一种橡筋动力飞机模型的制作方法

技术特征：
1.一种橡筋动力飞机模型，其特征在于，包括机翼(1)和主翼台(2)，所述主翼台(2)包括分别设于所述机翼(1)两侧并用于夹紧所述机翼(1)的上翼台(21)和下翼台(22)，所述上翼台(21)与所述下翼台(22)相固连。2.根据权利要求1所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)与所述下翼台(22)之间设有相互配合以固连二者的连接柱(211)和连接孔。3.根据权利要求2所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述连接柱(211)包括至少两根呈环状分布且与所述连接孔内壁相抵的抵接臂，每根所述抵接臂的自由端设有与所述连接孔的孔沿相抵的抵接凸起(212)。4.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)的中心及所述下翼台(22)的中心均设有v型凹槽。5.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)与所述下翼台(22)均设有减重孔。6.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述上翼台(21)的前端设有与所述下翼台(22)的前端相抵的前挡板(213)。7.根据权利要求6所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述前挡板(213)的设有与所述下翼台(22)侧沿所设的凸缘相卡接的卡钩(214)。8.根据权利要求1至3任一项所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，还包括机身(3)，所述下翼台(22)设有所述机身(3)卡接固连的卡固槽(221)。9.根据权利要求8所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述机身(3)与所述卡固槽(221)通过固定销(4)固连。10.根据权利要求9所述的橡筋动力飞机模型，其特征在于，所述固定销(4)的端部设有防脱凸起(41)。

技术总结
本实用新型公开一种橡筋动力飞机模型，包括机翼和主翼台，主翼台包括上翼台和下翼台，上翼台和下翼台分别设于机翼两侧，上翼台和下翼台相固连以夹紧机翼，从而通过优化主翼台的结构使主翼台与机翼实现固连。本实用新型中机翼采用夹紧固定方式，替代现有双面胶固定方式，方便拆装且连接可靠，使机翼的拆装便捷性及连接可靠性均得到提升。及连接可靠性均得到提升。及连接可靠性均得到提升。


技术研发人员：冯锐 潘杰
受保护的技术使用者：杭州中天模型有限公司
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2021/9/24