一种离心式空压机风量补偿装置的制作方法

1.本发明涉及空压机技术领域，具体为一种离心式空压机风量补偿装置。


背景技术：

2.空压机是一种对气流进行加压输送的设备，在运行过程中根据海拔高度不同会出现风量变化，为了满足空压机在各个海拔的使用稳定性，现有空压机装备有风量补偿装置，但是现有的风量补偿装置结构与功能较为单一，在安装后容易出现压力泄露的现象，严重影响了空压机的运行稳定性。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种离心式空压机风量补偿装置，具备提高补偿稳定性的优点，解决了现有的风量补偿装置结构与功能较为单一，在安装后容易出现压力泄露的现象，严重影响了空压机运行稳定性的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种离心式空压机风量补偿装置，包括空压机本体；
5.所述空压机本体的输出端通过螺栓固定安装有套管，所述套管的内部固定连接有支架，所述支架的内部活动连接有传动杆，所述传动杆的顶端固定连接有涡轮扇，所述涡轮扇的数量为两个且相互平行设置，所述套管的两侧设置有用于带动涡轮扇旋转的结构。
6.作为本发明优选的，用于带动涡轮扇旋转的结构是固定连接在套管两侧的减速器，所述减速器的输出端固定连接有轴杆，所述轴杆远离减速器的一端贯穿套管并与套管活动连接，所述轴杆的表面和传动杆的底端均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合，所述套管的正面设置有用于带动减速器运转的结构。
7.作为本发明优选的，用于带动减速器运转的结构是固定连接在套管正面的传动电机，所述传动电机的输出端和减速器的输入端均固定连接有传动轮，所述传动轮通过传动结构传动连接。
8.作为本发明优选的，传动结构是套设在传动轮表面的链条，所述链条和传动轮相互啮合。
9.作为本发明优选的，所述套管的正面固定连接有挡板，所述挡板远离套管的一端延伸至传动轮的正面。
10.作为本发明优选的，所述套管正面的顶部和底部均固定连接有连接块，所述连接块的内部通过轴承活动连接有支撑辊，所述支撑辊的外表面和链条的表面接触。
11.作为本发明优选的，所述空压机本体的表面固定连接有框架，所述框架远离空压机本体的一侧套设在套管的表面并与套管固定连接。
12.作为本发明优选的，所述套管的顶端设置为向内侧收口状。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
14.1、本发明通过在空压机本体的输出端设置套管和涡轮扇，能够对注入套管内部的
气流进行二次加压，而且相同轴心的输出端和涡轮扇，能够避免气流的流通受到影响，解决了现有的风量补偿装置结构与功能较为单一，在安装后容易出现压力泄露的现象，严重影响了空压机运行稳定性的问题。
15.2、本发明通过设置减速器、轴杆和斜齿轮，能够在保证套管密封性的基础上带动涡轮扇旋转，大幅提高气流补偿稳定性。
16.3、本发明通过设置传动电机和传动轮，能够同时带动两个减速器运作，节省使用者设置多个驱动设备的操作步骤。
17.4、本发明通过设置链条，能够提高传动效率，避免出现打滑的现象。
18.5、本发明通过设置挡板，能够提高空压机本体的稳定性，避免使用者被旋转过程中的结构击伤。
19.6、本发明通过设置连接块和支撑辊，能够对链条进行支撑，避免链条在旋转过程中与套管发生干性碰撞。
20.7、本发明通过设置框架，能够提高套管的稳定性，增加套管和空压机本体的接触面积。
21.8、本发明通过将套管的顶部设置为收口状，能够对气流进行进一步聚集，提高气流挤压补偿效果。
附图说明
22.图1为本发明结构示意图；
23.图2为本发明局部结构主视示意图；
24.图3为本发明局部结构主视剖面示意图；
25.图4为本发明局部结构立体示意图；
26.图5为本发明挡板结构立体示意图；
27.图6为本发明图2中a处放大结构示意图。
28.图中：1、空压机本体；2、套管；3、支架；4、传动杆；5、涡轮扇；6、减速器；7、轴杆；8、斜齿轮；9、传动电机；10、传动轮；11、链条；12、挡板；13、连接块；14、支撑辊；15、框架。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.如图1至图6所示，本发明提供的一种离心式空压机风量补偿装置，包括空压机本体1；
31.空压机本体1的输出端通过螺栓固定安装有套管2，套管2的内部固定连接有支架3，支架3的内部活动连接有传动杆4，传动杆4的顶端固定连接有涡轮扇5，涡轮扇5的数量为两个且相互平行设置，套管2的两侧设置有用于带动涡轮扇5旋转的结构。
32.参考图3，用于带动涡轮扇5旋转的结构是固定连接在套管2两侧的减速器6，减速器6的输出端固定连接有轴杆7，轴杆7远离减速器6的一端贯穿套管2并与套管2活动连接，
轴杆7的表面和传动杆4的底端均固定连接有斜齿轮8，斜齿轮8相互啮合，套管2的正面设置有用于带动减速器6运转的结构。
33.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置减速器6、轴杆7和斜齿轮8，能够在保证套管2密封性的基础上带动涡轮扇5旋转，大幅提高气流补偿稳定性。
34.参考图2，用于带动减速器6运转的结构是固定连接在套管2正面的传动电机9，传动电机9的输出端和减速器6的输入端均固定连接有传动轮10，传动轮10通过传动结构传动连接。
35.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置传动电机9和传动轮10，能够同时带动两个减速器6运作，节省使用者设置多个驱动设备的操作步骤。
36.参考图2，传动结构是套设在传动轮10表面的链条11，链条11和传动轮10相互啮合。
37.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置链条11，能够提高传动效率，避免出现打滑的现象。
38.参考图1，套管2的正面固定连接有挡板12，挡板12远离套管2的一端延伸至传动轮10的正面。
39.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置挡板12，能够提高空压机本体1的稳定性，避免使用者被旋转过程中的结构击伤。
40.参考图6，套管2正面的顶部和底部均固定连接有连接块13，连接块13的内部通过轴承活动连接有支撑辊14，支撑辊14的外表面和链条11的表面接触。
41.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置连接块13和支撑辊14，能够对链条11进行支撑，避免链条11在旋转过程中与套管2发生干性碰撞。
42.参考图1，空压机本体1的表面固定连接有框架15，框架15远离空压机本体1的一侧套设在套管2的表面并与套管2固定连接。
43.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置框架15，能够提高套管2的稳定性，增加套管2和空压机本体1的接触面积。
44.参考图2，套管2的顶端设置为向内侧收口状。
45.作为本发明的一种技术优化方案，通过将套管2的顶部设置为收口状，能够对气流进行进一步聚集，提高气流挤压补偿效果。
46.本发明的工作原理及使用流程：使用时，使用者通过空压机本体1对外部气流进行抽取并在对其进行加压后注入套管2内部，当需要对风量进行补偿时，打开传动电机9，传动电机9通过传动轮10和链条11带动减速器6工作，减速器6利用轴杆7和斜齿轮8带动传动杆4旋转，传动杆4带动涡轮扇5同步旋转并对套管2内部的气流进行二次加压补偿，根据补偿需求不同，使用者可以灵活改变减速器6和传动电机9的转速，进一步提高风量补偿稳定性。
47.综上所述：该离心式空压机风量补偿装置，通过在空压机本体1的输出端设置套管2和涡轮扇5，能够对注入套管2内部的气流进行二次加压，而且相同轴心的输出端和涡轮扇5，能够避免气流的流通受到影响，解决了现有的风量补偿装置结构与功能较为单一，在安装后容易出现压力泄露的现象，严重影响了空压机运行稳定性的问题。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
49.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。