一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机的制作方法

技术特征：
1.一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，包括润滑油补充装置(1)，所述润滑油补充装置(1)的下方设置有减速装置(2)，所述减速装置(2)包括减速机箱体(201)，所述减速机箱体(201)的上表面中心处后侧开设有注油孔(202)，所述减速机箱体(201)的左侧面中段固定连接有圆柱板一(203)，所述圆柱板一(203)的左侧面中心处贯穿转动连接有输出轴(204)，所述减速机箱体(201)的前侧面中心处下端固定连接有圆柱板二(205)，所述圆柱板二(205)的前侧面中心处贯穿转动连接有输入轴(206)，其特征在于：所述润滑油补充装置(1)包括储油桶(101)，所述储油桶(101)的前侧面中心处下端开设有连通孔(102)，所述储油桶(101)的上表面后侧固定连接有支撑柱(103)，所述支撑柱(103)的前侧面上端边缘处固定连接有弹力板(104)，所述弹力板(104)的下表面前侧固定连接有连接杆(105)，所述连接杆(105)的下表面固定连接有配重锤(106)，所述配重锤(106)的下表面贴合有挡板(107)，所述挡板(107)的下表面固定连接有弹簧(108)，所述挡板(107)的圆周侧面滑动连接有气压桶(109)，所述气压桶(109)的后侧面下端开设有通孔且固定连接有滑动套杆(110)，所述滑动套杆(110)的前侧面开设有圆柱孔(111)，所述圆柱孔(111)的内壁贯穿滑动连接有滑杆(112)，所述滑杆(112)的下表面后侧边缘处固定连接有盖板(113)；所述减速机箱体(201)的下表面固定连接有底板(207)。2.根据权利要求1所述的一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，其特征在于：所述弹簧(108)的下表面固定连接减速机箱体(201)的上表面前侧。3.根据权利要求1所述的一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，其特征在于：所述滑杆(112)的圆周侧面后段贯穿滑动连接连通孔(102)的内壁，所述盖板(113)的下表面滑动连接减速机箱体(201)的上表面中心处后侧。4.根据权利要求1所述的一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，其特征在于：所述输入轴(206)的圆周侧面前侧固定连接有动力输入装置，所述输出轴(204)的圆周侧面左侧固定连接有动力输出装置。5.根据权利要求1所述的一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，其特征在于：所述底板(207)的下表面固定连接有橡胶垫。6.根据权利要求1所述的一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，其特征在于：所述滑动套杆(110)的后侧面固定连接储油桶(101)的前侧面中心处下端。

技术总结
本实用新型公开了一种多重密封型的涡轮蜗杆式减速机，包括润滑油补充装置，润滑油补充装置的下方设置有减速装置，减速装置包括减速机箱体，减速机箱体的上表面中心处后侧开设有注油孔，减速机箱体的下表面固定连接有底板，相比较传统润滑油补充的操作，润滑油补充装置的设置配合注油孔的开设，实现了减速装置工作过程中自动同步润滑的效果，解决了传统操作方式劳动强度大，操作不便的问题，底板下表面固定连接的橡胶垫，能增大减速装置下表面与地面间的摩擦力，防止在减速装置工作的过程中位置发生偏移，确保了装置与动力输入及输出端连接的稳定性，避免了不必要的设备损耗，有利于提高设备的使用寿命。于提高设备的使用寿命。于提高设备的使用寿命。


技术研发人员：俞建飞
受保护的技术使用者：杭州帝仁传动设备有限公司
技术研发日：2021.03.07
技术公布日：2021/10/23