1.本实用新型涉及车载空气净化器技术领域，特别是指一种车载空气净化器小型离心风轮的结构。
背景技术：
2.车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的pm2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、tvoc等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。空气净化器最开始并没有应用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染(出租车、网约车因其使用性质尤为严重)，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。
3.汽车车内的使用空间比较小，因此车载空气净化器的体积必须满足“小”这一要求，而一旦在设计上减小空气净化器的体积，也意味着离心风轮的体积受到限制不能做大，从而限制了其风量输出，使得输出的净化空气无法在车内得到有效循环。而现有的车载空气净化器，只能在体积上能够适应人们的使用需求，却无法在功率上实现突破。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，同时满足车载空气净化器小体积和大功率的使用需求。
5.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
6.一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，包括环绕离心风轮中心设置的风叶，设定o1为风轮的外径r1与风叶外缘的交点，o2为风轮的外径r2与风叶内缘的交点，第一角度α是过o1点的风轮外圆切线与过o1点的风叶外缘切线之间的夹角，第二角度β是过o2点的风轮内圆切线与过02点的风叶内缘切线之间的夹角，且第一角度α的取值范围为70
°
～90
°
、第二角度β的取值范围为80
°
～90
°
。
7.所述风叶的宽度h与风轮直径d之间的比值h/d为0.1～0.12。
8.所述风叶数量的取值范围为21～25。
9.采用上述技术方案后，本实用新型通过对离心风轮的风叶进行针对性设计，其相关的第一角度α、第二角度β取值在设定范围内时，使得具有该风叶的离心风轮既能够满足小尺寸的使用需求，又能够向用户提供最大输出功率，提升车载空气净化器的工作效率，保证用户身心健康。
附图说明
10.图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
11.图2为本实用新型具体实施例各参数的示意图；
具体实施方式
12.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
13.本实用新型为一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，包括环绕离心风轮中心设置的风叶1，设定o1为风轮的外径r1与风叶1外缘的交点，o2为风轮的外径r2与风叶1内缘的交点，第一角度α是过o1点的风轮外圆切线与过o1点的风叶1外缘切线之间的夹角，第二角度β是过o2点的风轮内圆切线与过02点的风叶1内缘切线之间的夹角，且第一角度α的取值范围为70
°
～90
°
、第二角度β的取值范围为80
°
～90
°
。
14.参考图1和图2所示，示出了本实用新型的具体实施例。
15.上述风叶1的宽度h与风轮直径d之间的比值h/d为0.1～0.12，此时离心风轮气动性能的效率最高。
16.根据该叶型不同叶数的气动性能分析结果，相同转速下，小型车载空气净化器的离心风轮的风叶1数量与风量的关系如下表所示：
[0017][0018]
在生产时，综合考虑成本以及气动性能，上述风叶1数量的取值范围设定为21～25，既能保证较低的成本，同时实现较高的气动性能。
[0019]
通过上述方案，本实用新型通过对离心风轮的风叶1进行针对性设计，其相关的第一角度α、第二角度β取值在设定范围内时，使得具有该风叶1的离心风轮既能够满足小尺寸的使用需求，又能够向用户提供最大输出功率，提升车载空气净化器的工作效率，保证用户身心健康。
[0020]
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
技术特征：
1.一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，其特征在于：包括环绕离心风轮中心设置的风叶，设定o1为风轮的外径r1与风叶外缘的交点，o2为风轮的外径r2与风叶内缘的交点，第一角度α是过o1点的风轮外圆切线与过o1点的风叶外缘切线之间的夹角，第二角度β是过o2点的风轮内圆切线与过02点的风叶内缘切线之间的夹角，且第一角度α的取值范围为70
°
~90
°
、第二角度β的取值范围为80
°
~90
°
。2.如权利要求1所述的一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，其特征在于：所述风叶的宽度h与风轮直径d之间的比值h/d为0.1~0.12。3.如权利要求1所述的一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，其特征在于：所述风叶数量的取值范围为21~25。
技术总结
本实用新型公开一种车载空气净化器小型离心风轮的结构，包括环绕离心风轮中心设置的风叶，设定O1为风轮的外径R1与风叶外缘的交点，O2为风轮的外径R2与风叶内缘的交点，第一角度α是过O1点的风轮外圆切线与过O1点的风叶外缘切线之间的夹角，第二角度β是过O2点的风轮内圆切线与过02点的风叶内缘切线之间的夹角，且第一角度α的取值范围为70
技术研发人员：钟思 李煌阳
受保护的技术使用者：厦门唯科健康产业有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/10/23
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