一种汽车底盘传动轴减震器装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车底盘传动轴减震器装置，包括上连接环(1)以及下连接环(2)，其特征在于：所述上连接环(1)底端连接有缓冲柱(3)，所述缓冲柱(3)外端连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)外端套设有减震套(5)，所述缓冲柱(3)底端连接有固定座(6)，所述缓冲柱(3)和固定座(6)之间连接有导热元件(7)，所述固定座(6)内部设有冷却腔(8)，所述冷却腔(8)位于固定座(6)一侧开设有注液口(9)，所述冷却腔(8)位于固定座(6)另一侧开设有排液口(10)，所述固定座(6)底端连接有上法兰(11)，所述上法兰(11)顶端开设有连接槽(111)，所述连接槽(111)内端设有连接螺栓(112)，所述连接螺栓(112)顶端位于连接槽(111)的顶部密封连接有上密封塞(113)，所述下连接环(2)顶端连接有转动盘(12)，所述转动盘(12)一端连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离转动盘(12)的一端连接有下法兰(14)，所述下法兰(14)内部连接有螺母(141)，所述螺母(141)一端密封连接有下密封塞(142)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述减震套(5)具体为聚氨酯橡胶材质减震套，所述减震套(5)内部尺寸和弹簧(4)的尺寸匹配，且弹簧(4)内嵌于减震套(5)内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述上法兰(11)和下法兰(14)之间通过连接螺栓(112)和螺母(141)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述上密封塞(113)和下密封塞(142)均为橡胶螺纹密封塞。5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述注液口(9)和排液口(10)均连通于冷却腔(8)。6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘传动轴减震器装置，其特征在于：所述导热元件(7)具体为导热片，所述冷却腔(8)内端填充有冷却油或冷却水。

技术总结
本实用新型涉及汽配设备技术领域，具体为一种汽车底盘传动轴减震器装置，包括上连接环以及下连接环，所述上连接环底端连接有缓冲柱，所述缓冲柱外端连接有弹簧，所述弹簧外端套设有减震套，所述缓冲柱底端连接有固定座，所述固定座底端连接有上法兰，所述上法兰顶端开设有连接槽，所述连接槽内端设有连接螺栓，所述连接螺栓顶端位于连接槽的顶部密封连接有上密封塞，所述下连接环顶端连接有转动盘，所述转动盘一端连接有连接杆，所述连接杆远离转动盘的一端连接有下法兰，所述下法兰内部连接有螺母，通过设置的缓冲柱、弹簧以及减震套，可以通过减震套在不影响减震的同时对弹簧以及缓冲柱进行整体防护，使得设备使用时更加的高效。高效。高效。


技术研发人员：高鑫 李江华 曾虎
受保护的技术使用者：江西机电职业技术学院
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/10/23