一种应急翻折平台液压控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：包括与应急翻折平台相连的翻折油缸（11），翻折油缸（11）通过控制阀组（6）与泵油单元相连，所述控制阀组（6）包括连接在泵油单元与翻折油缸（11）之间的减压阀（6.1）、电磁换向阀（6.3），电磁换向阀（6.3）与翻折油缸（11）的有杆腔和无杆腔之间的油路上设置有平衡阀（6.5），所述有杆腔或无杆腔通过常开型电磁球阀（6.4）连接有紧急控制组件，翻折油缸的另一腔通过另一个常开型电磁球阀（6.4）与回油端相连，紧急控制组件包括蓄能器（8）。2.根据权利要求1所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述回油端与常开型电磁球阀（6.4）之间设置有回油单向阀（5），回油单向阀（5）向回油端单向导通。3.根据权利要求2所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述蓄能器（8）与常开型电磁球阀（6.4）之间的油路和电磁换向阀（6.3）与减压阀（6.1）之间的油路之间通过单向阀（6.2）相连，单向阀（6.2）朝向蓄能器（8）单向导通。4.根据权利要求3所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述减压阀（6.1）、单向阀（6.2）、电磁换向阀（6.3）、常开型电磁球阀（6.4）和平衡阀（6.5）均设置在同一个阀块（6.6）上。5.根据权利要求1
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4任一项所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述紧急控制组件包括与蓄能器（8）相连的第一安全阀组（7）和压力表（9）。6.根据权利要求5所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述泵油单元包括有油箱（1）相连的液压泵组（2），液压泵组（2）通过第二安全阀组（3）与减压阀（6.1）相连。7.根据权利要求6所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述第二安全阀组（3）与减压阀（6.1）之间通过过滤器（4）连通。8.根据权利要求1
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4、6
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7任一项所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述电磁换向阀（6.3）为三位四通电磁换向阀或两位四通电磁换向阀。9.根据权利要求8所述的应急翻折平台液压控制系统，其特征在于：所述平衡阀（6.5）与翻折油缸（11）的有杆腔和无杆腔之间均设置有球阀（10）。

技术总结
本实用新型公开了应急翻折平台液压控制系统，解决了现有应急翻折平台无法自动实现可靠地快速翻折的技术问题。本实用新型包括与应急翻折平台相连的翻折油缸，翻折油缸通过常规控制阀组与泵油单元相连，所述控制阀组包括连接在泵油单元与翻折油缸之间的减压阀、电磁换向阀，电磁换向阀与翻折油缸的有杆腔和无杆腔之间的油路上设置有平衡阀，所述有杆腔或无杆腔通过常开型电磁球阀连接有紧急控制组件，翻折油缸的另一腔通过另一个常开型电磁球阀与回油端相连，紧急控制组件包括蓄能器。本实用新型结构设计简单，集成度高，生产成本低，作为逃生设备的翻折平台能够进行迅速且稳定地展开，提高了安全系数。提高了安全系数。提高了安全系数。


技术研发人员：朱雷 王远志 李东辉 杨霖 堵利宾 杜旭峰 詹晨菲 于刘帅 庞文卓 罗恒星 李孝瑾 巩启
受保护的技术使用者：中铁工程装备集团有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/8