悬架装置的制作方法

技术特征：
1.一种悬架装置，在悬架装置中，其具备：伸缩部件，其具有外管和沿轴向可移动地插入所述外管内的杆件；悬架弹簧，其设置在所述伸缩部件的外周并通过向延伸方向对所述伸缩部件施力；环形弹簧支座，其沿轴向可移动地安装在所述外管和所述杆件中任意一方的外周上并且用于支撑所述悬架弹簧的一端；环形限制部件，其设置在安装有所述弹簧支座的所述外管或所述杆件的外周上的、所述弹簧支座的与悬架弹簧相反的一侧，并用于限制所述弹簧支座朝向悬架弹簧的相反侧移动；三个凸轮部，其用于在所述弹簧支座和所述限制部件中任意一方的周向上以具有120度的相位差的方式进行设置；以及三个突部，其用于在所述弹簧支座和所述限制部件中任意另一方的周向上以等间隔的方式进行设置；其中，所述凸轮部分别具有轴向高度不同的多个凸轮面，所述凸轮面分别包括倾斜角相等的倾斜面，所述突部分别具有能够沿着所述倾斜面倾斜并与所述倾斜面抵接的抵接面。2.根据权利要求1所述的悬架装置，其中，在构成所述各个凸轮部的多个所述凸轮面中，将位于距离所述悬架弹簧最远的位置处的所述凸轮面作为第一凸轮面，将所述各个凸轮部的所述第一凸轮面侧的端部作为起始端，将与所述第一凸轮面相反侧的端部作为终止端，所述倾斜面分别朝向所述终止端并且接近所述悬架弹簧的方向倾斜，在所述各个凸轮部的所述第一凸轮面的起始端侧设置有向与所述倾斜面相反的方向倾斜的反斜面，在所述突部的所述抵接面与所述第一凸轮面的所述倾斜面抵接的状态下，在所述反斜面与所述突部之间形成间隙，并且在设置于相邻的所述突部之间的底部与所述凸轮部之间形成间隙。3.根据权利要求1所述的悬架装置，其中，从所述外管的径向观察时，在与所述外管重合的位置处设有储液罐，所述弹簧支座和所述限制部件的周向的一部分配置在所述外管和所述储液罐之间，并且限制所述限制部件相对于所述外管的周向旋转。4.根据权利要求3所述的悬架装置，其中，在所述限制部件的外周上，当将所述储液罐朝向正面观察所述外管时的所述外管的左右的位置处分别设有标记，在所述弹簧支座上与所述标记对应的位置处，分别设置有用于分别表示与所述突部抵接的所述凸轮面的刻度，所述突部以一对一的关系与所述凸轮部对应。5.根据权利要求4所述的悬架装置，其具备：误组装防止部，其用于防止成为没有对应关系的所述突部和所述凸轮部的组合。

技术总结
一种悬架装置，其具备：环形弹簧支座(4)，其用于支撑悬架弹簧的一端；环形限制部件(5)，其用于限制此弹簧支座(4)朝向悬架弹簧的相反侧移动；三个凸轮部(7A、7B、7C)，其用于在限制部件(5)的周向上以具有120度的相位差的方式进行设置；以及三个突部(6A、6B、6C)，其用于在弹簧支座(4)的周向上以等间隔的方式进行设置；其中，凸轮部(7A、7B、7C)分别具有轴向高度不同的多个凸轮面(7a、7b)，凸轮面(7a、7b)分别包括倾斜角相等的倾斜面，突部(6A、6B、6C)分别具有能够沿着倾斜面倾斜并与倾斜面相抵接的抵接面(6a)。抵接面(6a)。抵接面(6a)。


技术研发人员：秋本政信 岩村文明
受保护的技术使用者：雅马哈发动机株式会社
技术研发日：2020.03.06
技术公布日：2021/10/22