了支撑的作用，还使得蜗杆6在工作时只发生转动而不进行移动，进而使得蜗轮蜗杆6可以稳定的传动。
25.滑轨15前端开设有槽口，且不完全齿轮13和齿条14之间通过槽口相啮合，工作时，通过槽口的设置，使得不完全齿轮13在转动的过程中带动着齿条14在滑轨15内部沿着滑槽16方向进行移动，并且在弹簧18的配合作用下，实现了毛刷24对电子电路板的往复刷动。滑轨15内部固定连接有导向筒19，且导向筒19、导向柱17和弹簧18的中心轴线在同一直线上，工作时，随着不完全齿轮13的转动，当不完全齿轮13没有齿牙的部分和齿条14相配合时，齿条14在弹簧18的弹力作用下拉动着齿条14在滑轨15内部进行滑动，通过导向筒19和导向柱17的配合使用，对弹簧18起到了导向的作用下，避免了弹簧18在工作时候因受力发生弯曲性变。连接板22下端固定连接有滚轮23，且连接板22的形状呈l型，工作时，通过在连接板22下端滚轮23的设置，使得连接板22和底座板1之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减少了摩擦力，进而增加了装置的使用寿命。
26.本实用新型的工作原理是：使用本实用新型时，首先通过启动马达5，使得蜗杆6发生转动，蜗杆6的转动又带动着与之啮合的涡轮7进行转动，由于涡轮7内部固定连接有转动柱8，并且在固定块9的支撑作用下，使得转动柱8在涡轮7的转动作用下随之发生转动，从而使得锥齿轮进行转动，锥齿轮一10在转动时又使得锥齿轮二11发生转动，进而使得不完全齿轮13进行转动，此外通过槽口的设置，使得不完全齿轮13通过槽口和齿条14相配合，不完全齿轮13在转动的过程中使得与之啮合的齿条14在滑轨15内部沿着滑槽16的方向进行滑动，随着不完全齿轮13的继续转动，当不完全齿轮13的没有齿牙的部分和齿条14相配合时，齿条14在弹簧18的弹力作用下拉动着齿条14在滑轨15内部进行反向滑动，并且通过风扇21的使用，完成了对电力电子板25的散热；此外齿条14在往复移动的时，还带动着连接板22进
行移动，由于连接板22和毛刷24固定连接，因此毛刷24也会随着齿条14的往复移动进行移动，进而完成了对电力电子板25的处分，进而提高了电力电子板25的散热效果。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。