一种气缸装置的制作方法

1.本公开一般涉及气动控制技术领域，具体涉及一种气缸装置。


背景技术：

2.在自动化设备中气动控制是主要的控制形式之一，气缸是气动控制中的主要执行元件，通过切换压缩空气作用在气缸活塞端的方向实现活塞杆的伸缩动作，进而实现气缸的推拉功能。在现有技术中，往往是通过外接换向阀来实现气缸动作的换向，在一个设备上需要同时安装气缸和换向阀两个气动元件，才能实现气缸的换向功能，在安装空间受限或结构紧凑的设备上外接换向阀和管路很困难，也不利于设备的整体结构设计和美观程度。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种气缸装置。
4.一种气缸装置，包括：中空设置的外壳体、设置于外壳体一端的第一端盖、设置于外壳体上相对远离第一端盖一侧的第二端盖、设置于外壳体内部的活塞总成、与活塞总成连接且水平设置的活塞杆和设置于第二端盖上的控制件；
5.所述控制件包括：设置于第二端盖内的滑阀阀芯和与滑阀阀芯连接的电磁先导座，所述电磁先导座设置于第二端盖顶部；所述电磁先导座能够控制滑阀阀芯运动；
6.所述活塞杆的一端通过第一端盖伸出，所述活塞总成将外壳体内部空间分隔，所述第二端盖上设有与外部连通的第一通孔、与第一端盖一侧连通的第一气道和与第二端盖一侧连通的第二气道，所述第一通孔分别与第一气道和第二气道连通，所述第一通孔用于通入压缩空气；所述控制件能通过第一气道或第二气道推动活塞在水平方向上运动。
7.根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一端与活塞总成之间的腔体设为第一腔体，所述第二端盖与活塞总成之间的腔体设为第二腔体；所述第一气道和第二气道分别通过外置的连接管路与第一腔体和第二腔体连通
8.根据本申请实施例提供的技术方案，所述活塞杆通过螺栓与活塞总成连接。
9.根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一端盖与活塞杆之间、第一端盖与外壳体之间以及第二端盖与外壳体之间均设有密封圈。
10.综上所述，本申请的上述技术方案通过控制件控制活塞杆的方向，从而避免了使用外接换向阀；在使用本装置时，将压缩空气通过第一通孔进入到第二端盖内部，压缩空气经过滑阀阀芯和第一气道进入第一端盖一侧，或者经过滑阀阀芯和第二气道进入第二端盖一侧，推动活塞总成向一个方向运动，使得活塞杆伸出或者收回；其中，先使电磁先导座通电，推动滑阀阀芯运动至另一个位置，在滑阀阀芯功能的作用下压缩空气进入的方向改变，推动活塞杆向反方向运动实现气缸换向。因此，本装置能够方便快速的控制气缸活塞换向，提高了工作效率，简化了气缸内部结构，方便安装和使用。
附图说明
11.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
12.图1为本申请的结构示意图。
13.图中标号：1、外壳体；2、第一端盖；3、第二端盖；4、活塞总成；5、活塞杆；6、滑阀阀芯；7、电磁先导座；8、第一通孔。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
15.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
16.实施例一
17.一种气缸装置，包括：中空设置的外壳体1、设置于外壳体1一端的第一端盖2、设置于外壳体1上相对远离第一端盖2一侧的第二端盖3、设置于外壳体1内部的活塞总成4、与活塞总成4连接且水平设置的活塞杆5和设置于第二端盖3上的控制件；
18.所述控制件包括：设置于第二端盖3内的滑阀阀芯6和与滑阀阀芯6连接的电磁先导座7，所述电磁先导座7设置于第二端盖3顶部；所述电磁先导座7能够控制滑阀阀芯6运动；
19.所述活塞杆5的一端通过第一端盖2伸出，所述活塞总成4将外壳体1内部空间分隔，所述第二端盖3上设有与外部连通的第一通孔8、与第一端盖2一侧连通的第一气道和与第二端盖3一侧连通的第二气道，所述第一通孔8分别与第一气道和第二气道连通，所述第一通孔8用于通入压缩空气；所述控制件能通过第一气道或第二气道推动活塞在水平方向上运动。
20.在使用本装置时，如图1所示，将压缩空气通过第一通孔8进入到第二端盖3内部，压缩空气经过滑阀阀芯6和第一气道进入第一端盖2一侧，或者经过滑阀阀芯6和第二气道进入第二端盖3一侧，推动活塞总成4向一个方向运动，使得活塞杆5伸出或者收回；其中，先使电磁先导座7通电，推动滑阀阀芯6运动至另一个位置，滑阀阀芯6的运动控制压缩空气进入第一气道或第二气道连通，推动活塞杆5向反方向运动实现气缸换向。因此，本装置无需使用外接换向阀，能够方便快速的控制气缸活塞换向，提高了工作效率，简化了气缸内部结构，方便安装和使用。
21.为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述第一端盖2与活塞总成4之间的腔体设为第一腔体，所述第二端盖3与活塞总成4之间的腔体设为第二腔体；所述第一气道和第二气道分别通过外置的连接管路与第一腔体和第二腔体连通。
22.为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述活塞杆5通过螺栓与活塞总成4连接。
23.为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述
第一端盖2与活塞杆5之间、第一端盖2与外壳体1之间以及第二端盖3与外壳体1之间均设有密封圈。
24.以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。


技术特征：
1.一种气缸装置，其特征在于：包括：中空设置的外壳体(1)、设置于外壳体(1)一端的第一端盖(2)、设置于外壳体(1)上相对远离第一端盖(2)一侧的第二端盖(3)、设置于外壳体(1)内部的活塞总成(4)、与活塞总成(4)连接且水平设置的活塞杆(5)和设置于第二端盖(3)上的控制件；所述控制件包括：设置于第二端盖(3)内的滑阀阀芯(6)和与滑阀阀芯(6)连接的电磁先导座(7)，所述电磁先导座(7)设置于第二端盖(3)顶部；所述电磁先导座(7)能够控制滑阀阀芯(6)运动；所述活塞杆(5)的一端通过第一端盖(2)伸出，所述活塞总成(4)将外壳体(1)内部空间分隔，所述第二端盖(3)上设有与外部连通的第一通孔(8)、与第一端盖(2)一侧连通的第一气道和与第二端盖(3)一侧连通的第二气道，所述第一通孔(8)分别与第一气道和第二气道连通，所述第一通孔(8)用于通入压缩空气；所述控制件能通过第一气道或第二气道推动活塞在水平方向上运动。2.如权利要求1所述的一种气缸装置，其特征在于：所述第一端盖(2)与活塞总成(4)之间的腔体设为第一腔体，所述第二端盖(3)与活塞总成(4)之间的腔体设为第二腔体；所述第一气道和第二气道分别通过外置的连接管路与第一腔体和第二腔体连通。3.如权利要求1所述的一种气缸装置，其特征在于：所述活塞杆(5)通过螺栓与活塞总成(4)连接。4.如权利要求1所述的一种气缸装置，其特征在于：所述第一端盖(2)与活塞杆(5)之间、第一端盖(2)与外壳体(1)之间以及第二端盖(3)与外壳体(1)之间均设有密封圈。

技术总结
本申请公开了一种气缸装置，包括：中空设置的外壳体、设置于外壳体一端的第一端盖、设置于外壳体上相对远离第一端盖一侧的第二端盖、设置于外壳体内部的活塞总成、与活塞总成连接且水平设置的活塞杆和设置于第二端盖上的控制件；所述控制件包括：设置于第二端盖内的滑阀阀芯和与滑阀阀芯连接的电磁先导座，所述电磁先导座设置于第二端盖顶部；所述活塞杆的一端通过第一端盖伸出，所述活塞总成将外壳体内部空间分隔，所述第二端盖上设有与外部连通的第一通孔、与第一端盖一侧连通的第一气道和与第二端盖一侧连通的第二气道，所述控制件能通过第一气道或第二气道推动活塞在水平方向上运动。向上运动。向上运动。


技术研发人员：梅广庆 魏晶 史顺成 张峰
受保护的技术使用者：电王智焊科技（天津）有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/9/24