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一种润滑结构改进型氢循环泵的制作方法

2021-09-29 03:04:00 来源:中国专利 TAG:燃料电池 润滑 改进型 用于 结构


1.本实用新型属于燃料电池技术领域,具体涉及一种用于燃料电池的润滑结构改进型氢循环泵。


背景技术:

2.氢循环泵是氢燃料电池发动机的关键零部件,发挥着提高燃料利用率、确保氢安全(氢气溢出在外界环境中引起不安全因素)等重要作用。对于氢循环泵而言,除了确保用氢安全外,还要保证氢气纯度,所以氢循环泵的密封设计相较于传统气体循环泵要高很多。目前市场上氢循环泵整机密封可靠性不足,其导致的后果首先是氢气泄漏,其次泵体内部用来润滑齿轮的润滑油泄漏,污染氢气,导致氢气纯度不能满足要求,从而降低燃料利用率。
3.为了解决上述漏油问题,现有的方法是在轴承和齿轮之间设置挡油板,挡油板虽然能够起到一定防止漏油作用,但是其还会同时带来轴承散热不畅的问题,导致轴承噪音大,并且也没有彻底解决漏油问题。


技术实现要素:

4.发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种用于燃料电池的润滑结构改进型氢循环泵,其采用润滑脂代替原先的润滑油进行润滑,并且将润滑齿轮和轴承连通,实现了对于润滑齿轮和轴承的同时脂润滑,从而解决了润滑齿轮和轴承之间容易出现漏油的问题,取消了挡油板,也解决了挡油板带来的轴承散热不畅的问题,保证了氢循环泵的使用效果。
5.技术方案:为实现上述目的,本实用新型提供一种润滑结构改进型氢循环泵,包括电机和泵体,所述泵体包括齿轮盖板、轴承板、壳体、传动轴和轴承,所述齿轮盖板和轴承板一起组成齿轮腔,所述齿轮腔内设有一对相互啮合的齿轮,所述轴承套设于传动轴上,所述齿轮腔和轴承的衔接处开设有通油开口,所述轴承和齿轮腔通过通油开口相连通,所述齿轮腔内通入润滑脂,所述润滑脂用于同时润滑齿轮和轴承。
6.进一步的,所述轴承板的内侧设置有第一密封件,所述第一密封件套设于传动轴上,所述第一密封件位于轴承板、轴承和传动轴之间。
7.进一步的,所述齿轮盖板与传动轴之间设有第二密封件。
8.进一步的,所述轴承为密封轴承。
9.进一步的,所述轴承内设置有密封圈。
10.有益效果:本实用新型与现有技术相比,在齿轮腔内采用润滑脂代替润滑油对齿轮进行润滑,并且将齿轮腔和轴承设计成连通结构,实现了齿轮腔和轴承的同步脂润滑,从而取消了挡油板的使用,解决了挡油板带来的轴承散热不畅的问题,保证了氢循环泵的使用效果,另外由于第一密封件的密封作用,以及润滑脂自身流动性慢的特点,齿轮腔和轴承内的润滑脂不会出现漏脂情况,解决了现有结构存在的漏油问题,保证了润滑效果以及氢
循环泵的正常使用。
附图说明
11.图1为氢循环泵的结构示意图;
12.图2为轴承的示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
14.如图1所示,本实用新型提供一种润滑结构改进型氢循环泵,包括电机2和泵体1,泵体1通过传动轴4连接在电机2上,泵体1包括齿轮盖板10、轴承板11、壳体3,齿轮盖板10和轴承板11一起组成齿轮腔9,齿轮腔9内设有一对相互啮合的齿轮6,轴承7套设于传动轴4上,齿轮腔9和轴承7的衔接处开设有通油开口12,轴承7和齿轮腔9通过通油开口12相连通,轴承板7的内侧设置有第一密封件8,第一密封件8套设于传动轴4上,第一密封件8位于轴承板11、轴承7和传动轴4之间,如图2所示,本实施例中轴承7采用密封轴承,其内部设置有密封圈17,轴承7和第一密封件8密封对接,齿轮盖板10与传动轴4之间设有第二密封件5。
15.上述氢循环泵在使用过程中,本实施例通过在齿轮腔9内注入润滑脂,利用润滑脂代替润滑油的方式,通过齿轮腔9和轴承7的连通设计,实现了齿轮6和轴承7的一起脂润滑,又因为润滑脂的特性,润滑脂在齿轮腔9和轴承7的接口处不会出现渗漏,并且在第一密封件8的作用下,轴承7内的润滑脂也不会渗漏,解决了现有结构存在的漏油问题,保证了润滑效果以及氢循环泵的正常使用。由于取消了挡油板的使用,解决了挡油板带来的轴承散热不畅的问题,保证了氢循环泵的使用效果。


技术特征:
1.一种润滑结构改进型氢循环泵,包括电机和泵体,所述泵体包括齿轮盖板、轴承板、壳体、传动轴和轴承,所述齿轮盖板和轴承板一起组成齿轮腔,所述齿轮腔内设有一对相互啮合的齿轮,所述轴承套设于传动轴上,其特征在于:所述齿轮腔和轴承的衔接处开设有通油开口,所述轴承和齿轮腔通过通油开口相连通,所述齿轮腔内通入润滑脂,所述润滑脂用于同时润滑齿轮和轴承。2.根据权利要求1所述的一种润滑结构改进型氢循环泵,其特征在于:所述轴承板的内侧设置有第一密封件,所述第一密封件套设于传动轴上,所述第一密封件位于轴承板、轴承和传动轴之间。3.根据权利要求1所述的一种润滑结构改进型氢循环泵,其特征在于:所述齿轮盖板与传动轴之间设有第二密封件。4.根据权利要求1所述的一种润滑结构改进型氢循环泵,其特征在于:所述轴承为密封轴承。5.根据权利要求4所述的一种润滑结构改进型氢循环泵,其特征在于:所述轴承内设置有密封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种润滑结构改进型氢循环泵,包括电机和泵体,所述泵体包括齿轮盖板、轴承板、壳体、传动轴和轴承,所述齿轮盖板和轴承板一起组成齿轮腔,所述齿轮腔内设有一对相互啮合的齿轮,所述轴承套设于传动轴上,所述齿轮腔和轴承的衔接处开设有通油开口,所述轴承和齿轮腔通过通油开口相连通,所述齿轮腔内通入润滑脂,所述润滑脂用于同时润滑齿轮和轴承。本实用新型取消了挡油板的使用,解决了挡油板带来的轴承散热不畅的问题,保证了氢循环泵的使用效果,另外由于第一密封件的密封作用,以及润滑脂自身特点,齿轮腔和轴承内的润滑脂不会出现漏脂情况,解决了现有结构存在的漏油问题,保证了润滑效果以及氢循环泵的正常使用。常使用。常使用。


技术研发人员:陆元红
受保护的技术使用者:汉驱(无锡)汽车科技有限公司
技术研发日:2020.12.18
技术公布日:2021/9/28
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