一种齿轮增速的离心压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及一种压缩机，特别涉及一种齿轮增速的离心压缩机。


背景技术：

2.齿式增速离心式压缩机在运转时，齿轮和轴承需要润滑油进行润滑冷却，在该过程中如何防止润滑油向外泄漏是一项关键技术，现有的密封结构大多采用剖分式密封或骨架密封，但是上述密封属于接触式密封，长时间运转一方面易发生由于磨损造成的油向外泄漏，另一方面也会对旋转轴造成磨损，加重了后续压缩机保养时的成本和时间。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中容易造成润滑油外泄以及成本过高的缺陷，提供一种齿轮增速的离心压缩机。
4.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
5.一种齿轮增速的离心压缩机，其包括齿轮箱箱体，轴承以及设于所述轴承中的旋转轴，所述旋转轴上设有油封装置，其特点在于，所述油封装置和所述轴承之间设有甩油环，所述甩油环的截面成l型，包括横向延伸部和纵向延伸部，所述甩油环的内径与所述旋转轴过盈配合，所述甩油环的外径与所述齿轮箱箱体为间隙配合；
6.所述油封装置包括与所述甩油环抵靠的主油封锥齿，以及至少两个次油封锥齿，所述旋转轴和相邻的所述次油封锥齿之间形成密封腔室；所述主油封锥齿的自由端抵靠于所述甩油环的横向延伸部上，由所述主油封锥齿、与所述主油封锥齿相邻的所述次油封锥齿和所述甩油环的横向延伸部形成排油腔室，所述主油封锥齿的另一侧与所述甩油环间隙配合并与所述甩油环的纵向延伸部形成第一封油道。
7.较佳的，所述主油封锥齿的齿长小于所述次油封锥齿的齿长。
8.较佳的，所述油封装置还包括联通所述齿轮箱箱体的回油通路，所述回油通路与所述排油腔室联通。
9.较佳的，所述第一封油道沿所述旋转轴径向的间隙范围为 0.1mm
‑
0.3mm。
10.较佳的，所述甩油环的纵向延伸部的外径与所述齿轮箱箱体的间隙为 0.1mm
‑
0.3mm。
11.较佳的，所述排油腔室的沿轴向的宽度大于所述密封腔室的沿轴向的宽度。
12.本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。
13.本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的齿轮增速的离心压缩机通过在轴承和油封中间增加甩油环，排油腔体和回油通道，一方面起到了挡油阻油作用，另一方面可收集溢出的润滑油，让其从回油通道回到齿轮箱箱体内部，当旋转轴高速旋转时，在其密封腔体形成一定的压力，由于齿轮箱箱体内部一直处于负压状态，这样也起到抑制润滑油或油雾向外泄漏，并且阻挡了外部灰尘等杂质进行齿轮箱箱体内部。
附图说明
14.图1为本实用新型较佳实施例中齿轮增速的离心压缩机局部的结构示意图。
15.图2为图1中轴承与油封装置以及甩油环连接关系的放大图。
具体实施方式
16.下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
17.本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用之如“一”、“两”、“上”等用语，亦仅为便于叙述，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
18.如图1和2所述，本实施例中的齿轮增速的离心压缩机包括齿轮箱箱体 1，轴承2以及设于轴承2中的旋转轴5。在旋转轴5上设有油封装置4，油封装置4和所述轴承5之间设有甩油环3。如图2所示，本实施例中甩油环 3的纵截面成l型，包括纵向延伸部31和横向延伸部32。甩油环3套设在旋转轴5上，为了防止工作中甩油环3发生移动或跳动，横向延伸部32的内壁(即甩油环的内径)与所述旋转轴5之间采用过盈配合。而纵向延伸部 31的自由端(即甩油环的外径)与齿轮箱箱体1的内壁为间隙配合，本实施例中，该间隙为0.2mm，当然在其他实施例中，其也可以在0.1
‑
0.3mm范围中进行选择。
19.上述油封装置4包括一个主油封锥齿41，以及四个次油封锥齿，其中主油封锥齿的齿长短于次油封锥齿的齿长。四个次油封锥齿的自由端抵靠在旋转轴5的表面，旋转轴5与相邻的次油封锥齿之间分别形成三个环形的密封腔室43。而主油封锥齿41的自由端与甩油环3的横向延伸部抵靠，由所述主油封锥齿41、与主油封锥齿41相邻的一个次油封锥齿以及甩油环3的横向延伸部共同形成一个排油腔室42。所述主油封锥齿41的另一侧与甩油环 3的纵向延伸部31为间隙配合并与纵向延伸部31共同形成第一封油道33。所述第一封油道33的沿旋转轴5径向延伸的间隙(即图中高度方向)范围为0.1mm
‑
0.3mm，本实施例中优选该第一封油道间隙为0.2mm。
20.此外，该油封装置4还包括联通所述齿轮箱箱体1的回油通路44，同时回油通路44与所述排油腔室42联通。该回油通路44用于收集溢出的润滑油，并让其回流至齿轮箱箱体1内部。当旋转轴5高速旋转时会在密封腔体43内形成一定的压力，由于齿轮箱箱体1内部一直处于负压状态，从而可以抑制润滑油或油雾向外泄漏，并且能阻挡外界杂质进入齿轮箱内部，保持润滑油不受污染，保证机组的正常运转。所述甩油环3的纵向延伸部31的外径与所述齿轮箱箱体的内壁的间隙为0.1mm
‑
0.3mm，本实施例中优选为 0.2mm。
21.较佳的，所述排油腔室42的沿轴向的宽度大于所述密封腔室43的沿轴向的宽度，从而能更为有效的进行润滑油的收集和导流。
22.上述实施例仅为例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型精神及范畴下，对上述实施例进行修改。因此本创作的权利保护范围，应如后述申请专利范围所列。


技术特征：
1.一种齿轮增速的离心压缩机，其包括齿轮箱箱体，轴承以及设于所述轴承中的旋转轴，所述旋转轴上设有油封装置，其特征在于，所述油封装置和所述轴承之间设有甩油环，所述甩油环的截面成l型，包括横向延伸部和纵向延伸部，所述甩油环的内径与所述旋转轴过盈配合，所述甩油环的外径与所述齿轮箱箱体为间隙配合；所述油封装置包括与所述甩油环抵靠的主油封锥齿，以及至少两个次油封锥齿，所述旋转轴和相邻的所述次油封锥齿之间形成密封腔室；所述主油封锥齿的自由端抵靠于所述甩油环的横向延伸部上，由所述主油封锥齿、与所述主油封锥齿相邻的所述次油封锥齿和所述甩油环的横向延伸部形成排油腔室，所述主油封锥齿的另一侧与所述甩油环间隙配合并与所述甩油环的纵向延伸部形成第一封油道。2.如权利要求1所述的齿轮增速的离心压缩机，其特征在于，所述主油封锥齿的齿长小于所述次油封锥齿的齿长。3.如权利要求2所述的齿轮增速的离心压缩机，其特征在于，所述油封装置还包括联通所述齿轮箱箱体的回油通路，所述回油通路与所述排油腔室联通。4.如权利要求3所述的齿轮增速的离心压缩机，其特征在于，所述第一封油道沿所述旋转轴径向的间隙范围为0.1mm
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0.3mm。5.如权利要求4所述的齿轮增速的离心压缩机，其特征在于，所述甩油环的纵向延伸部的外径与所述齿轮箱箱体的间隙为0.1mm
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0.3mm。6.如权利要求5所述的齿轮增速的离心压缩机，其特征在于，所述排油腔室的沿轴向的宽度大于所述密封腔室的沿轴向的宽度。

技术总结
本实用新型提供了一种齿轮增速的离心压缩机，其包括齿轮箱箱体，轴承，旋转轴和油封装置，油封装置和轴承之间设有甩油环，所述油封装置包括主油封锥齿和次油封锥齿，相邻的次油封锥齿之间形成密封腔室，主油封锥齿与次油封锥齿和甩油环形成排油腔室，主油封锥齿的另一侧与甩油环间隙配合并与所述甩油环的纵向延伸部形成第一封油道。本实用新型的齿轮增速的离心压缩机通过在轴承和油封中间增加甩油环，排油腔体和回油通道，一方面起到了挡油阻油作用，另一方面可收集溢出的润滑油使其回到齿轮箱箱体内部，并起到抑制润滑油或油雾向外泄漏，阻挡了外部灰尘等杂质进行齿轮箱箱体内部。部。部。


技术研发人员：鲁寅 李连福 卞显琪
受保护的技术使用者：上海汉钟精机股份有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/9/24