一种双向旋转输蜡阀的制作方法

1.本发明涉及汽车空腔注蜡防腐工艺技术领域，具体领域为一种双向旋转输蜡阀。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，人类生活水平的不断提高，人们对汽车的舒适度及耐用性的要求也日益提高。为了确保汽车质量，提高汽车的使用寿命，车身防腐变得极为重要。汽车空腔防腐采用自动灌蜡设备。所谓空腔灌蜡技术是通过专用设备将约120度热溶的蜡注入已预热至一定温度的车身,然后经重力作用蜡流出车体,在整车各内腔内留下一层封闭式的大约0.03－1mm厚度蜡膜,以达到车身长期防腐的目的。自动灌蜡设备将输蜡供蜡管道里的带有压力的热蜡经输蜡阀到输蜡管路传递到灌蜡点位上，最终注入汽车底盘空腔中，由输蜡阀的开关和出口截面大小控制流入到空腔里的蜡的流量大小，但目前在对空腔灌蜡的实际过程中面临因新车型点位增加，而带来的设备本身传统一带一点输蜡阀数量不够的问题，因此我们提出一种双向旋转输蜡阀。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种双向旋转输蜡阀，以解决上述背景技术中提出的在对空腔灌蜡的实际过程中面临因新车型点位增加，而带来的设备本身传统一带一点输蜡阀数量不够的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双向旋转输蜡阀，包括双向摆动气缸，所述双向摆动气缸的端头与连接轴的一端通过螺栓相连接，所述连接轴的另一端设有u型槽，所述u型槽与旋转阀芯的头部相卡接，所述双向摆动气缸通过四个支撑杆与连接支座相连接，所述连接支座通过螺栓与外连接套固定连接，所述连接支座与外连接套的端面均设有定位小孔，所述外连接套与连接支座的定位小孔上穿设有定位销，所述外连接套与连接支座相背离一端固定连接有中间连接套，所述中间连接套的一端插入灌蜡槽壁内部并与其内部的供蜡管道相连通，所述中间连接套的左侧设有内连接套，所述内连接套的一端与分流器相连接，所述内连接套的另一端插入灌蜡槽壁内部并与其内部的供蜡管道相连通，所述旋转阀芯通过阶梯孔贯穿连接支座并依次穿设在外连接套、中间连接套、供蜡管道、内连接套和分流器中，所述旋转阀芯的外侧套设有阀芯外套，所述旋转阀芯的头部设置在阀芯外套的外部。
5.优选的，所述旋转阀芯头部的台阶卡在连接支座上阶梯孔的内腔大孔中，所述旋转阀芯头部台阶的右侧并位于阶梯孔的内腔大孔中设有止推轴承，所述连接支座的右侧并位于旋转阀芯头部的外侧套设有压盖，所述压盖通过螺栓与连接支座固定连接。
6.优选的，所述旋转阀芯头部左侧的下端设有环形卡槽，所述阀芯外套一端的下方设有2个卡槽小孔，两个所述卡槽小孔中穿设有卡销，所述卡销位于阀芯外套内的一端嵌入旋转阀芯上的环形卡槽内，所述连接支座的右侧面设有偏心长通孔，所述外连接套与连接支座相接触处并与偏心长通孔相对应的位置上设有长孔槽，所述卡销通过偏心长通孔嵌入
外连接套的长孔槽中。
7.优选的，所述旋转阀芯的尾部设有中心孔长腔，所述旋转阀芯的尾部末端密封连接有堵头，所述旋转阀芯径向上设有7个小孔，七个所述小孔分别为k1、k2、k3、k5、k6、p5和p6孔，每个所述小孔均与中心孔长腔相通，所述k1、k2、k3孔中心在同一直线上并平行于旋转阀芯中心轴线等距分布，所述k1、k5孔的中心在垂直于旋转阀芯轴线的同一截面上，所述k1孔中心和截面中心的连线与k5孔中心和截面中心的连线成120度角，所述k2、k6孔的中心在垂直于旋转阀芯轴线的同一截面上，所述k2孔中心和截面中心的连线与k6孔中心和截面中心的连线成
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120度角，所述k5、p5孔中心在同一直线上并平行于旋转阀芯中心轴线，所述k6、p6孔中心在同一直线上并平行于旋转阀芯轴线，所述p5、p6孔的中心在垂直于旋转阀芯轴线的同一截面上，所述p5孔中心和截面中心的连线与p6孔中心和截面中心的连线240度角。
8.优选的，所述阀芯外套径向上开有4个小孔，四个所述小孔分别为q5、q6、q3和p0孔，每个所述小孔均与内部腔体相通，所述p0、q3孔中心在同一直线上并平行于阀芯外套的中心轴线，所述q5、q6、q3孔沿着阀芯外套中心轴线方向等距分布，所述q5、q6、q3孔沿着阀芯外套圆周方向均匀分布并两两之间成120度角。
9.优选的，所述旋转阀芯与阀芯外套的尾部均安装在分流器的内部腔体中，所述分流器上开有三个螺纹孔，三个所述螺纹孔分别为h5、h6和r3孔，所述h5、h6和r3孔均在分流器轴线方向等距分布，所述h5、h6和r3孔沿着分流器圆周方向均匀分布并两两之间成120度角，每个所述螺纹孔上均配有变径接头，所述变径接头上通过蜡管可连接到灌蜡点位上。
10.优选的，所述中间连接套与外连接套相连接端设有法兰密封，所述内连接套与分流器相连接端设有法兰密封。
11.优选的，所述阀芯外套头部内腔上设有两道圆柱密封，所述阀芯外套的尾部是一个截面积逐渐减小的锥面孔，所述旋转阀芯尾端的圆柱面会与阀芯外套的锥面贴合。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种双向旋转输蜡阀，具有以下优点：通过该种双向旋转输蜡阀，实现一个输蜡阀对2种空腔结构不同车型的2个不同位置的点位分别进行空腔灌蜡功能，不但能减少传统一带一点输蜡阀的使用数量，节约设备维护成本，而且解决设备本身因新车型点位增加带来的设备本身传统一带一点输蜡阀数量不够的问题。
附图说明
13.图1为本发明的立体结构示意图；
14.图2为本发明的主视结构示意图；
15.图3为本发明的a
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a方向的剖视结构示意图；
16.图4为图3中b部的放大结构示意图；
17.图5为图4中c部的放大结构示意图；
18.图6为本发明的d
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d及e
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e方向的剖视结构示意图；
19.图7为本发明的旋转阀芯、阀芯外套及分流器的孔位示意图；
20.图8为本发明的原始状态下转阀芯、阀芯外套及分流器叠加孔位结构示意图。
21.图中：1
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双向摆动气缸、2
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连接轴、3
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u型槽、4
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旋转阀芯、5
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支撑杆、6
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连接支座、7
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外连接套、8
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定位小孔、9
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定位销、10
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中间连接套、11
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供蜡管道、12
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内连接套、13
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分流
器、14
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阶梯孔、15
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阀芯外套、16
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止推轴承、17
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压盖、18
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环形卡槽、19
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卡槽小孔、20
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卡销、21
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偏心长通孔、22
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长孔槽、23
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中心孔长腔、24
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堵头、25
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变径接头、26
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法兰密封、27
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圆柱密封。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.请参阅图1
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8，本发明提供一种技术方案：一种双向旋转输蜡阀，包括双向摆动气缸1，所述双向摆动气缸1的端头与连接轴2的一端通过螺栓相连接，所述连接轴2的另一端设有u型槽3，所述u型槽3与旋转阀芯4的头部相卡接，双向摆动气缸1带动连接轴2双向旋转，从而带动旋转阀芯4双向旋转，根据不同空腔结构的车型顺时针或逆时针转动，并且双向摆动气缸1转动的角度可以通过气缸上的硬限位来调节与限制，所述双向摆动气缸1通过四个支撑杆5与连接支座6相连接，所述连接支座6通过螺栓与外连接套7固定连接，所述连接支座6与外连接套7的端面均设有定位小孔8，所述外连接套7与连接支座6的定位小孔8上穿设有定位销9，便于对连接支座6与外连接套7安装时进行定位，安装更快捷，所述外连接套7与连接支座6相背离一端固定连接有中间连接套10，所述中间连接套10的一端插入灌蜡槽壁内部并与其内部的供蜡管道11相连通，所述中间连接套10的左侧设有内连接套12，所述内连接套12的一端与分流器13相连接，所述内连接套12的另一端插入灌蜡槽壁内部并与其内部的供蜡管道11相连通，所述旋转阀芯4通过阶梯孔14贯穿连接支座6并依次穿设在外连接套7、中间连接套10、供蜡管道11、内连接套12和分流器13中，所述旋转阀芯4的外侧套设有阀芯外套15，所述旋转阀芯4的头部设置在阀芯外套15的外部。
24.具体而言，所述旋转阀芯4头部的台阶卡在连接支座6上阶梯孔14的内腔大孔中，所述旋转阀芯4头部台阶的右侧并位于阶梯孔14的内腔大孔中设有止推轴承16，所述连接支座6的右侧并位于旋转阀芯4头部的外侧套设有压盖17，所述压盖17通过螺栓与连接支座6固定连接，止推轴承16在此起到减小旋转阀芯4头部台阶的表面摩擦和保证旋转阀芯4在轴向方向上没有较大的窜动间隙的作用。
25.具体而言，所述旋转阀芯4头部左侧的下端设有环形卡槽18，所述阀芯外套4一端的下方设有2个卡槽小孔19，两个所述卡槽小孔19中穿设有卡销20，所述卡销20位于阀芯外套15内的一端嵌入旋转阀芯4上的环形卡槽18内，从而限制了旋转阀芯4在阀芯外套15里轴向的相对运动，旋转阀芯4只能在阀芯外套15里转动而不能窜动，所述连接支座6的右侧面设有偏心长通孔21，所述外连接套7与连接支座6相接触处并与偏心长通孔21相对应的位置上设有长孔槽22，所述卡销20通过偏心长通孔21嵌入外连接套7的长孔槽22中。
26.具体而言，所述旋转阀芯4的尾部设有中心孔长腔23，所述旋转阀芯4的尾部末端密封连接有堵头24，所述旋转阀芯4径向上设有7个小孔，七个所述小孔分别为k1、k2、k3、k5、k6、p5和p6孔，每个所述小孔均与中心孔长腔23相通，所述k1、k2、k3孔中心在同一直线上并平行于旋转阀芯4中心轴线等距分布，所述k1、k5孔的中心在垂直于旋转阀芯4轴线的同一截面上，所述k1孔中心和截面中心的连线与k5孔中心和截面中心的连线成120度角，所
述k2、k6孔的中心在垂直于旋转阀芯4轴线的同一截面上，所述k2孔中心和截面中心的连线与k6孔中心和截面中心的连线成
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120度角，所述k5、p5孔中心在同一直线上并平行于旋转阀芯4中心轴线，所述k6、p6孔中心在同一直线上并平行于旋转阀芯4轴线，所述p5、p6孔的中心在垂直于旋转阀芯4轴线的同一截面上，所述p5孔中心和截面中心的连线与p6孔中心和截面中心的连线240度角。
27.具体而言，所述阀芯外套15径向上开有4个小孔，四个所述小孔分别为q5、q6、q3和p0孔，每个所述小孔均与内部腔体相通，所述p0、q3孔中心在同一直线上并平行于阀芯外套15的中心轴线，所述q5、q6、q3孔沿着阀芯外套15中心轴线方向等距分布，所述q5、q6、q3孔沿着阀芯外套15圆周方向均匀分布并两两之间成120度角。
28.具体而言，所述旋转阀芯4与阀芯外套15的尾部均安装在分流器13的内部腔体中，所述分流器13上开有三个螺纹孔，三个所述螺纹孔分别为h5、h6和r3孔，所述h5、h6和r3孔均在分流器13轴线方向等距分布，所述h5、h6和r3孔沿着分流器13圆周方向均匀分布并两两之间成120度角，每个所述螺纹孔上均配有变径接头25，所述变径接头25上通过蜡管可连接到灌蜡点位上。
29.具体而言，所述中间连接套10与外连接套7相连接端设有法兰密封26，所述内连接套12与分流器13相连接端设有法兰密封26，通过设有法兰密封26，用于防止带有压力的热蜡从端面缝隙流出。
30.具体而言，所述阀芯外套15头部内腔上设有两道圆柱密封27，用于防止带有压力的热蜡从旋转阀芯4与阀芯外套15的间隙中流出，所述阀芯外套15的尾部是一个截面积逐渐减小的锥面孔，所述旋转阀芯4尾端的圆柱面会与阀芯外套15的锥面贴合，从而形成机械上的密封结构，防止带有压力的热蜡从旋转阀芯4与阀芯外套15的间隙中流出。
31.工作原理：本发明在原始状态下，此时双向摆动气缸1不工作或者工作完成回到原位状态，旋转阀芯4的k5孔与阀芯外套15的q5孔及分流器13的h5孔相通，旋转阀芯4的k6孔与阀芯外套15的q6孔及分流器13的h6孔相通，旋转阀芯4的k3孔与阀芯外套15的q3孔及分流器13的r3孔相通。当一种车型车体落入灌蜡槽中开始进行空腔灌蜡工作，双向摆动气缸1带动连接轴2及旋转阀芯4一同顺时针旋转120度并保持，此时旋转阀芯4的k2孔与阀芯外套15的q6孔及分流器13的h6孔三者相通，旋转阀芯4的p6孔与阀芯外套15的p0孔相通，供蜡管道11中带有压力的热蜡从阀芯外套15的p0孔及旋转阀芯4的p6孔进入旋转阀芯4内腔，在通过内腔从旋转阀芯4的k2孔及阀芯外套15的q6孔流出，最终热蜡从分流器13的h6孔经过蜡管注入到相应的车身灌蜡点位的空腔中，当灌蜡完成后，双向摆动气缸1逆时针旋转回到原位状态，此时处于供蜡管道11内部的阀芯外套15上的p0孔不与旋转阀芯4上的p5p6任一孔相通。没有热蜡能进入旋转阀芯4的内部空腔中，蜡管里的蜡经重力作用回流，经分流器13的h6孔、阀芯外套15的q6孔及旋转阀芯4的k6孔流回旋转阀芯4内腔，在经旋转阀芯4的k3孔、阀芯外套15的q3孔，最终经分流器13的r3孔位上的蜡管流回供蜡管道11中；当另一种车型车体落入灌蜡槽中开始进行空腔灌蜡工作，双向摆动气缸带动连接轴3及旋转阀芯4一同逆时针旋转120度并保持，此时旋转阀芯4的k1孔与阀芯外套15的q5孔及分流器13的h5孔三者相通，旋转阀芯4的p5孔与阀芯外套15的p0孔相通，供蜡管道11中带有压力的热蜡从阀芯外套15的p0孔及旋转阀芯4的p5孔进入旋转阀芯4内腔，在通过内腔从旋转阀芯4的k1孔及阀芯外套15的q5孔流出，最终热蜡从分流器13的h5孔经过输蜡管注入到相应的车身灌蜡点
位的空腔中，当灌蜡完成后，双向摆动气缸顺时针旋转回到原位状态，此时处于供蜡管道内部的阀芯外套上的p0孔不与旋转阀芯4上的p5p6任一孔相通。没有热蜡能进入旋转阀芯的内部空腔中，蜡管里的蜡经重力作用回流，经分流器13的h5孔、阀芯外套15的q5孔及旋转阀芯4的k5孔流回旋转阀芯4内腔，在经旋转阀芯4的k3孔、阀芯外套15的q3孔，最终经分流器13的r3孔位上的蜡管流回供蜡管道11中；因为阀芯外套15与分流器13无论在阀工作与否，它们之间都是相对静止的，而旋转阀芯4在工作时会与它们发生相对转动，阀芯外套15与分流器13它们之间的孔位始终是同心的，所以可以微调双向摆动气缸1的旋转角度，来调节工况下旋转阀芯4的p5/p6孔与阀芯外套15的p0孔的重叠面积及旋转阀芯4的k1孔与阀芯外套15的q5孔或旋转阀芯4的k1孔与阀芯外套15的q5孔的重叠面积和来控制从阀进入或排出热蜡的流量大小。以上通过该阀实现一个输蜡阀对两种空腔结构不同车型的2个不同点位的空腔灌蜡功能，减少传统一带一点输蜡阀的使用数量，解决因新加车型点位增加带来的传统一带一点阀数量不够的问题。
32.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
34.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。