一种多路阀强化试验台的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种多路阀强化试验台。


背景技术：

2.多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案，根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠，既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。
3.作为工程机械液压系统的关键部件的多路阀，不仅要满足执行机构的多动作运行，多泵合流系统的供油控制，还要提高生产率，尽量降低能量损失，多路阀进行试验和调定各联系参数是很有必要的。
4.但是现有对多路阀进行试验和调定各联系参数的试验台使用时，试验台测得实验数据准确性不够高。


技术实现要素：

5.实用新型要解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种多路阀强化试验台，以解决现有对多路阀进行试验和调定各联系参数的试验台使用时，试验台测得实验数据准确性不够高的问题。
7.技术方案
8.为了达到上述目的，本实用新型提供技术方案为：
9.一种多路阀强化试验台,包括液压系统，所述液压系统包括有油箱，所述油箱通过工作管路与进油滤连接，所述油箱通过柔性管路与油泵单元连接，所述油泵单元一端通过工作管路与测压单元连接，所述测压单元与调压单元并联，所述测压单元一端和所述调压单元一端均通过工作管路与冷却器连接，所述冷却器外侧与电磁水阀连接，所述冷却器一端通过工作管路与所述油箱连接，所述油箱底端设有止回阀。
10.优选的，所述油泵单元包括变频电机，所述变频电机输出端与柱塞泵连接，所述柱塞泵一端通过柔性管路与所述油箱连接，所述柱塞泵另一端通过柔性管路与一级油滤连接，所述一级油滤一端通过工作管路与二级油滤连接，所述二级油滤一端通过工作管路与单向阀连接，所述单向阀出油端通过工作管路与所述测压单元连接。
11.优选的，所述测压单元包括流量计，所述流量计内设有压力传感器，所述流量计一端通过柔性管路与被测多路阀连接，所述被测多路阀通过柔性管路与回油滤连接，所述回油滤一端通过工作管路与所述冷却器连接。
12.优选的，所述调压单元包括比例节流阀，所述比例节流阀与安全阀并联，所述比例节流阀一端和所述安全阀一端均通过工作管路与所述冷却器连接。
13.优选的，所述油箱包括液位继电器，所述液位继电器一侧设有液位液温计，且所述液位液温计与所述油箱连接，所述液位液温计一侧设有空气过滤器，且所述空气过滤器一端通过工作管路与所述油箱连接。
14.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：
16.1、由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔多为圆形零件，精准配合，具有较高容积效率，从而使得油泵单元具有较高吸油能力，进而减少油泵单元吸油能力不够带来实验台测试数据误差，提高实验台测试数据准确度，通过安全阀和比例节流阀并联，从而使得流入被测多路阀油量更稳定，防止油量过大对被测多路阀造成损失，进而使得实验台测试数据准确度进一步提高。
17.2、通过进油率对进入油箱的油进行一次过滤，从而防止油中杂质对柱塞泵造成损坏，通过变频电机带动油泵将油箱中的油吸入油泵中，通过油泵将油送入一级油滤进行二次过滤，二次过滤后油沿工作管道进入二级油滤进行三次过滤，从而保证管道中油的清洁，通过回油滤对通过被测多路阀的油进行四次过滤，从而保证油箱油内油清洁。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图。
19.图中：1、液压系统，11、油箱，111、液位继电器，112、液位液温计，113、空气过滤器，12、进油滤，13、油泵单元，131、变频电机，132、柱塞泵，133、一级油滤，134、二级油滤，135、单向阀，14、测压单元，141、流量计，142、压力传感器，143、被测多路阀，144、回油滤，15、调压单元，151、比例节流阀，152、安全阀，16、冷却器，17、电磁水阀，18、止回阀。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例，请参阅图1，一种多路阀强化试验台,包括液压系统1，所述液压系统1包括有油箱11，所述油箱11通过工作管路与进油滤12连接，所述油箱11通过柔性管路与油泵单元13连接，所述油泵单元13一端通过工作管路与测压单元14连接，所述测压单元14与调压单元15并联，所述测压单元14一端和所述调压单元15一端均通过工作管路与冷却器16连接，所述冷却器16外侧与电磁水阀17连接，所述冷却器16一端通过工作管路与所述油箱11连接，所述油箱11底端设有止回阀18。
22.实施例，请参阅图1所述油泵单元13包括变频电机131，所述变频电机131输出端与柱塞泵132连接，所述柱塞泵132一端通过柔性管路与所述油箱11连接，所述柱塞泵132另一端通过柔性管路与一级油滤133连接，所述一级油滤133一端通过工作管路与二级油滤134连接，所述二级油滤134一端通过工作管路与单向阀135连接，所述单向阀135出油端通过工作管路与所述测压单元14连接。
23.本实施例中，柱塞泵11的柱塞和柱塞孔多为圆形零件，变频电机131通过旋转运动轴与柱塞泵11连接。
24.实施例，请参阅图1所述测压单元14包括流量计141，所述流量计141内设有压力传感器142，所述流量计141一端通过柔性管路与被测多路阀143连接，所述被测多路阀143通
过柔性管路与回油滤144连接，所述回油滤144一端通过工作管路与所述冷却器16连接。
25.本实施例中，被测多路阀143的阀杆连接到气动夹具换向机构上，被测多路阀143通过浮动接头与电缸伺服电机柔性连接，从而实现被测多路阀143多次转向，进而测试出多路阀换向功能及寿命。
26.实施例，请参阅图1所述调压单元15包括比例节流阀151，所述比例节流阀151与安全阀152并联，所述比例节流阀151一端和所述安全阀152一端均通过工作管路与所述所述冷却器16连接。
27.实施例，请参阅图1所述油箱11包括液位继电器111，所述液位继电器111一侧设有液位液温计112，且所述液位液温计112与所述油箱11连接，所述液位液温计112一侧设有空气过滤器113，且所述空气过滤器113一端通过工作管路与所述油箱11连接。
28.本实用新型的工作原理：
29.使用时，首先，通过进油滤12将油送入油箱11，通过变频电机131带动柱塞泵132将油从油箱11吸入柱塞泵132，通过柱塞泵132将油沿工作管送入一级油滤133，通过一级油滤133流入二级油滤134，再经过二级油滤134和单向阀135流入流量计141，同时压力传感器142对油进行测压，从而测出油流量和压力，接着通过流量计141流入被测多路阀143。
30.然后，通过电缸伺服电机带动转向机构，通过转向机构带动阀杆往回移动，从而调节被测多路阀143中油的流向，当测多路阀143中油的流向发生改变时，通过安全阀152使得工作管道内油流量保持稳定，同时通过比例节流阀151对工作管道内油的压力进行调节，从而流入被测多路阀143油更稳定。
31.最后，通过冷却器16流会油箱11，同时电磁水阀17通过管道将水送入冷却器16对油进行冷却，从而保持油箱11油温恒定，通过液位液温计112跟加清楚了解油箱11内温度，再通过空气过滤器113与大气相连，从而保持油箱内空气的平衡，接着通过液位继电器111使得油箱11内油面保持稳定，当油面过高时，打开止回阀18进行放油。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。